많은 사람들이 1960년대를 빠른 머슬카 때문에 기억하지만, 그 10년은 자동차 세계에서 더 폭넓게 볼 때 가장 중요한 시기 중 하나였습니다. 이때 우리는 Corvette Stingray, Jaguar E-Type, Ford Mustang, Ferrari 250 GTO 등 수많은 전설을 탄생시켰습니다. 그리고 그것이 바로 문제입니다. 그 차들은 너무나 훌륭해서 오늘날 경매 헤드라인을 장악하고 60년대 자동차 세계에 대한 대화에서 가용 산소를 모두 빼앗아 가는 것이 불가능합니다.
그 자동차는 놀라운 기계이기 때문에 명성을 얻을 자격이 있습니다. 그러나 마케팅, 경주 성공 또는 문화적 타이밍과 같은 요소의 올바른 조합이 부족한 다른 놀라운 차량을 무색하게 만듭니다. 모든 사례(즉, 이 목록에 있음)에는 동시대의 사례만큼 흥미로운 이야기가 있습니다.
한 대의 자동차는 유럽 스타일과 머슬카의 거대하고 거대한 V8을 결합했습니다. 또 다른 하나는 공학적 기적임에도 불구하고 주류에서 받아들여지기에는 너무 이상했습니다. 또 하나는 상업적으로는 실패했지만 예술적으로는 성공한 대담한 실험이었습니다. 비극적이게도 역사는 이 자동차를 거의 잊어버렸습니다. 그래서 우리는 그들에게 마땅한 보상을 해줄 것입니다.
파셀 베가 HK500
프랑스인들은 크고 호화로운 그랜드 투어링 차량에 익숙하며 Facel Vega HK500은 역대 최고 중 하나였습니다. 이 회사는 원래 Facel이라고 불렸으며 주로 부유한 구매자를 대상으로 Vega라는 모델을 만들었습니다. 그러나 Vega는 브랜드의 대명사와 인기를 얻게 되었고 나중에 이름이 Facel-Vega로 변경되었습니다. Ford가 Ford F-150으로 이름을 바꾸는 것과 같았을 것입니다. 약간 이상한 움직임이었지만 1960년대에는 훨씬 더 이상한 일들이 많이 일어났습니다.
이 회사는 500개 미만의 HK500 모델을 생산했으며 새 제품일 때 무려 9,795달러에 판매되었습니다. 이 멋진 자동차의 엔진은 실제로 미국산이었습니다. 크라이슬러 그룹이 Facel을 위해 제작했습니다. “태풍”은 설정 방법에 따라 350마력 또는 385마력을 내는 V8 장치였습니다. 3단 자동 변속기가 장착된 모델은 350마력을 발휘하고 단일 쿼드 배럴 탄수화물을 사용했습니다. 4단 수동변속기는 385마력을 내고 듀얼 쿼드 배럴 기화기를 장착했지만 적어도 그게 주장이었습니다.
그러나 대부분의 소식통은 이 차가 360마력과 460lb-ft의 토크를 제공했다고 인용합니다. 1960년형 HK500은 2023년 파리에서 열린 RM Sotheby 경매(세계 최고의 자동차 경매 중 하나)에서 판매에 실패했습니다. 따라서 HK500이 범죄적으로 얼마나 과소평가되었는지 모든 것을 알 수 있습니다.
썬빔 타이거
길게 흐르는 라인과 크롬 처리된 앞유리 테두리부터 그릴 개구부를 가로지르는 관형 범퍼에 이르기까지 Sunbeam Tiger의 모든 것이 1960년대를 연상시킵니다. Tiger는 본질적으로 Caroll Shelby가 제작한 Ford 260입방인치 V8 엔진을 장착한 영국산 Sunbeam Alpine이었습니다. 엔진 선택 측면에서 볼 때, 1960년대 전반기의 엔진은 Ford의 260입방인치로 164마력과 258lb-ft의 토크를 냈고, 1966년의 엔진은 업그레이드된 289입방인치로 210마력을 냈습니다.
숫자를 추적하는 사람들에게 이것은 Mk I Sunbeam Tiger가 표준 Alpine보다 약 200파운드 더 무겁다는 것을 의미합니다. 그러나 그것은 또한 약 두 배의 힘을 가지고 있어 균형이 잘 잡혔습니다. 더 아래 라인에는 포드의 큰 블록을 보닛 아래에 밀어 넣은 Sunbeam Tiger도 있었지만 대량 생산은 볼 수 없었습니다.
260을 장착한 Sunbeam Tigers의 0-60mph 속도는 8초인 반면, 더 큰 289를 장착한 제품은 8.9초로 약간 더 나빴으며 새 제품의 가격은 3,500달러였습니다. 이는 실제로 당시 럭셔리 스포츠 카브리올레로서는 괜찮은 수준이었습니다. 또한 이들 중 하나는 총 $43,680에 판매되었습니다. 이는 잘 알려지지 않은 1960년대 고전 중 일부라도 높은 재판매 가치를 가질 수 있음을 보여줍니다.
이소 그리포 GL
언뜻 보면 Iso Grifo GL은 Dodge의 프런트 엔드를 갖춘 Ferrari 250 2+2처럼 보입니다. 즉, 긍정적으로 훌륭해 보입니다. 경사진 리어 엔드, 엄청나게 긴 보닛, 셋백된 드라이빙 포지션은 1960년대 스타일의 전형을 보여줍니다. 그리고 페라리를 연상시키는 디자인은 결코 우연이 아닙니다. Iso Grifo GL의 창시자는 실제로 전 페라리 직원이었습니다. GL이라는 이름은 “Gran Lusso”의 약자로 문자 그대로 영어로 “훌륭한 럭셔리”를 의미합니다.
Iso는 사람들이 좋아하거나 싫어하는 유명한 Isetta 버블 자동차로 더 잘 알려져 있습니다. 나중에 Rivolta라는 또 다른 쿠페를 만들었고 그 후 몇 년 동안 Grifo GL이 이어졌습니다. 출시 당시 Grifo GL은 Iso가 시도한 그 어떤 제품과도 매우 달라 보였고, 말할 것도 없이 눈길을 사로잡았습니다.
동력은 적어도 처음에는 Chevy 소형 블록 327입방인치 엔진(우리가 언급한 Rivo에 사용된 것과 동일한 엔진)에서 나왔습니다. 초기 모델에서 327은 300마력을 생산했지만 나중에 더 나은 340~350마력을 생산하도록 업그레이드되었습니다. 그로부터 얼마 지나지 않아 엔지니어들은 차량 구조에 약간의 수정이 필요한 Chevy 427입방인치를 도입하기로 결정했습니다. 그러나 출력은 이제 435마력에 달했기 때문에 그만한 가치가 있었습니다.
고든 키블
고든 키블(네, 실제 이름은 그렇습니다)의 이상한 점은 전혀 이상한 점이 없다는 것입니다. 노동자 가족을 위한 소형 2도어 자동차는 다양한 색상으로 출시되었으며 전면 표시등 위에 약간 벗어난 펑키한 헤드램프가 있었습니다. Keeble의 특징 중 하나를 알려주는 유일한 것은 자동차 후드에 있는 다소 미묘한 에어 스쿠프였습니다. 이 스쿠프는 300마력과 360lb-ft의 토크를 생산하는 GM의 4.7리터 V8 엔진에 신선한 공기를 공급했으며, 이 모든 토크는 상당한 5,000RPM에서 가능했습니다.
예, 엔진에 미국 전력을 사용하는 이탈리아 스타일의 차량입니다. Iso Grifo GL 및 Sunbeam Tiger와 같습니다. Keeble은 6초의 시속 60마일 속도에 도달하는 매우 인상적인 성능을 보였습니다(어쨌든 1960년대에는). 그리고 15.3초 만에 1/4 마일을 달렸고, 그 끝에서 속도계는 98mph 근처 어딘가를 읽을 것입니다. 인상적이라는 점은 제쳐두고, 그 모든 숫자에는 아이러니한 면이 있습니다. 왜냐하면 자동차 후드에 붙은 배지가 거북이였기 때문입니다. 속도가 빠른 것으로 알려진 동물은 아닙니다. 아마도 독수리나 콘도르가 더 나은 선택이었을 것입니다. 그러나 우리는 이 사소한 세부 사항이 만들어진 99개의 Gordon Keeble 장치의 소유자에게 중요한 문제인지 매우 의심합니다.
마세라티 세브링
현재 시장에서 가장 가치가 떨어지는 자동차 브랜드 중 하나일 수 있습니다. 마세라티는 항상 멋진 차를 만드는 방법을 알고 있었습니다. 1962년에 회사는 최초의 도로용 자동차 중 하나를 출시했습니다. Sebring은 남부의 유명한 미국 경마장과 그 이름을 공유하고 있으며, 지난 10년 동안의 다른 많은 자동차들과 마찬가지로 닮은 점도 있습니다. 하지만 그것이 Lamborghini 400GT에 영감을 주었는지 아니면 영감을 받았는지 말하기는 어렵습니다.
Maserati Sebring의 엔진은 3.5리터 6기통 인라인 엔진으로, 235hp와 261lb-ft의 토크라는 인상적인 합을 만들어냈습니다. 초기 Mk I(또는 시리즈 1이라고 불리는) Sebrings의 주목할만한 기능은 쿼드 디스크 브레이크와 에어컨이 포함되어 있다는 것입니다. 약간 더 높은 배기량의 3.7리터가 라인에 추가되고 4리터 옵션도 옵션으로 제공되므로 이것이 Sebring에 제공되는 유일한 엔진이 아니라는 점도 주목할 가치가 있습니다.
시속 60마일에 도달하는 데 약 8.5초가 걸렸고, 15.6초 만에 1/4마일을 달릴 수 있었습니다. Sebring이라는 이름은 몇 년 전 Maserati의 드라이버가 바로 그 트랙에서 브랜드의 중요한 레이스에서 우승했기 때문에 채택되었습니다. 경매에 나올 때(지금까지 단 몇백 대만 만들어졌기 때문에) 이 자동차는 종종 수십만 달러에 달하는 천문학적인 금액을 가져옵니다.
