엔진 오일이 너무 뜨거워지면 어떻게됩니까?

자동차로 무언가가 느껴질 때 항상 세심한주의를 기울이는 것이 좋습니다. 종종이 작은 표시는주의를 기울여야하는 더 큰 문제가 있다는 힌트입니다. 예를 들어, 붉은 빛으로 멈추거나 차를 주차하고 후드 아래에서 타는 냄새가 나오는 것을 알 수 있습니다. 또는 대시 보드를 들여다보고 온도 게이지가 평소보다 높아지는 것을 볼 수 있습니다. 이것들은 후드 밑에서 무언가가 제대로 없다는 경고 신호이며, 엔진 오일이 너무 뜨거워 질 가능성이 높습니다.

엔진 오일이 자동차를 원활하게 유지하는 데 필수적이기 때문에 특히 큰 문제입니다. 마찰을 줄이고 움직이는 부품을 계속 윤활하고 엔진의 온도를 조절하는 데 도움이됩니다. 그러나 효과적으로 작동하려면 특정 온도 범위 내에서 유지되어야합니다. 엔진 오일이 너무 뜨거워지면 고장이 시작되어 엔진을 보호하는 능력이 상실됩니다. 이로 인해 슬러지 빌드 업, 엔진 과열 또는 더 나빠진 엔진 고장과 같은 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

그리고 자동차 소유자가 알고 있듯이 엔진 수리는 지갑에 심각한 움푹 들어간 곳을 넣을 수 있습니다. 그러나 문제를 피하는 방법을 알면 스트레스와 비용을 모두 구할 수 있습니다. 이 기사에서는 엔진 오일이 너무 뜨거워 질 때 정확히 발생하는 일, 자동차의 성능에 어떤 영향을 미치는지, 가장 중요한 것은 값 비싼 수리로 이어질 수있는 심각한 손상을 방지하기 위해 할 수있는 일을 분해합니다.

엔진 오일의 정상 온도는 얼마입니까?

엔진 오일의 이상적인 온도 범위가 무엇인지 시작하겠습니다. 따라서 후드 아래에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하기가 더 쉽습니다. 다른 유형의 엔진을 가진 다른 자동차가 있지만, 정상적인 상황에서는 엔진 오일은 일반적으로 화씨 195 ~ 220도 사이의 온도를 유지합니다. 이 온도에서 엔진 오일은 완벽한 점도에 도달하며, 이는 유체가 얼마나 쉽게 흐르는 지에 대한 기술적 인 용어입니다. 이 범위에서 작동 할 때, 오일은 마찰을 줄이고 조기 마모를 방지하기 위해 엔진 구성 요소 사이에 충분한 장벽을 생성합니다. 그렇게하면 엔진이 더 오래 지속될 수 있습니다.

그러나 오일 온도의 간단한 변동은 매우 정상이며 예상되어야한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 추위가 시작되는 동안 오일 온도는이 범위에서 훨씬 아래로 시작됩니다. 좋은 점은 현대 엔진이 워밍업 기간을 처리하도록 설계된 것입니다. 견인이나 가파른 등급을 높이는 것과 같은 무거운 활동에 엔진을 발휘할 때, 오일 온도는 짧은 시간 동안 정상 범위 이상으로 상승 할 수 있습니다. 고맙게도, 최신 차량에는 엔진 오일의 온도를 확인하도록 설계된 고급 냉각 시스템이 장착되어 있습니다.

오일 냉각 메커니즘은 엔진의 냉각 시스템과 함께 작동하여 까다로운 조건에서도 이러한 온도를 조절하는 데 도움이됩니다. 또한 많은 현대 자동차에는 온도 게이지 또는 경고 시스템도 제공됩니다. 이 기능은 오일 온도가 이상적인 범위에서 너무 멀리 떨어지면 경고하므로 심각한 손상이 발생하기 전에 조치를 취할 수 있습니다. 정상적인 것이 무엇인지 알면 엔진의 오일 온도에 맞지 않을 때 인식하는 것이 훨씬 쉬워집니다.

엔진 오일이 너무 뜨거워지면 어떻게됩니까?

엔진 오일 과열이 발생하면 엔진을 보호 할 수 없습니다. 오일 온도가 화씨 230도 이상 상승 할 때 분해 과정이 시작되고 더 뜨거워 질수록 악화됩니다. 일반적으로 오일은 얇아지기 시작하여 베어링과 실린더 벽과 같은 움직이는 부품 사이에 장벽을 만들 수있는 능력이 상실됩니다. 이로 인해 마찰이 증가하여 부품을 더 빨리 마모시키고 엔진이 더 열심히 작동하고 더 많은 오일을 태우며 덜 효율적으로 작동합니다. 시간이 지남에 따라 이러한 문제가 추가되어 수리가 비싼 수리로 이어집니다.

예를 들어, 열에 반복 노출 된 노출은 금속 부품에 피해를줍니다. 특정 엔진 부품은 약간 뒤틀릴 수있어 씰이 실패하고 오일 누출이 발생합니다. 엔진이 더 많은 소음을 내거나 전력을 잃거나 덜 부드럽게 작동하는 것을 알 수 있습니다. 또한 과열 오일에서 작동하는 엔진은 종종 더 많은 연료를 태우고 더 자주 유지 보수가 필요합니다. 온도가 증가함에 따라 엔진 오일은 산화라는 화학 반응을 겪습니다.

이 공정은 유해한 산과 슬러지를 생성하여 엔진 부품 및 오일 통로에 달라 붙어 엔진의 효율성을 더욱 줄입니다. 또한 최신 엔진 오일에는 윤활을 향상시키고 엔진을 깨끗하게 유지하기위한 첨가제가 포함되어 있지만 극도의 열은 이러한 첨가제가 빠르게 분해됩니다. 그들 없이는 기름이 효과적으로 일할 수 없습니다. 오일이 화장점으로 알려진 조건 인 오일이 파손 지점에 도달하면 손상은 돌이킬 수 없습니다. 엔진이 냉각 되더라도 오일의 보호 특성은 이미 손상되었습니다.

엔진 오일이 너무 뜨겁다면 어떻게합니까?

엔진 오일이 너무 뜨거워지면 당황하지 마십시오. 속도를 줄이는 것으로 시작하십시오. 안전하다면 엔진을 끌어 당겨 엔진을 끄면 냉각 할 수 있습니다. 필요한 경우 최소 15 분 이상 식히십시오. 온도 게이지가 정상으로 돌아 오면 잠시 시간을내어 냉각수 레벨을 확인하십시오. 낮은 냉각수 또는 가시 누출은 냉각 시스템 문제를 가리킬 수 있는데, 이는 자동차 엔진이 과열되는 이유 중 하나 일 수 있습니다. 철저한 검사를 위해 정비사에게 전화 할 수도 있습니다.

제대로 작동하는 냉각 시스템은 엔진이 작동하는 동안 생성 된 과량의 열을 소비하기 때문에 안전 오일 온도를 유지하는 데 필수적입니다. 이 과정에서 자동차의 경고 지표에 세심한주의를 기울이십시오. 대부분의 최신 차량에는 엔진 온도가 정상 범위를 초과 할 때 경고하는 온도 게이지 또는 경고등이 장착되어 있습니다. 다른 문제의 징후로는 이상하고 걱정스러운 엔진 소음, 성능 감소 또는 후드 아래에서 불타는 냄새가 포함될 수 있습니다. 이러한 단서는 문제가 얼마나 심각한 지 이해하는 데 도움이 될 수 있으며 다음에 무엇을 해야하는지 결정하는 데 도움이됩니다.

이러한 예비 조치를 취한 후 엔진 오일이 계속 뜨거워 지거나 온도가 정상화되지 않으면 전문적인 도움을 구할 차례입니다. 자격을 갖춘 정비공은 냉각 시스템을 검사하고 과열을 일으키는 기본 기계적 문제를 확인할 수 있습니다. 향후 과열을 피하기 위해 정기적 인 유지 보수를 심각하게하십시오. 자동차 제조업체가 권장하는 오일 교환 일정을 고수하고 냉각 시스템이 양호한 상태를 유지하는지 확인하십시오. 또한 극심한 날씨가 엔진에 어떤 영향을 미치는지 이해하고 준비하십시오.

안정적인 오일 온도를 어떻게 유지할 수 있습니까?

먼저, 냉각 시스템은 석유 온도 관리에 중요한 역할을하기 때문에 항상 냉각 시스템을 주시하십시오. 따라서 라디에이터와 냉각수 레벨을 정기적으로 확인하는 것을 의미합니다. 냉각제가 올바른 수준에 있고 차량 사양에 따라 올바르게 혼합되어 있는지 확인하십시오. 잘 관리 된 냉각 시스템은 엔진 오일에서 과도한 열을 효과적으로 제거하는 데 도움이됩니다. 올바른 유형의 오일을 사용하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 차량의 매뉴얼은 엔진의 올바른 등급과 오일 품질을 지정하므로 읽는 것이 중요합니다.

권장 오일 교환 일정을 따를 때는 석유가 열을 제대로 처리 할 수있는 능력을 유지하도록합니다. 신선한 오일은 단순히 오래된 오일보다 온도를 더 잘 관리합니다. 차가 평소보다 더 열심히 일한다면 (밖에서 뜨겁거나 다른 차량을 견인한다고 말하면) 추가 냉각이 필요합니다. 오일 쿨러를 설치하는 것은 극한의 열 조건에서 엔진을 시원하게 유지하는 방법 중 하나입니다. 운전 습관은 또한 자동차를 손상시킬 수 있으며 석유 온도에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 특히 제대로 예열되기 전에 엔진을 너무 세게 밀지 마십시오.

도로에서 운전할 때 꾸준한 속도를 유지하고 너무 빨리 가속하지 마십시오. 이렇게하면 엔진 오일의 불필요한 열 축적을 방지 할 수 있습니다. 정기적 인 검사를 할 때 잠재적 인 문제를 일찍 포착 할 수 있습니다. 온도 게이지를 주시하고 과열의 경고 표시에 즉시 응답하십시오. 차량에 오일 온도 디스플레이가있는 경우 운전 중에 가끔 확인하여 모든 것이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 마지막으로, 일반적으로 자동차 엔진을 망치는 나쁜 습관을 피하십시오.