우리가 가장 좋아하는 스페셜 에디션 Ford F-150 트럭 6대

Ford F-150은 강력한 견인 및 탑재량 기능, 다양한 강력한 엔진 옵션, 강력한 오프로드 성능, 편안함 및 최첨단 기술을 갖춘 내구성이 뛰어난 풀사이즈 픽업 트럭을 찾는 미국 소비자에게 논리적인 선택입니다. 이러한 모든 기능이 결합되어 매우 훌륭하고 높은 평가를 받는 반톤 트럭이 되었습니다. 그러나 가끔씩 Ford(또는 Tonka F-150 및 2019 Harley-Davidson F-150의 경우와 같은 맞춤형 자동차 제조 회사)는 ”보다 조금 더 특별한 것을 소개하기 위해 추가 노력을 기울입니다. 일반’ F-150 모델.

스페셜 에디션 Ford F-150 트럭의 이야기는 1991년에 단색 옵션(검은색 페인트와 파란색에서 보라색 줄무늬가 있는 트림이 특징)으로 데뷔한 Nite 패키지에서 시작되었습니다. 일반 운전실, 4륜 구동 XLT Lariat 트림. 그 이후로 스페셜 에디션 모델은 F-150이 대표하는 것의 많은 부분을 상징할 정도로 F-150 유산의 큰 부분이 되었습니다. Ford의 F-150 스페셜 에디션 모델은 모두 그 자체로 매우 유쾌하지만, 엄선된 일부 모델은 다른 모델보다 우리의 공상을 조금 더 간지럽힙니다.

포드 F-150 SVT 라이트닝

Ford F-150 SVT Lightning은 다양한 Ford 머슬 트럭 중 최초였습니다. 1993년에 출시된 포드 트럭 소유자는 처음으로 최고 수준의 성능과 실용적인 기능을 하나의 패키지로 통합할 수 있었습니다. 1993년부터 1995년 사이에 출시된 첫 번째 F-150 SVT Lightning 세대는 0~60mph의 보다 확실한 주행 경험을 위해 설계된 자연 흡기 5.8리터 Windsor V8 엔진을 통해 240마력과 340lb-ft의 토크를 제공했습니다. MotorTrend에 따르면 7.2초 만에 도달했습니다. 그리고 그 출력은 현대 표준으로는 거의 적합하지 않지만 그 시대에는 훌륭했습니다. 일부 맥락을 제공하기 위해 대부분의 다른 1993년 Ford F-150 모델에는 145hp 및 265lb-ft의 토크를 생성하는 4.9리터 인라인 6 엔진이 장착되었습니다. 실제로, 많이 선전된 GMC 사이클론 트럭조차도 280마력과 350lb-ft의 토크에서 F-150 SVT Lightning에 비해 40마력과 10파운드의 토크만 더 얻을 수 있었습니다.

그것이 여전히 자랑할 권리가 궁극적으로 나비 넥타이 충실한 사람들에게 상실되었음을 의미했을 수도 있지만, 원래 Ford F-150 SVT Lightning은 단순한 원시 출력 이상의 기능을 제공했습니다(2세대 Ford SVT Lightning이 나중에 출력을 360에서 380 사이로 높였음에도 불구하고). 말과 440-450lb-ft). 0.5톤 픽업 트럭에는 전면 코일 및 후면 판 스프링, Formula GP 쇼크, 전면 및 후면 스웨이 바, Firestone Firehawk P275/60HT-70 레이디얼 타이어를 갖춘 향상된 서스펜션 시스템이 함께 제공되었습니다. 결과는 분명했습니다. 동급 트럭보다 자동차에 맞춰 더 많은 핸들링을 제공하는 대형 트럭이었습니다. SVT Lightning은 스포티한 이미지와 어울리는 독특한 Lightning 배지와 전동 조절식 측면 및 요추 지지대를 갖춘 버킷 시트도 갖추고 있습니다. 1세대 F-150 라이트닝은 1992년 12월 출시부터 1995년 단종까지 총 11,563대가 판매되었습니다.

포드 F-150 랩터

Ford F-150 Raptor는 소개가 필요 없습니다. 견고한 오프로드 성능과 공격적인 자세, 강력한 엔진으로 잘 알려져 있으며, 이는 특히 고성능을 보장합니다. 원래 Raptor가 2010년에 출시되었을 때 F-Series Super Duty와 공유되는 411hp 6.2리터 V8 덕분에 곧 가장 강력한 F-150 모델 중 하나가 되었습니다. 2010년 표준 엔진은 310마력, 365lb-ft의 5.4리터 Triton V8이었지만 2011년 모델에서는 폐기되어 6.2리터 V8이 유일한 엔진이 되었습니다. 강력한 엔진과 함께 F-150 SVT Raptor는 전면 코일 오버 및 후면 리프 스프링과 Fox Racing 충격 흡수 장치를 포함하는 독특한 서스펜션 설정으로 더욱 특별해졌습니다. 충격흡수력과 안정성이 높아졌습니다.

Raptor의 재능은 2017년 2세대 모델이 출시되면서 더욱 커졌습니다. Ford는 트럭 전체 무게를 500파운드 이상 줄인 새로운 알루미늄 차체를 선보였습니다. 랩터는 내부적으로도 450마력과 510lb-ft의 토크로 강력한 성능을 발휘하는 새로운 3.5리터 트윈 터보 V6 엔진을 탑재하여 더 작아졌지만 더 강력해졌습니다. Fox는 또한 Fox 쇼크의 직경을 2.5인치에서 3.0인치로 늘리면서 Raptor의 오프로드 자격을 높이기 위해 BFGoodrich All-Terrain T/A K02 타이어를 장착한 17인치 알루미늄 휠을 추가하는 등 몇 가지 다른 변경 사항을 적용했습니다. Ford는 2021년에 시작된 Raptor의 3세대에 대한 다른 변경 사항과 함께 서스펜션을 다시 한 번 대폭 업그레이드했습니다. 그러나 지금까지 가장 큰 소식은 출력을 강력한 700마력으로 끌어올린 Ford F-150 Raptor R의 출시였습니다. Mustang Shelby GT500에서 끌어올린 5.2리터 슈퍼차지 Predator V8 엔진 덕분에 토크는 640lb-ft입니다.

포드 F-150 할리데이비슨 에디션

Ford와 Harley-Davidson과 같은 강력한 브랜드 간의 협력을 통해 정말 특별한 무언가가 탄생할 것이라고 기대하실 수 있으며, Ford F-150 Harley-Davidson Edition은 실망하지 않았습니다. F-150 할리데이비슨 에디션은 2000년형 모델을 앞두고 1999년 8월 처음 출시됐다. 앞서 언급한 2세대 F-150 SVT Lightning과 동일한 5.4리터 Triton V8이 표준으로 제공되었지만 260hp 및 350lb-ft 토크에서 출력이 더 낮았습니다. 출력은 수년에 걸쳐 증가하여 SALEEN 슈퍼차지 5.4L Triton V8 덕분에 2007년에는 450hp 및 500lb-ft에 도달했습니다.

또한 트럭에는 Harley-Davidson 배지가 부착된 등받이가 있는 Ebony 블랙 가죽 시트, 크롬 스티어링 칼럼 줄기, “빌렛” 유형 그릴, 하드 쉘 토노 커버 등 독특한 기능과 스타일링 신호가 있었습니다. 또한 2000년형 F-150 Harley-Davidson Edition은 20인치 휠이 장착된 최초의 F-150 양산 모델이었습니다. 또한 향상된 견인, 가속 및 오프로드 성능을 위해 듀얼 크롬 3.5인치 “슬래시 컷” 배기 팁, 1.0인치 낮아진 서스펜션, 3.73:1 리어 액슬 비율과 함께 SVT Lightning에서 가져온 튜닝된 머플러도 있었습니다. .

(Wikimedia Commons를 통한 Matti Blume(MB-one)의 주요 이미지 | 자르기 및 크기 조절 | CC BY-SA 3.0)

포드 F-150 푸즈 에디션

원래 F-150 SVT Raptor가 2010년에 불 같은 411마력을 뿜어냈음에도 불구하고 가장 강력한 F-150 모델로 간주되지 않은 이유가 궁금하다면, Chip Foose의 F-150이 기록을 낚아챈 이후 기록에 단단히 매달렸기 때문입니다. 2007년에 출시되었습니다. 비록 445마력의 3단계 F-150 특수 패키지가 이미 사진에 나와 있었지만 Raptor는 Foose Edition이 없더라도 타이틀에 대한 관심이 없었을 것입니다. 문제의 차량은 Roush가 개발한 또 다른 슈퍼차지 및 인터쿨러 5.4리터 V8 맘모스로, 450마력과 500lb-ft의 토크를 뿜어냈는데, 당시 이 차량은 당시 세계에서 가장 강력한 반톤 트럭이 되기에 충분했습니다. 시장.

Ford F-150 Foose Edition은 Ford와 전설적인 자동차 디자이너 Chip Foose의 파트너십의 결과로 Ford F-150 FX2 Sport를 기반으로 제작되었습니다. 독특한 신호에는 더 큰 플레어와 눈길을 끄는 맞춤형 로커 패널로 증폭된 낮은 슬렁 바디 키트, P275/45R22 Pirelli 타이어가 장착된 세련된 22인치 Foose 휠, 특수 그릴과 범퍼가 있는 Foose 전용 전면 페시아, Ford Racing이 포함됩니다. 배기 시스템, 가죽으로 덮인 센터 콘솔, “Foose” 자수 바닥 매트 등이 있습니다. Ford F-150 Foose Edition 트럭은 500대만 생산되어 가장 희귀한 F-150 모델 중 하나입니다.

포드 F-150 통카

나이가 들수록 한때 우리의 관심을 끌었던 장난감은 과거의 유물이 되어 우리에게 추억과 향수만을 남기는 경우가 많습니다. 단, 향수는 강력한 것이며 Tonka 트럭은 평범한 장난감이 아닙니다. Elkhart에 본사를 둔 Tuscany Motor Company는 이러한 인기를 활용하고 이러한 장난감에 생명을 불어넣는 것이 적합하다고 판단했으며, 그 결과 풍부한 출력과 현대적인 편의 시설을 갖춘 말도 안되는 실물 크기의 Tonka Special Edition Ford F-150이 탄생했습니다. Shelby 슈퍼차저로 무장한 5.0리터 V8 엔진은 Raptor R에 필적하는 700마력을 만들어냅니다. 이는 일반 2016년 F-150 모델의 자연 흡기 5.0리터 V8 엔진의 385마력보다 향상된 것입니다.

또한 독특하게 조정된 견고한 성능 충격, 6인치 서스펜션 리프트, BF Goodrich All-Terrain KO2 325/60R20 타이어로 감싼 20인치 검정색 휠, Tonka Yellow 브레이크 캘리퍼 및 고성능 배기 장치가 특징입니다. 듀얼 블랙 팁. 내부에는 스페셜 에디션 트럭의 머리 받침대에 노란색 “Tonka” 자수가 있는 가죽 시트부터 노란색 Tonka 로고가 있는 맞춤형 바닥 매트 등 모든 것이 갖춰져 있습니다. Tuscany Motor Company는 당초 2016년에 Tonka Special Edition Ford F-150을 200대 생산할 계획이었지만 결국 128대만 생산했습니다.

포드 F-150 달라스 카우보이 에디션

때로 우리는 F-150의 스타일링을 필수 요소로 축소한 것을 선호하며, 2016 Ford F-150 Dallas Cowboys Edition은 미묘하지만 독특한 프로필 디테일로 강화된 멋진 은색 외부 마감 덕분에 바로 그 점을 전달합니다. Dallas Cowboys 실버 헬멧을 보완합니다. Chrome 패키지가 포함된 F-150 XLT를 기반으로 제작된 이 트럭은 텍사스주 프리스코에 있는 The Star 스타디움의 Ford Center 개장을 기념하기 위해 제작되었습니다.

청백색 로커 패널 스트라이프, 카우보이 스타 센터 캡이 있는 20인치 크롬 휠, 전면 도어와 테일게이트의 카우보이 스타 로고, 성형된 견고한 화물 침대 매트, 크롬과 같은 디테일로 돋보입니다. 발판, 바닥 매트. 성능 측면에서 Ford F-150 Dallas Cowboys Edition은 385hp 및 387lb-ft의 토크를 생성하는 5.0리터 자연 흡기 V8과 함께 제공되었습니다. 총 400대의 Ford F-150 Dallas Cowboys Edition이 제작되었으며 기본 가격은 각각 41,925달러입니다.