스크램블러 오토바이는 라이더에게 구식의 매력과 어디에서나 태도를 완벽하게 혼합 할 수 있습니다. 이 자전거는 자전거가 도로뿐만 아니라 그 이후로 온 모든 것을 위해 자전거를 세웠을 때의 일부 라이더들에게 상기시켜주는 외모와 끊임없는 디자인을 가지고 있습니다. 자갈길이든 먼지가 많은 들판이든, 스크램블러는 당신을 데려 가서 좋아 보일 수 있습니다. 당신은 기술로 과부하 된 스크램블러를 찾지 못하지만, 그들은 타는 데 중점을두고 있기 때문입니다.
그렇다면 오토바이를 스크램블러로 정확히 만드는 것은 무엇입니까? 실제로 엄격한 정의는 없습니다. 스크램블러는 배거 나 헬기와 같은 엄격하게 정의 된 오토바이 클래스보다 어리석은 용어 또는 미학입니다. 스크램블러는 다양성을 염두에두고 구축되었으며 거리 자전거와 본격적인 먼지 자전거 사이의 간격을 연결하기위한 것입니다. 이 용어는 1920 년대 영국에서 오프로드 레이스로 시작했지만 “스크램블 (Scrambles)”이라고 불렀지 만 레이스를 운영하기 위해 구축 된 형식과 자전거는 60 년대에 미국에 왔습니다. 그들은 더러워지는 것을 좋아하지 않지만 여전히 도시 거리에서 잘 작동하는 기계를 원하는 라이더를 위해 만들어졌습니다. 많은 자전거 타는 사람에게 스크램블러 오토바이는 스타일, 단순성 및 성능의 완벽한 균형입니다.
스크램블러의 해부학
스크램블러를 자세히 살펴보면 목적으로 지어진 성격이 많이 드러납니다. 대부분의 모델은 공냉식, 단일 또는 트윈 실린더 엔진을 사용하여 최고 속도보다 토크에 더 중점을 둡니다. 스크램블러는 종종 긴 여행 서스펜션, 높은지면 간극 및 가볍고 튼튼한 프레임이 있습니다. 대형 18 인치 후면 및 21 인치 프론트 휠은 일반적이며 종종 그립 오프로드를 위해 손잡이, 사각형 블록 타이어가 있습니다. 많은 사람들은 시트 서스펜션 시스템을 사용하여 거친 타기를 부드럽게합니다. 고 장착 배기 배기도는 또 다른 시그니처 기능으로, 자전거가 바위와 잔해를 깨끗하게하는 데 도움이됩니다. 짧은 패딩 시트, 더 작은 탱크 및 최소 게이지는 제거 된 기능-기능-형태의 설정을 완료합니다.
대부분의 스크램블러는 온화한 내지 중간 정도의 오프로드 조건을 쉽게 처리 할 수 있지만 실제 듀얼 스포츠 자전거와 다릅니다. 듀얼 스포츠는 트레일에 대한 목적으로 만들어졌으며, 종종 더 큰 서스펜션, 전용 오프로드 타이어 및 더 큰 펜더가 있습니다. 스크램블러는 다목적 성과 기본 스타일에 더 기대어 하드 코어 트레일, 진흙 또는 모래보다 가벼운 오프로드 및 매일 라이딩에 더 적합합니다. 스크램블러는 두 세계 모두를 위해 만들어졌습니다. 포장 도로를 떠날 정도로 견고했지만 일상적인 용도로 여전히 관리 할 수 있습니다.
뒤뜰 모드에서 현대 기계까지
쇼룸 바닥에서 항상 나타나서 스크램블러를 구입할 수는 없었습니다. 초기 스크램블 시대에 라이더는 타이어를 바꾸고, 배기 가스를 수정하고, 불필요한 부품을 버려 무게를 줄임으로써 표준 거리 자전거를 수정합니다. 이 DIY 문화는 1950 년대와 60 년대까지 지점 간 경주에 대서양 횡단 붐을 일으켰습니다. BSA 및 Ducati와 같은 제조업체는 게임에 뛰어 들어 공장에서 만든 스크램블러를 구축하고 판매했습니다. 많은 현대적인 스크램블러는 업데이트 된 런닝 기어 및 성능으로 빈티지 모양을 혼합합니다. Ducati Scrambler 라인은 9 개의 서로 다른 복고풍 스타일 모델로 구성되며 8 개는 45 파운드 피트의 토크를 만드는 903cc L-Twin 엔진으로 구동됩니다.
Slashgear는 2024 Scrambler Full Throttle을 검토 한 결과 “Scrambler의 단순한 영혼이 여전히 빛나고 전형적인 Ducati 경험을 못 박았습니다.” Ducati Scrambler 대안을 찾고 있다면 BMW 및 Triumph와 같은 브랜드에는 고유 한 제품이 있습니다. 예를 들어, Triumph Street Scrambler는 레트로 프레임에 900cc 트윈 엔진을 포장하고 도시 거리와 흙길을 쉽게 처리합니다. 이 자전거는 구식처럼 보일지 모르지만 현대 기계처럼 타십시오.
