닛산은 차량을 파워트레인, 플랫폼, 소프트웨어를 공유하는 ‘패밀리’로 재구성하면서 11개 모델을 제거하는 등 제품 라인업에 대한 대대적인 변화를 발표했습니다. 닛산은 아직 어떤 11개 모델이 단종될지 확정하지 않았지만, 56개 차량 라인업을 45개 모델로 줄일 계획이다. 자동차 제조업체는 또한 “AI 정의 차량”이라는 비전을 추진하면서 해당 차량의 90%에 AI 기술을 탑재할 계획입니다.
첫 번째 제품군은 ‘하트비트(Heartbeat)’로, 닛산의 아이덴티티를 형성한 모델이 포함되어 있습니다. Z와 GT-R을 생각해 보십시오. 둘 다 차세대 제품을 확정했습니다. 후자는 2030년까지 하이브리드 형태로 돌아올 것입니다. “코어”는 자동차 제조업체의 지속 가능성 목표에 초점을 맞춘 차량으로 구성된 두 번째 제품군입니다. 여기에는 곧 출시될 e-Power 하이브리드 Rogue와 유럽 시장 Juke EV가 포함됩니다. 닛산은 이들 코어 모델의 생산량을 30% 늘릴 계획이다. ‘그로스(Growth)’ 모델은 브랜드 확장을 목표로 하고, ‘파트너(Partner)’ 모델은 협업 차량으로 구성된다.
Nissan은 미국 EV 계획을 축소하기 위해 다른 자동차 제조업체와 합류하고 대신 Xterra 및 Frontier와 같은 곧 출시될 차체 온 프레임 차량에 전력을 공급할 새로운 하이브리드 시스템을 개발할 예정입니다. 이러한 전략 변화는 2030년까지 미국에서 연간 100만 대를 판매하려는 Nissan의 목표의 일부입니다. 이는 2025년에 판매한 926,153대에 비해 크게 증가한 것입니다. 미국은 Nissan이 집중하려는 세 가지 주요 시장 중 하나이며 나머지 두 시장은 일본과 중국입니다.
닛산의 간소화된 라인업은 AI 정의 차량에 중점을 둘 것입니다
Nissan 비전의 큰 부분에는 AI 정의 차량이 포함됩니다. Ivan Espinosa 사장 겸 CEO는 “(Nissan)은 모빌리티 인텔리전스를 발전시켜 뛰어난 가치와 더욱 보람 있는 전반적인 경험을 통해 보다 안전하고 직관적이며 접근하기 쉬운 제품과 기술을 제공할 것입니다.”라고 말했습니다. 닛산은 첨단 운전자 지원 기술과 안전 시스템을 포함하는 이러한 모빌리티 인텔리전스가 일상 생활에서 가족과 지역 사회를 돕는 것을 구상하고 있습니다.
Nissan의 첫 번째 AI 정의 차량 중 하나는 2026년 여름 출시 예정인 Nissan Elgrand입니다. 2027년 말까지 Elgrand는 2024년에 처음 살펴본 Nissan의 차세대 ProPILOT을 통해 완전 자율 기능을 갖게 됩니다. 현재 ProPILOT Assist 2.1은 Murano 및 Armada에서만 사용할 수 있는 차선 변경, 자동 차선 센터링 및 적응형 크루즈 컨트롤을 제공합니다. Nissan의 차세대 ProPILOT은 Nissan의 Wayve AI Driver 소프트웨어와 Lidar 하드웨어를 활용합니다. 자동차 제조사는 2025년 말부터 일본 도쿄 거리에서 이 기술을 테스트해 왔다.
