하나의 와이퍼 암 (예 : 사이버 트럭 또는 Toyota Yaris)만으로 작동하도록 설계된 소수의 차량 중 하나를 운전하지 않는 한 일반적으로 비가 오는 앞 유리를 가로 질러 두 개의 와이퍼 블레이드가 스 와이프되는 것을 볼 수 있습니다. 이 블레이드가 얼마나 잘 유지되는지에 따라, 하나는 다른 것보다 더 나은 가시성을 제공 할 수 있으며, 왼쪽 및 오른쪽 와이퍼 블레이드가 서로 교환 할 수 있습니까?
길고 짧은 것은 와이퍼 블레이드가 종종 같은 차량에서 길이가 다르다는 것입니다. 대부분의 최신 자동차의 교체 와이퍼 블레이드는 다양한 연결로 와이퍼 암에 클립 인 “빔 블레이드”라고 불리는 곡선의 프레임리스 어셈블리 쌍입니다. 많은 오래된 자동차와 트럭은 기존 와이퍼 블레이드 리필, 금속 프레임에 슬롯 된 직선 고무 압박을 사용하며 화살 모양의 캐치로 고정되어 있습니다.
차량의 와이퍼 블레이드 프레임이 길이가 같으면 이러한 기존의 고무 리필은 왼쪽에서 오른쪽으로 쉽게 교체 할 수 있습니다. 한 프레임이 다른 프레임보다 짧으면 리필이 길어질수록 잘라낼 수 있습니다. 그러나 더 짧은 리필을 더 긴 프레임 (일반적으로 운전자쪽에있는)으로 넣으면 금속 프레임의 빈 부분이 앞 유리를 긁을 수 있습니다. 프레임을 교체하는 것은 옵션이지만, 더 긴 프레임은 메커니즘을 방해 할 수 있지만 짧은 블레이드는 불완전한 커버리지로 운전자의 시력을 손상시킬 수 있습니다. 또 다른 솔루션은 WD-40에 담긴 걸레로 착용 된 칼날을 활성화하거나 두 블레이드를 함께 교체하는 것입니다.
빔 블레이드는 커브 볼입니다
위의 경고를 염두에두고, 기존의 직선형 앞 유리 와이퍼 프레임 또는 블레이드를 교환 할 수 있습니다. 충분한 접촉, 범위 및 클리어런스를 제공하는 경우. 그러나 현대 차량의 곡선 빔 블레이드에 대해서도 마찬가지 일 수 있습니까? 기존 와이퍼 블레이드와 달리 최신 빔 블레이드는 리필 가능한 블레이드가있는 프레임이 아닌 완전한 어셈블리로 제공되며 앞 유리의 윤곽에 맞게 구부러집니다.
교체 빔 블레이드는 이전 스타일 리필보다 비용이 많이 듭니다. 와이퍼 암의 뿌려진 압력은이 와이퍼 블레이드를 앞 유리에 대고 곡선 고무를 유리 위로 눌러 윤곽을 따라갑니다. 빔 블레이드는 J-Hook, Side-Pin, Top-Button과 함께 와이퍼 암에 부착하기 위해 최소 6 개의 다른 유형의 커넥터를 사용합니다. 애프터 마켓 블레이드에는 각 유형의 연결에 적합한 어댑터가 제공되지만, 그럼에도 불구하고 좌절 방식을 찾아내는 방법을 찾을 수 있습니다.
교체 쌍은 특정 차량에 맞게 설계되었으며 승객 및 운전자 측면 블레이드가 표시되어 있습니다. 기존의 블레이드와 마찬가지로 한 빔 블레이드는 일반적으로 다른 빔 블레이드보다 길다. 일부 자동 부품 공급 업체는 왼쪽 및 오른쪽 블레이드의 각도 또는 프로파일이 약간 변할 수 있다고 제안하지만 블레이드를 스왑하는 능력을 제한하는 가장 중요한 요소는 블레이드 길이입니다.
와이퍼 블레이드는 언제 교체해야합니까?
와이퍼 블레이드를 유지하기위한 적절한 단계를 따르면 한 겨울에서 다음 겨울까지 지속되어야합니다. 대부분의 서비스 기술자는 고무 와이퍼 블레이드가 1 년에 한 번 이상 교체되거나 금이 간하거나 찢어 지거나 누락 된 경우 더 빨리 교체해야한다고 말합니다. 마찬가지로 와이퍼 블레이드가 앞 유리를 가로 질러 삐걱 거리거나 건너 뛰거나 대화를 나누거나 시력을 손상시키는 패치와 줄무늬를 남기면 교체해야합니다. 후면 와이퍼 블레이드가있는 경우 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
와이퍼 블레이드는 운전자가 천 조각으로 앞 유리를 수동으로 닦은 이래로 먼 길을 왔습니다. 그리고 손으로 닦는 것은 왼쪽에서 오른쪽으로 간단하게 바꾸는 동안, 특히 고속도로를 타고 긴 거리를 여행 할 때 진눈깨비, 비 또는 눈으로 고속도로를 여행 할 때 전혀 편리하지 않습니다. 1922 년에 캐딜락은 자동 와이퍼 블레이드로 자동차에 맞는 최초의 자동차 제조업체가되었으며 수십 년 안에 와이퍼는 모든 차량의 표준 안전 품목이되었습니다.
곡선 프로파일을 가질뿐만 아니라 현대 와이퍼 블레이드도 이제 고무뿐만 아니라 실리콘으로 만들어지고 있습니다. 실리콘은 특히 극심한 날씨에 더 내구성이 뛰어나고 날씨가 삐걱 거리는 경향이 덜합니다. Teflon은 또한 마모가 적고 더 일관된 와이핑 패턴으로 블레이드 엣지 기술을 향상시키는 데 사용됩니다. 그러나 고무 블레이드는 업계의 주류로 남아 있습니다.
