상황에 따라 그저 불편할 수도 있는 타이어 펑크와 달리, 주행 중 실제로 차량에서 떨어져 나가는 타이어는 매우 위험할 수 있습니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 타이어 분리에 대한 구체적인 지침을 발표하지 않았습니다. 그러나 타이어 고장과 폭발에 대한 권장 사항을 제공했으며, 이는 사전에 몇 가지 경고 신호를 나타낼 수 있습니다. 그러나 NHTSA의 팁에는 안전한 대응에 대한 개요가 나와 있습니다.
첫째, 특히 빠르게 운전하는 경우 핸들이 흔들릴 수 있으므로 핸들을 꽉 잡으십시오. 브레이크를 밟지 않으려고 천천히 가속 페달에서 발을 떼어 속도를 줄이세요. 차량을 최대한 부드럽게 조종하고 차를 세울 수 있는 가장 가까운 장소를 찾으세요. 위험 지역에서 안전하게 벗어나면 비상등을 켜고 도움을 요청하고 더 이상 운전을 시도하지 마세요. 뉴욕주 보건부(New York State Department of Health)는 바퀴 분실에 대한 유사한 안전 지침을 가지고 있지만 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 고장이 나면 즉시 비상등을 켜고, 속도를 줄이면서 핸들을 돌리지 말고 직진하세요.
쉽지는 않겠지만 침착함을 유지하는 것이 안전을 유지하는 열쇠입니다. 당황하여 실수를 하면 상황은 본인뿐만 아니라 다른 운전자에게도 훨씬 더 악화될 수 있습니다. 해당 주의 고속도로 안전 지침에 대한 자세한 내용은 지역 공공 안전 부서에 문의하세요.
치명적인 타이어 고장을 예방하는 방법
운전 중에 타이어가 차량에서 떨어져 나가는 경우, 타이어 장착이 잘못되었기 때문일 가능성이 높습니다. 이는 러그 너트가 충분히 조여지지 않았을 수 있으며, 그런 일이 발생하면 차가 움직일 때 결국 고장날 수 있음을 의미합니다. 그러나 손상되거나 부식된 러그 너트도 원인일 수 있습니다. 제한 속도를 준수하더라도 러그 너트가 이미 손상된 경우 도로 위험으로 인한 갑작스러운 충격만으로도 사고로 이어질 수 있습니다.
문제를 조기에 파악하는 것이 중요하므로 정비사에게 후속 조치를 취하는 것을 두려워하지 마십시오. 특히 회전 후 타이어가 흔들리는 느낌이 드는 경우 더욱 그렇습니다. 처음 50~100마일을 주행한 후에는 러그 너트도 직접 확인해야 합니다. 기술자 대신 작업을 수행한 경우 러그 너트를 올바른 토크 사양으로 조이고 적절한 조임 패턴을 따라 균일한 압력을 가하십시오. 너트에 손상이나 부식 징후가 있는지 정기적으로 검사하고 필요에 따라 조이십시오.
일부 자동차 제조업체는 최악의 상황이 발생하기 오래 전에 휠 문제를 포착할 수 있는 LWI(Loose Wheel Indicator)와 같은 고급 시스템을 설치하기도 합니다. 이 안전 기능은 타이어 공기압 모니터링 시스템을 개발하는 회사인 NIRA Dynamics에서 제공합니다. LWI는 차량에 내장된 속도 센서를 사용하여 러그 너트나 휠의 느슨해짐 초기 징후를 추적합니다. 문제가 감지되면 LWI는 운전자에게 경고를 보내 문제를 해결할 수 있도록 합니다.
