자동차의 미적 측면에서 페인트는 중요한 부분을 차지합니다. Toyota Corolla인지 Bugatti Tourbillon인지는 중요하지 않습니다. 결국 그것은 페인트로 코팅된 금속판이 됩니다. 그러나 모든 페인트가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다.
물론, 오늘날 대부분의 자동차에는 흰색, 검정색, 차분한 회색이 조합되어 있습니다. 하지만 Stellantis에서 나오는 것과 같은 이상한 색상이 있습니다. 오늘날 일반 자동차에 사용되는 가장 진한 페인트 중 하나인 Mazda의 Soul Red Crystal과 TVR에서 유명해진 진주광택 및 무지개 빛깔의 색상 변화 페인트와 같이 깊이와 톤을 갖춘 제품이 있습니다. 그것은 방정식의 한 부분입니다.
그것의 다른 부분은 솜씨의 실제 품질입니다. 제대로 하려면 실제 페인트 작업은 단순히 “Grand Theft Auto”에서 Pay N’Spray로 차를 몰고 들어가거나 뒷마당에서 Krylon 캔을 들고 미쳐가는 것보다 훨씬 더 복잡합니다. 자동차 전체를 도색하는 것은 노동 집약적인 과정으로, 차체 패널을 찢고, 찌그러진 부분과 결함을 고치고, 특수 장비를 사용하여 여러 번 코팅해야 합니다. 저렴하지 않습니다.
물론, 긁힌 부분을 고치거나 자동차 페인트를 망친 모든 오류를 복구하는 것이 전부라면 일부 페인트 작업에는 2,000달러가 소요됩니다. 깊고 오래 지속되며 생생한 색상을 원한다면 요청에 따라 다섯 자리 합계와 몇 주 또는 몇 달의 작업을 기대하십시오. 이는 매우 복잡한 과학이므로 단계를 분석하고 왜 그렇게 많은 돈이 드는지 살펴보겠습니다.
자동차를 준비하고 도색하는 데에는 무엇이 필요합니까?
좋아, 펑키한 색상은 잊어버리세요. 흰색 자동차가 있는데 일반 광택 빨간색으로 칠하고 싶다고 가정해 보겠습니다. 그것은 어떻게 생겼나요?
우선, 다시 칠하려는 정도에 따라 다릅니다. 자동차의 크기뿐만 아니라 자동차의 일부이기도 합니다. 표면적은 외부에서 볼 수 있는 것보다 훨씬 넓습니다. 모든 차체 패널을 떼어내고 금속이나 유리섬유로 모두 내려놓아 자동차를 “흰색”으로 만드는 완전한 재도장을 원한다고 가정해 보겠습니다. 모든 찌그러진 부분을 고치고 패널을 곧게 펴고 차량을 철저히 청소합니다. 가장 작은 입자라도 접착력을 저하시킬 수 있습니다.
그 후에 페인트 자체가 나옵니다. 녹 방지 금속 전기 코팅으로 시작하여 프라이머 언더코팅으로 메인 코팅이 접착될 거친 표면을 제공합니다. 일반적으로 여러 개의 코팅이 적용되며 각 코팅은 플레이크 또는 기타 요소와 함께 깊이와 색조를 제공하기 위해 다양한 색상으로 적용되어 광택이나 금속 효과를 생성합니다. 그런 다음 그 위에는 페인트 작업과 환경 사이의 물리적 장벽 역할을 하는 투명 코팅이 적용됩니다. 이는 최소한 5개의 독립적인 페인트 레이어입니다.
모두 말하면 자동차의 크기와 필요한 준비 작업의 양에 따라 다릅니다. 이미 흰색인 일반 차량을 가져오는 경우, 찌그러지고 찌그러진 부분이 있고 준비 작업이 없는 차량을 가져오는 것에 비해 재도색 비용이 상당히 낮아집니다. 작업 중인 재료를 알고 있다면 실제로 집에서 찌그러진 부분을 제거할 수 있습니다.
페인트 자체가 비쌀 수 있습니다.
무엇보다도 페인트 자체가 있습니다. 모든 페인트가 동일하게 만들어졌다고 생각하시겠지만 실제로는 그렇지 않습니다. 일부는 Ford의 Mystichrome이나 Nissan의 Midnight Purple의 여러 색조와 같이 다양한 색상이 필요한 독점 혼합 페인트입니다. 모든 브랜드에는 고유한 멋진 색상이 있습니다. 다른 것들은 금속 플레이크와 같은 요소를 주입하여 금속성 페인트, 새틴 또는 스웨이드 무광 페인트, 무광택 페인트 등을 생성합니다. 그리고 그것은 손으로 그림을 그리기 전의 이야기입니다. 하늘이 한계입니다. 원하는 경우 모든 단일 레이어를 독립적으로 손으로 칠할 수 있으며, 이것이 바로 로우라이더가 뛰어난 맞춤형 페인트 작업을 얻을 수 있는 방법입니다. 그것은 투명 코팅으로 봉인된 예술가를 위한 캔버스입니다.
일반적인 기본 색상만 원한다고 가정해 보겠습니다. 우선 페인트를 구입해야 합니다. 갤런당 가격은 원하는 것에 따라 기하급수적으로 증가합니다. 기본 토요타 실버 가격은 갤런당 200달러 미만입니다. 그러나 Nissan의 Midnight Purple II와 같은 희귀한 페인트의 경우 단 1갤런에 그 양의 3배가 넘는 비용이 듭니다. 일반적으로 일반 세단이나 크로스오버의 경우 약 2~3갤런이 필요하므로 재료비만으로 수천 달러를 더 쉽게 얻을 수 있습니다.
마지막으로 우리는 노동하러 왔습니다. 전문적인 작업을 원한다고 가정하면 페인팅 과정은 시간이 많이 걸립니다. 표면 준비, 페인트 및 경화를 포함하여 일반적인 재도장에는 일반적으로 최소 일주일이 걸립니다. 물론 전체 재도포와 패널 또는 색상 수정을 원하는 경우 노동력이 증가합니다. 하지만 지불한 만큼 얻게 되므로 $20,000의 가치가 있는 것처럼 보이는 페인트 작업을 원한다면 아마도 그 정도를 지불하게 될 것입니다.
