죽음과 세금은 인생에서 확실한 두 가지 확실한 점입니다. 여기에 한 가지를 더 추가할 수 있습니다. 적어도 차량을 소유하고 있다면 새 타이어의 필요성입니다. 당신이 한 브랜드를 고집하는 사람이 아니라면, 당신의 관심과 힘들게 벌어들인 돈을 위해 경쟁하는 주요 타이어 브랜드가 얼마나 많은지를 고려할 때 새로운 고무 세트를 선택하는 것이 어려울 수 있습니다.
검색 중에 나타날 가능성이 있는 두 이름은 Michelin과 Yokohama입니다. 두 회사 모두 글로벌 타이어 시장에서 중요한 역할을 하고 있지만, 미쉐린은 2022년 현재 시장 점유율 15.1%, 연간 매출 약 280억 달러(소비자 업무 기준)로 여기서 확실한 우위를 점하고 있습니다. 하지만 이것이 반드시 두 회사의 타이어를 품질 측면에서 비교하는 방식까지 확장됩니까? 대신 요코하마의 제품이 미쉐린의 제품을 능가할 가능성이 있을까요?
불행하게도 일본 제조업체의 팬에게는 Consumer Reports의 연말 최고의 타이어 브랜드 목록이 확실한 대답을 제공합니다. Michelin은 CR의 타이어 브랜드 목록에서 1위를 차지하고 있으며, Yokohama는 Sumitomo, Nexen, Toyo와 같은 다른 아시아 브랜드에 뒤이어 16위를 차지하고 있습니다.
미쉐린은 CR의 타이어 추천을 장악하고 있습니다.
2025년 컨슈머 리포트의 타이어 리뷰를 좀 더 자세히 살펴보면 미쉐린이 1위를 차지한 이유와 요코하마가 그렇게 뒤처진 이유가 분명해집니다. CrossClimate 2, Defender 2 및 Pilot Sport All Season 4를 포함한 Michelin의 제품은 CR이 가장 좋아하는 타이어 중 하나로, 아울렛의 올해 최고 성능 타이어 목록에 올랐습니다. X-Ice Snow, LTX A/T 2 및 Primacy Tour A/S와 같은 브랜드의 다른 타이어도 CR 추천 상을 획득하여 브랜드가 모든 카테고리에서 CR 순위 1위를 차지하게 되었습니다.
반대로 요코하마는 CR 추천상을 하나만 받았는데, CR은 Avid Ascend GT 올시즌 타이어에 이 상을 수여했습니다. Avid Ascend GT는 CR의 테스트를 기반으로 한 괜찮은 만능 옵션이지만 Michelin의 올 시즌 제품이 제공하지 않는 기능도 제공하지 않습니다. 하지만 Michelin의 Primacy Tour A/S보다 눈에 띄게 저렴하기 때문에 일부 사람들에게는 더 매력적인 선택이 될 수 있습니다. 그 외에도 2025년 말 현재 CR 데이터베이스에 있는 다른 요코하마 타이어는 기껏해야 평범합니다.
하지만 CR의 관점이 반드시 모든 소비자의 관점은 아닙니다. JD Power의 2025년 미국 OEM 타이어 고객 만족도 조사에서 요코하마는 승용차 타이어 부문에서 놀라운 2위를 차지했습니다. 일본 기업은 1,000점 만점에 807점을 얻었습니다. 이는 Goodyear의 815점에 뒤지고 Michelin의 805점 바로 앞입니다. 그러나 JD Power의 다른 카테고리(트럭 및 고성능 타이어 포함)에서는 요코하마가 존재하지 않는 반면 Michelin은 모든 항목에서 1위 또는 그 근처에 있었습니다.
