Motogp Racing은 세계에서 가장 빠르고 가장 위험한 모터 스포츠 중 하나로 간주됩니다. 혁신적인 기술, 인기 및 치열한 경쟁으로 MotoGP는 최고 수준의 오토바이 경주로 간주됩니다. 세계에서 가장 빠른 오토바이의 최고 라이더와 레이싱 버전 만 특징 인 고급 1000cc 자전거는 45 분 또는 60 분 경주에서 한계에 이르렀습니다. 라이더의 안전을 보장하기 위해 MotoGP 라이더는 성능 및 안전 기능인 Speed Hump라는 뒷면에 혹을 특징으로하는 고급 경주 용 슈트를 착용합니다.
이탈리아 오토바이 안전 기어 회사 인 Dainese가 라이더 보호 향상을위한 방법을 연구하고있는 80 년대 후반의 혹의 기원. Hump는 회사가 T12 또는 마지막 흉부 척추를 보호하기 위해 혹을 추가했을 때 초기 Dainese 발명품 인 Back Protector의 진화였습니다. 이 새로운 기능은 1988 년 이탈리아 라이더 Pierfrancesco Chili가 처음 사용했으며 곧 Hump의 다른 기능이 추가되었습니다. 첫 번째 개발 중 하나는 프랑스 라이더 Jean Philippe Ruggia가 Hump와 함께 소송을 입었을 때 지적한 개선 된 공기 역학 및 라이더 에너지 보존의 결과였습니다.
이로 인해 Dainese는 HUMP에 대한 두 가지 뚜렷한 용도, 하나는 공기 역학을위한 두 번째 용도로, 두 번째는 라이더 보호를 위해 고려했으며, 그 결과, 혹은 라이더, 헬멧 및 탱크에 대한 보호를 병합하는 데 더 길어졌습니다. 2000 년대에는 에어백 제어 장치 및 센서, 라이더 활력 부호 모니터링 시스템, 냉각 및 환기 시스템 및 수화 팩을 포함하여 새로운 기술이 점차 혹에 통합되었습니다. HUMP의 최신 개발은 2016 년에 사고 중에 활성화되는 비상 LED 조명이 설치된 경우 도입되었습니다.
세련되고 고급 보호
오토바이 라이더의 Speed Hump의 이점은 라이더의 신체에 대한 공기 흐름을 개선하는 향상된 공기 역학으로 시작하며 이상적인 라이딩 자세를 유지하는 데 도움이됩니다. 이렇게하면 드래그가 낮아지고 라이더는 모든 저항이 성능과 자전거 처리에 영향을 줄 수 있으므로 적은 노력으로 더 빠른 속도를 유지할 수 있습니다. 또한, 혹은 목과 척추 부위를 손상시킬 수있는 충격을 흡수 할 수있는 능력으로 인해 사고가 발생했을 때 라이더에게 추가 보호 층을 제공합니다.
앞에서 언급했듯이 Dainese의 오토바이 정장을 포함한 일부 오토바이 슈트에는 HUMPS에 수화 시스템이 내장되어 있습니다. 이는 라이더가 물병을 멈추거나 닿지 않고 경주 나 타는 동안 수분을 유지할 수 있도록함으로써 라이더의 건강과 안전을 도와줍니다. 혹은 또한 디자인에 통합 된 LED 조명 및 반사 재료의 라이더 가시성을 향상시킵니다. 이 추가 가시성은 사고의 확률을 줄여서 라이더 안전을 크게 향상시킵니다.
MotoGP 라이더가 착용 한 고급 헬멧과 함께 특수 레이싱 슈트는 라이더 안전 및 생존 가능성을위한 중요한 구성 요소이며 성능을 향상시킵니다. 진보적 인 디자인과 고급 재료는 안정성을 향상시키고 고속으로 드래그를 줄이면서 충돌, 마모 및 기상 조건으로부터 고속으로 충돌하여 충돌시 안전을 제공합니다. 마지막으로, 슈트는 또한 냉각 시스템과 통기성과 같은 기능을 통해 체온을 제어하는 데 도움이됩니다. 오늘날의 MotoGP 정장은 기본 보호 장비에서 최첨단 재료 및 기술을 사용하는 정교한 장치로 진화했습니다.
