태평양은 지구상에서 가장 크고 깊은 바다이며 6 천만 평방 마일 이상이 뻗어 있습니다. 지구 전체 표면적의 30%에 가깝습니다. 바다는 북아메리카 대륙을 호주와 아시아와 연결합니다. 이 대륙이 지구의 가장 인구가 많은 곳 중 하나라는 것을 고려할 때, 비행기가 태평양 위로 날아 가지 않고 대신 왜곡 된 경로를 취하는 것이 사실입니까?
비행기가 태평양을 피한다는 개념은 인터넷에서 의심스러운 콘텐츠로 시간과 시간으로 전파되었습니다. 이 기사는 일반적으로 태평양의 광대 함을 비행기의 안전 문제로 인용합니다. 북아메리카에서 아시아까지의 많은 항공편이 태평양을 넘어가는 대신 알래스카를 넘어가는 비행 경로를 취하기 때문에 안전 문제가 합법적으로 보입니다. 그러나 실제로, 왜곡 된 비행 경로는 지구의 곡률로 인해 왜곡 된 것처럼 보입니다.
Aviation은 수많은 중복 안전 시스템에 의존하여 여행하는 가장 안전한 방법 중 하나를 만들어 현대 상업용 항공사가 땀을 흘리지 않고 횡단 해제 항공편을 비행 할 수 있습니다. 실제로, 항공편은 미국에서 호주 또는 뉴질랜드로 여행 할 때 오랜 시간 동안 태평양을 정기적으로 날아갑니다. 바다는 또한 태평양 전투에서 가장 최첨단 비행기 중 일부를 목격했습니다.
지구는 구부러져 있습니다
음모 이론가들은 당신이 다른 것을 믿기를 원할 수도 있지만, 지구는 거의 구체입니다 (기둥의 평평하고 적도에서 더 넓습니다). 짧은 거리를 여행 할 때 지구의 곡률이 눈치 채지 못할 수도 있지만, 수천 마일을 뻗은 장거리 비행을 비행 할 때 더욱 분명해집니다. 지구의 곡률은 겉보기에는 왜곡 된 비행 경로를 초래합니다.
이것을 이해하려면 지구를 골라 도쿄와 밴쿠버를 찾으십시오. 이제 문자열을 가져 와서 두 곳을 연결하여 문자열이 최대한 팽팽하게 유지되도록하십시오. 끈이 비행 경로를 수행하는 방식과 매우 유사한 지구 표면에서 자연스럽게 구부러진 방법을 알아 차렸습니까? 우리가 일반적으로 지구의 2D 투영에 익숙해지면서 혼란이 발생합니다. 투사는 대부분 작동하지만 적도에서 가까운 곳과 멀리 떨어진 곳 사이의 거리를 크게 왜곡시킵니다. Globe의 예에서 알 수 있듯이 문자열은 가장 짧은 경로를 가져 오지만 2D 세계지도에서 볼 때 왜곡 된 것처럼 보입니다. 알래스카 위로 날아가는 비행기는 소스와 목적지 사이의 공기 거리를 최소화 할 수있는 방법이며 태평양의 광대 함과 관련이 없습니다.
비행 경로는 다양한 다른 요인에 따라 다릅니다
더 안전한 비행을 보장하기 위해 항공사는 비행 경로를 선사시켜 다양한 요인을 설명합니다. 지구의 곡률과는 별도로, 날씨, 가혹한 바람 및 제트 흐름을 피하기 위해 비행 경로가 왜곡 될 수 있습니다.
미국과 유럽을 연결하는 북대서양의 공역을 추적한다면 하늘의 고속도로를 따라와 같이 직선으로 서로 가까이 날아가는 비행기가 열광적입니다. 이 비행기 중 다수가 서쪽에서 동쪽으로 흐르는 제트 스트림을 활용하려고 노력하기 때문입니다.
제트 흐름은 높이가 약 4 ~ 8 마일 인 빠르게 불는 바람의 흐름으로, 풍속으로 최대 275mph에 도달 할 수 있습니다. 제트 스트림에서 비행기는 여행에서 시간을 줄이면서 연료를 절약 할 수 있습니다. 이것이 동쪽으로 서쪽으로 비행하는 비행기가 일반적으로 다른 비행기보다 시간이 줄어든 이유입니다. 비행기는 제트 스트림을 활용하여 비행 경로를 더 많이 왜곡하기 위해 약간 더 긴 경로를 취할 수도 있습니다.
