도로, 운전 및 자동차에 관해서는 영어는 미국인들과 조금 다른 일을하는 경향이 있습니다. 오래된 Blighty에서 트럭은 “트럭”이라고 불리며 운전자는 깜박임 대신 표시기를 사용하여 회전하며 횡단 보도는 “얼룩말 교차점”이라고 불립니다. 더 중요한 것은, 특히 당신이 거기에서 운전하고 있다면, 당신은 영어가 도로의 반대편에서 운전할 것을 주장 할 것입니다.
물론, 영국인들은 법에 따라 도로의 올바른쪽으로 운전할 것이라고 주장 할 것입니다. 왼쪽으로 운전하려면 도로 차량이 오른쪽 구동을해야하므로 운전자는 보도보다 중앙 선에 더 가깝게 앉습니다 (왼손으로 스틱을 이동). 도로의 왼쪽에있는 오른쪽 드라이브 자동차는 운전자에게 다가오는 트래픽을 더 잘 볼 수있게 해줍니다. 오른쪽으로 추월하거나 오른쪽으로 돌릴 때 매우 편리합니다.
그러나 대부분의 유럽 대륙을 포함하여 세계 65%의 자동차가 오른쪽으로 운전 될 때 영국의 차량이 왜 왼쪽에 운전됩니까? 이것이 불독과 같은 장애물에 적용될 수 있지만, 그 이유는 대부분 나폴레옹 때문입니다.
도로 규칙은 갈등에 의해 주도되었습니다
17 세기에 영국 작가 토마스 홉스 (Thomas Hobbes)는 삶을 “불쾌하고 잔인하며 짧은”것으로 묘사하면서 사람들은 죽음에 대한 두려움과 앞으로 나아가려는 욕구에 의해 주도되었다고 주장했다. 봉건 시대에, 말 라이더들은 왼쪽의 도로를 여행하는 경향이 있었고, 대부분의 사람들의 지배적 인 오른손 인 검으로, 잠재적 인 공격자들이 오른쪽 길을 따라 내려 오는 것을 막을 준비가되었습니다. 영국은 이것을 1835 년에 도로 규칙으로 통합했지만 프랑스와 미국은 정반대의 정반대를 선택하지 않았다.
1700 년대 후반 프랑스와 미국 초에서 말의 팀은 장거리에서 물품을 운반하기 시작했습니다. 팀원들은 가장 뒤쪽 말을 왼쪽으로 탔고, 오른쪽 팔을 자유롭게 남겨 두어 말 한 쌍을 앞서 나갔습니다. 오늘 운전자와 마찬가지로, 그들은 도로의 중심에 가까이 앉아 오른쪽으로 운전했습니다. 프랑스는 덴마크와 러시아와 비슷한 움직임을 낸 1794 년 에이 기록되지 않은 도로 규칙 공무원을 만들었습니다.
1800 년대 초반의 확장주의 나폴레옹 전쟁은 독일, 이탈리아, 폴란드를 포함한 유럽의 전체 뭉치에 걸쳐이 법을 제정했다. “Spiders”라는 말이 끄는 마차가 유럽 도시를 가로 지르기 시작했을 때, 그들은 같은 규칙을 따랐으며, 결국 20 세기의 말이없는 마차에 적용될 것입니다. 한편, 영국을 포함한 나폴레옹에 저항 한 국가들은 도로의 왼쪽을 계속했다.
로마에있을 때, 로마인들이하는 것처럼 – 모든 도로가 당신을 그곳으로 이끌지 않더라도
유럽 대륙은 1960 년대에 1967 년에 완전히 오른쪽으로 오른쪽으로, 1967 년에 스웨덴의 마지막 홀드 아웃이 끝나고 1967 년에 전환되었습니다. 영국과 유럽 대륙 사이를 건너 갈 때, 차량은 페리로 운반되었고 나중에 채널 터널을 통해 기차를 타고 운전자가 바퀴 뒤에서 전환 측면의 혼란을 피했습니다. 캐나다의 지방은 모두 1947 년까지 오른쪽으로 전환되었으며, 모든 국경 건널목은 과거의 일이되었습니다.
호주, 뉴질랜드, 인도 및 남아프리카의 국가와 같은 전 영국 식민지도 일본과 마찬가지로 미국으로가는 도로의 반대편을 선호하지만 흥미롭게도 수입 된 미국 차량이 인기가없는 이유는 아닙니다. 그 이유는 대신 문화와 관련이 있으며 보편적 인 규범에 대한 아이디어와는 거의 관련이 없습니다.
외국을 여행하거나 운전할 때는 문화적 차이와 도로 규칙에 대해 배우는 데 비용이 듭니다. 도로의 실수는 당황스러운 가짜 파스가 아니라 부상이나 사망으로 이어질 수 있습니다. 해외로 운전하려는 경우 자동 전송 대여를 항상 이용할 수있는 것은 아니기 때문에 공간 인식을 향상시키고 스틱을 운전하는 법을 배우십시오. 떠나기 전에 어떤 법률이 적용되는지, 도착하면 먼저 승객으로 몇 번의 여행을하여 지역 트래픽을 연구하십시오.
