일본의 유명한 자전거 제조업체인 Yamaha는 매우 빠른 자전거를 만드는 것으로 유명합니다. 그러나 스즈키, 혼다, 가와사키처럼 세계에서 가장 빠른 자전거라는 타이틀을 차지한 적은 없습니다. 대신 Yamaha는 최고 속도의 왕관을 쫓기보다는 탁월한 트랙 및 도로 경험을 제공하는 데 노력을 집중했습니다. 즉, Yamaha YZF-R1M은 브랜드가 만든 자전거 중 가장 빠른 자전거입니다. Motorcycle News에 따르면 이 자전거는 최고 속도 186mph를 달성할 수 있습니다.
186mph는 Ducati Panigale V4나 BMW M 1000RR과 같은 다른 리터급 자전거에 비하면 별 것 아닌 것처럼 보일 수도 있지만 Yamaha의 최고 속도는 1990년대 신사 합의를 고수합니다. 모르는 사람들을 위해 설명하자면, EU와 미국 정부는 1990년대 후반 스즈키 하야부사의 미친 194mph 최고 속도 달리기 이후 고속 오토바이 금지를 고려했습니다. 그 결과, 일본의 “빅 4”, 즉 혼다, 스즈키, 야마하, 가와사키는 예방 조치를 취하고 자전거의 최고 속도를 300km/h로 제한하는 비공식 신사 협약에 서명했습니다.
Yamaha의 플래그십 슈퍼바이크에 관한 모든 것
YZF-R1M은 Yamaha의 가장 강력한 생산 오토바이인 YZF-R1 슈퍼바이크의 트랙 중심 버전입니다. MotoGP 사양 YZR-M1의 엔진 기술을 활용한 크로스플레인 크랭크 998cc 인라인 4 엔진으로 구동됩니다. 그 결과 13,500rpm에서 197hp(147.1kW)의 놀라운 출력과 83.5lb-ft(113Nm)의 토크를 발휘합니다.
1998년에 처음 출시된 R1은 세계에서 가장 성능이 좋은 슈퍼바이크 중 하나로 남아있습니다. 미와 쿠니히코(Kunihiko Miwa)가 고안한 R1은 기계를 더 가볍고 스포티하게 만드는 데 초점을 맞춘 혼다의 “빛이 옳다(light is right)” 디자인 철학에서 영감을 받았습니다. 출시 당시에는 동급에서 가장 가볍고 가장 강력한 자전거였으며 스포츠바이크의 설계 방식을 영원히 바꿔 놓았습니다.
직선 주행에서는 Kawasaki Ninja H2R(신사 합의 예외)만큼 빠르지는 않지만 MotoGP에서 차용한 기술 덕분에 R1M은 현재 경주 트랙에서 가장 빠른 자전거 중 하나입니다. Öhlins 전자 레이싱 서스펜션, 탄소 섬유 차체, 고급 전자 보조 장치는 놀라운 성능을 제공합니다. 즉, R1M은 구입할 수 있는 Yamaha MotoGP 자전거에 가장 가까운 제품이자 특히 초보자가 타기에 가장 까다로운 Yamaha 자전거 중 하나입니다.
