클래식 자동차에는 두 개의 다른 금속 키를 포함하여 더 이상 볼 수없는 기능이있었습니다. 하나는 점화 용과 다른 하나는 자동차의 다양한 자물쇠를위한 것입니다. 점화 키가 특징 인 최초의 자동차에서, 키는 단순히 자동차의 전기 시스템을 켜고 끄고 엔진은 그것을 시작하기 위해 핸드 크랭크를 필요로했습니다. 나중에 모델에는 점화가 켜진 후 대시 또는 바닥 장착 버튼을 통해 크랭크 할 수있는 전기 스타터가 특징입니다.
놀랍게도 혁신적인 크라이슬러가 전기 시스템을 켰을뿐만 아니라 스타터를 크랭크 할 열쇠로 첫 번째 자동차를 소개 한 것은 1949 년이되어야합니다. 크라이슬러의 획기적인 점화 설계와 같은시기에 자동차 제조업체는 자동차 문, 장갑 상자 및 트렁크에 자물쇠를 설치하기 시작했습니다. 이 자물쇠는 일반적으로 어셈블리 프로세스 후반에 설치되었으며 때로는 대리점에 의해서도 설치되었습니다. 두 개의 열쇠를 갖는 것도 많은 사람들에게 안전 및/또는 편의의 문제였습니다. 소유자는 열쇠를 분리하고 자동차가 달리는 경우에도 잠긴 지역에 안전하거나 액세스 할 수 있습니다. 또한 주차 승무원이 잠그고 나중에 문을 잠금 해제 할 수는 없지만 발레트에 대한 점화 열쇠 만 발레에 대한 점화 키와 트렁크에 소지품을 고정시킬 수 있습니다.
자동차 키는 어떻게 변경 되었습니까?
3 세기의 3/4를 빠르게 전달하면 자동차 키는 1940 년대에 뽑은 사람에게는 인식 할 수 없습니다. 자동차 보안 시스템이 진행되고 자동차 제조업체가 전자적으로 짝을 이루는 키를 사용하기 시작하면서 금속 키 (특히 듀얼 키)는 쓸모 없게되었습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 1970 년대까지 단일 키 시스템에 갔지만 GM은 21 세기에 개최되었습니다.
오늘날의 자동차에는 배터리 구동 칩과 통합 키/FOB 조합이있어 문을 잠그고 잠금 해제하고 트렁크를 열고 때로는 자동차를 원격으로 시작할 수 있습니다. 일부 자동차는 스마트 폰과의 연결을 통해 해당 기능에 액세스 할 수 있습니다. 그러나 디지털 자동차 키는 잠재적 인 위험이 없습니다. 클래식 자동차를 소유하고 있다면, 당신은 당신의 타기에 현대적인 터치를 추가하는 것이 마음에 들지 않으면 구식 2 키 시스템에 붙어 있지 않습니다. 모델 별 키트 또는 보편적 인 디자인이있는 키트를 사용하여 클래식 자동차에 원격 키리스 항목을 추가 할 수 있습니다. 설치기구 범용 키리스 엔트리 시스템은 일반적으로 아마존에서 39.99 달러에 판매되지만 클래식 자동차 용 맞춤형 키트는 수백 달러가 소요될 수 있습니다.
