분당 1,500 회전으로 작동하는 평균 4 기통 엔진에서 화학 에너지를 연료에서 차량으로 이동하는 기계 에너지로 변환하기위한 50 개의 폭발이 초마다 발생합니다. 내연 기관 엔진은 이러한 폭발의 고압과 온도로 인한 엄청난 응력이 있기 때문에 엔진 오일은 엔진을 효율적으로 실행하는 데 도움이되는 많은 중요한 기능을 제공합니다.
오일은 기본적으로 윤활제, 열전달 제 및 밀봉 제를 사용하여 움직이는 엔진 부품 사이의 간격과 결함을 채우는 밀봉 제 역할을하여 압축을 유지하는 데 도움이됩니다. 사용 방법으로 인해 엔진 내부의 오일은 금속 입자, 슬러지 및 물로 오염되어 효과와 품질을 줄임으로써 악화됩니다. 순도를 유지하기 위해 오일 필터는 누적 된 먼지 및 기타 오염 물질을 제거하는 엔진의 중요한 구성 요소입니다.
오일 필터는 오일을 필터 매체를 통해 펌핑하여 불순물을 청소 한 다음 나사 중심 구멍을 통해 엔진으로 돌아갑니다. 오일 교환과 함께 오일 필터의 유지 보수 및 교체는 엔진의 최적의 오일 품질을 보장하기 위해 자동차 관리의 중요한 부분입니다. 오일 필터를 교체하는 빈터 유형에 따라 오일 필터를 교체하는 빈도는 부분적으로 결정되지만 오일 필터를 모든 오일 교환으로 교체 해야하는지 또는 약간의 수명이 남아 있는지 확인하는 방법이 있습니다.
확인, 청소 또는 변경
다른 소모품 자동차 부품과 마찬가지로, 오일 필터는 결국 저하되며, 그 효과가 막히기 때문에 그 효과가 줄어 듭니다. 오일 필터가 교체해야한다는 가장 일반적인 징후에는 오일 압력 경고 조명이 낮고 엔진 성능 감소 및 어둡고 흐린 배기 가스가 포함됩니다. 오일 필터의 상태를 결정하는 또 다른 방법은 오일 딥 스틱을 사용하고 오일이 정상보다 어두운 색인지, 미립자가 오일에 떠있는 지 확인하는 것입니다.
일부 유형의 오일 필터를 청소하고 재사용 할 수 있습니다. 재사용 가능한 오일 필터는 알루미늄 케이싱으로 만들어지며 금속 필터 요소가 있습니다. 일부는 엔진에서 금속 잔해물을 포획하는 데 도움이되는 자석이 있습니다. 일회용 필터와 비교할 때, 그들은 더 강하고 더 오래 지속되고, 청소 및 재사용 될 수 있으며, 더 친환경적입니다. 더 비싸고 재사용 가능한 오일 필터는 자주 교체 할 필요가 없기 때문에 장기적으로 저렴합니다.
보다 일반적인 일회용 오일 필터에서, 필터 요소는 종이와 유사한 프레스 섬유로 만들어지고 금속 실린더에 싸여있다. 수명은 엔진 및 오일의 유형 및 운전 조건과 같은 요인에 따라 다르며 일반적으로 3,000 ~ 10,000 마일 사이에 있습니다. 필터 요소는 일회용 오일 필터에서 악화되므로 재사용하는 것이 좋습니다. 대신, 새로운 오일을 오염시키지 않도록 주기적 오일 교환 중에 교체해야합니다.
최상의 결과는 권장 지침을 따르십시오
오일 및 오일 필터 변화의 빈도는 차량 유형에 따라 다르며 제조업체는 다른 권장 사항을 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 차량을 항상 피크 조건으로 유지하기 위해 오일이 변경 될 때마다 필터를 교체하는 것이 일반적으로 권장됩니다.
연비가 적고 과열 및 마모가 추가 된 것과 같은 잠재적 인 문제로 인해 일회용 오일 필터를 재사용해서는 안됩니다. 일회용 오일 필터를 청소하는 것이 어느 정도까지 가능하지만, 필터의 효과가 손상 될 수 있으며, 일부 슬러지, 때 또는 작은 금속 입자가 순환 할 수있는 필터에 갇혀 엔진 손상을 유발할 가능성이 있습니다.
자동차는 수명을 연장하고 원활하게 운영하기 위해 지속적인 유지 보수와 유지가 필요한 복잡한 기계입니다. 차량을 관리하는 가장 간단하고 저렴한 방법 중 하나는 일반적인 오일 교환 및 오일 필터 교체를 통해 엔진이 항상 잘 뒷받침되는지 확인하는 것입니다. 시장에서 사용할 수있는 다양한 오일 필터 옵션을 사용하면 자동차의 요구에 맞게 설치할 유형을 선택할 때 개별 사용 사례, 비용 및 장기 가치를 고려하십시오.
