United Tires가 실시한 2024 년 설문 조사에 따르면 미국 운전자의 61%가 일주일에 한 번 이상 GPS를 사용하는 것으로 나타났습니다. Google지도는 드라이버의 63%가 사용하는 가장 인기있는 앱 선택으로, Apple Maps가 14%에 의존했습니다.
설문 조사에 따르면 응답자의 29%가 GPS없이 일주일 미만으로 갈 수있는 반면 23%는 한 달도 채 걸리지 않을 것이라고 밝혔다. 이것은 수백만 명의 미국인들이 운전 중에 전화를 사용하고 있음을 시사합니다. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)가 2023 년에만 산만 한 운전으로 인해 3,275 명의 사망자를보고했다는 점을 감안할 때 문제입니다.
이제 GPS 방향을 따라 가기 위해 스마트 폰을 적극적으로 사용할 필요는 없으므로 이것이 어두워지는 곳입니다. 루이지애나와 같은 일부 주에서는 운전자가 휠 뒤에서 전화와 전혀 상호 작용하는 것을 금지하는 “No Touch”법률을 구현하고 있습니다. 그래도이 방법은 어떻게 작동합니까? 운전 중에 휴대 전화의 탐색 앱을 수동적으로 사용하기 위해 벌금을 물 수 있습니까?
운전자, 전화 및 법률
기술은 빠르게 발전하지만 법률은 종종 유지하기 위해 노력합니다. 수년 동안 스마트 폰,지도 앱 및 드라이빙 법률이 충돌 할 때 얼마나 지저분한지를 보여주는 몇 가지 주목할만한 사례가있었습니다.
2014 년에 Steven Spriggs라는 캘리포니아 남자는 자신의 휴대 전화에서 내비게이션 앱을보기 위해 165 달러의 티켓을 받았습니다. 로스 앤젤레스 타임즈 (Los Angeles Times) 가보고 한 바와 같이, 스프링스 (Springs)는 교통 법원과 고등 법원에서 티켓을 싸웠으며,이 법은 전화로 말하기 만하면서지도를 따르지 않는 것을 금지했다고 주장했다. 항소 법원의 판사들은 실제로 스프링스와 함께, 전화는 법이 제정되었을 때 대화에만 사용되었다는 점을 지적했습니다.
캐나다 국경을 넘어 운전자는 비슷한 문제를 해결했습니다. 2019 년 브리티시 컬럼비아의 한 남자가 전화가 조수석에 앉아 있었기 때문에 산만 운전 티켓을 받았습니다. 그는 교통 법원에서 잃어 버렸지 만 항소 할 때 대법원은 티켓을 던져서 단순히 전화를 보는 것만으로는 유죄 판결을 받기에 충분하지 않다고 말했습니다.
전화 및 GPS 법률이 주마다 어떻게 변하는 지
예상대로, 전화 및 GP 주변의 규정은 주에 따라 다릅니다. 예를 들어, 노스 캐롤라이나의 핸즈프리 법률에 따라 운전자가 운전 중에 전화기를 사용하는 것을 금지하는 “공장 설치 또는 애프터 마켓 글로벌 포지셔닝 시스템의 사용은 구체적으로 허용됩니다. 실제로, 이것은 휴대 전화와 상호 작용하면 벌금이 부과되지만 Google지도가있는 대시 보드의 전화 홀더에 배치되지는 않습니다.
2025 년 7 월, 캘리포니아 항소 법원은 운전자가 차량을 운영하는 동안 전화기를 만질 수 없다고 판결했습니다. 전화를 잡고, 조작하거나, 어떤 이유로 든 접촉하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 그러나 드라이버는 음성 명령과 같은 핸즈프리 기능을 사용하거나 장치에 올바르게 장착 된 경우 단일 탭 또는 스 와이프로 휴대 전화를 작동 할 수 있습니다.
어디에 있든, 가장 좋은 방법은 도로에 타기 전에 휴대 전화를 장착하고 실제로 운전하는 동안 전혀 만지지 않는 것입니다. 또한 바퀴 뒤로 가기 전에 귀하의 주 또는 주를 운전하는 주 또는 주에서 특정 법률을 읽는 것이 좋습니다.
