General Motors는 오랫동안 강력한 자동차, 트럭, SUV 생산과 관련된 이름이었습니다. 그러나 2000년 이후 GM의 디젤 동력은 터보차지 Duramax 디젤 엔진으로 구체화되었습니다. 자동차 제조업체의 설계 팀은 일본 제조업체 Isuzu의 엔지니어들의 도움을 받아 1998년에 엔진 개발을 시작했으며, 이들의 재능이 합쳐져 강력한 6.6리터 V8 LB7을 생산했습니다.
이러한 최초의 Duramax 엔진은 픽업트럭 및 SUV 분야의 대량 생산 디젤 엔진 측면에서 판도를 바꾸었으며, 최초로 알루미늄 실린더 헤드와 고압 커먼 레일 분사 장치를 활용하게 되었습니다. 결과적으로 LB7은 300마력을 넘는 픽업트럭용으로 제작된 최초의 디젤 엔진이 되었습니다. 이는 또한 GM을 따라 고압 커먼 레일 주입 분야에 진출한 Ford 및 Cummins와 같은 모방범의 점유율에 영감을 주었습니다.
2000년 데뷔 이후 Duramax 터보 디젤 엔진의 다양한 빌드는 General Motors 지붕널 아래에 있는 가장 강력하고 효율적인 디젤 차량에 동력을 공급해 왔습니다. 그 목록에는 분명히 GMC 배지를 단 여러 트럭이 포함되어 있는데, 이는 실제로 GM의 트럭 및 SUV 윙이기 때문입니다. 요즘에는 GMC와 Chevrolet의 여러 트럭과 SUV가 후드 아래에서 Duramax 출력을 자랑하며, 각 차량은 실제로 엔진 출력을 다르게 활용합니다. 다음은 Duramax 터보 디젤 엔진으로 구동되는 몇 가지 GM 차량을 살펴보겠습니다.
GMC 시에라스
원시 출력, 토크 및 견인 용량이 픽업 트럭에서 찾고 있는 것이라면 GMC의 Duramax 구동 Sierras가 검색을 시작하기에 확실한 장소입니다. 실제로 2024년형 Sierra Heavy Duty와 Sierra 1500은 지금까지 생산된 가장 강력한 픽업 트럭 중 하나입니다. 2025년 모델은 거의 동일한 Duramax 엔진으로 구동되므로 분명히 그 수준에 있습니다. 그러나 각 Sierra는 드라이버에 다양한 수준의 전력 출력을 제공하도록 제작되었습니다.
Sierra Heavy Duty는 둘 중 더 강력하므로 그것부터 시작하겠습니다. 그리고 차량의 6.6L Duramax Turbo-Diesel V8이 무려 470hp와 975lb.-ft를 제공하는 후드 펀치 아래에 강력한 성능을 담고 있다고 믿는 것이 좋습니다. 토크의. 차량에는 GMC의 Allison 10단 변속기도 장착할 수 있으며 Duramax로 구동되는 Sierra HD는 약 36,000파운드의 페이로드를 견인할 수 있습니다.
물론, 모든 사람이 픽업 트럭에서 그렇게 많은 견인력을 필요로 하는 것은 아닙니다. Sierra HD는 정기적으로 무거운 짐을 운반하는 사람들에게 가장 적합합니다. HD가 너무 큰 트럭이라면 오프로드용 1500 AT4 모델 이상에서 사용할 수 있는 3.0L Duramax Turbo-Diesel이 적합할 수 있습니다. 출력이 한 단계 낮아졌지만 Duramax Turbo-Diesel의 3.0L 버전은 성능이 거의 부족하지 않아 305hp와 강력한 495lb.-ft를 제공합니다. 토크는 여전히 약 9,000파운드의 견인 용량을 제공합니다.
쉐보레 실버라도스
현재 General Motors 제품군의 다양한 트럭과 SUV에 대해 잘 알고 계시다면 GMC 빌드가 가계도의 Chevrolet 지점에 일종의 대응 제품이 있다는 것을 알고 계실 것입니다. Chevrolet의 픽업 트럭 부문에서는 수년에 걸쳐 상당히 발전하여 현재 GM의 Duramax Turbo-Diesel 엔진과 함께 사용할 수 있는 제조업체의 오랫동안 생산된 Silverado를 실제로 찾을 수 있습니다.
파워 프런트의 저가형에서 3.0L Duramax Turbo-Diesel은 Silverado ZR2의 표준 기능이지만 다양한 다른 트림 패키지에서 업그레이드로 사용할 수 있습니다. Slashgear가 승인한 2024 ZR2에서와 마찬가지로 이 엔진은 305hp 및 495lb.-ft를 포함하여 GMC의 Sierra 1500 AT4에 구동되는 엔진과 유사한 출력을 운전자에게 제공합니다. 토크의. Chevy에 따르면 해당 출력은 Silverado ZR2에 2,260lbs의 탑재량과 13,300lbs까지 끌어당길 수 있는 충분한 전력을 제공합니다.
예, Silverado는 전반적으로 성능을 높이는 Heavy Duty 빌드로도 제공됩니다. HD GMC와 마찬가지로 Silverado HD에는 Duramax의 6.6L 터보 디젤 V8 엔진이 장착되어 있어 470hp 및 975lb.-ft의 유사한 출력을 제공합니다. 토크의. 탑재량과 견인 용량도 Silverado HD와 GMC 사촌 간에 거의 동일하며 차량의 견인 용량은 36,000lbs입니다. 탑재량은 7,200파운드 이상입니다. 따라서 GMC와 Chevy 사이에서 고민 중이라면 선택은 주로 외부 디자인과 사용 가능한 내부 기능에 따라 결정됩니다.
쉐보레 서버번 및 쉐보레 타호
요즘에는 풀사이즈 SUV 시장에서 디젤 엔진이 많은 소비자에게 이상적이지 않을 수 있습니다. 더 친환경적인 가스 구동 엔진을 자랑하는 차량이 많이 있기 때문입니다. 여기에는 사랑하는 Suburban과 같은 차량에 EcoTech V8을 장착하기 시작한 Chevrolet이 포함됩니다. 그러나 Suburban에 디젤 성능을 추가하려는 경우 Z71 및 High Country 모델 모두에 3.0L Duramax Turbo-Diesel을 추가할 수 있습니다. 이 모델의 2024년형 모델은 시장에서 가장 큰 제품 중 하나입니다.
2025년 빌드는 그다지 작아지지 않았으며, 올해 모델은 실제로 Duramax 엔진이 더욱 스포티한 Z71 패키지에 제공되는 첫 번째 모델입니다. 예상할 수 있듯이 엔진은 305hp 및 495lb.-ft를 포함하여 트림 패키지를 사용하여 교외에 거의 동일한 출력을 제공합니다. 토크는 둘 다 ’24년 모델에 비해 눈에 띄게 업그레이드되었습니다. 견인과 적재량이 풀사이즈 SUV 시장에서 소비자의 주요 관심사는 아닐지라도 디젤 구동 ’25 Suburbans는 여전히 7,800lbs의 하중을 끌어낼 수 있어야 합니다. 즉, 쉽게 낚시를 할 수 있어야 합니다. 올바른 설정을 갖춘 보트 또는 특정 캠핑카.
Suburban이 너무 크다면 Chevy는 3.0L Duramax Turbo-Diesel을 다른 풀사이즈 SUV인 Tahoe의 옵션으로 제공합니다. Tahoe는 1피트 이상 짧은 것으로 알려졌습니다. 엔진은 Suburban에서와 동일한 수준의 출력을 제공하지만 더 작은 Tahoe에서는 마력과 토크가 약간 다르게 느껴질 것이라고 상상할 수 있습니다.
GMC 유콘
이전에 언급한 바와 같이 Chevy 및 GMC 픽업 트럭과 SUV 부문의 제품에는 일반적으로 각 제조업체에서 제공하는 카본 카피 버전이 있습니다. Suburban과 Tahoe의 GMC 버전을 찾고 있다면 둘 다 Yukon 슁글에 속하는 것으로 보이며 Yukon은 후자를 미러링하고 Yukon XL은 브랜드의 더 큰 SUV 역할을 합니다.
빌드의 Chevy 대응 제품과 마찬가지로 약간 업그레이드된 3.0L Duramax Turbo-Diesel 인라인 6은 차량의 표준 옵션이 아니며 대신 가스 구동 V8이 기본 모델로 제공됩니다. 그러나 지역 주유소에서 디젤 연료 비용을 지불하려는 경우 이전에 제외된 오프로드 중심 AT4를 포함하여 전체 Yukon 라인에서 Duramax를 선택할 수 있습니다. 기록을 위해 3.0L Duramax는 HP 및 토크 측면에서 Chevy 형제와 거의 동일한 수치를 제공합니다.
Suburban과 Tahoe가 25년 모델에서 약간의 외관 새로워짐과 함께 Yukon도 손질을 받아 이제 더 매끈한 Chevys보다 약간 더 강해 보이는 쇠고기 그릴을 전면에 내세웠습니다. 결국 GMC SUV를 Chevy와 차별화시키는 것은 외부 외관과 일부 내부 디자인 기능입니다. 따라서 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 SUV가 무엇인지 고민 중이라면 해당 특정 측면에 에너지를 집중하는 것이 현명할 수 있습니다.
