유선과 무선 Android Auto 사이의 논쟁은 수년 동안 계속되어 왔습니다. 전자는 보다 안정적인 연결과 때로는 더 나은 오디오 품질을 제공하지만 후자는 편리함을 제공합니다. 선택은 궁극적으로 가장 우선순위를 정하는 것으로 귀결됩니다. 하지만 유선으로 연결된 경우에도 Android Auto는 여전히 휴대전화의 블루투스 연결을 사용합니다.
유선 연결, 더 정확하게 말하면 케이블이 내비게이션이든 음악이든 모든 것을 잘 처리한다는 점을 고려하면 처음에는 이것이 놀랍고 약간 혼란스러워 보일 수 있습니다. 하지만 Android Auto는 전화 통화에 HFP(Hands-Free Profile) Bluetooth 프로토콜을 사용합니다. 이는 의도적인 디자인 선택이며 거의 모든 자동차가 그렇게 합니다. 여러 가지 장점이 있지만 몇 가지 단점도 있기 때문입니다.
자동차의 헤드 유닛은 모노 오디오 채널을 통해 Bluetooth를 통해 전화 통화를 보냅니다. 모든 구성 요소는 설정을 보완합니다. 스티어링 휠에 있는 컨트롤을 사용하면 전화를 수락하거나 거부할 수 있고, 내장 마이크는 사용자가 말하는 내용을 캡처하여 전송하며, 스피커는 상대방의 말을 들을 수 있도록 도와줍니다. 모든 작업은 핸즈프리 장치의 원격 제어와 음성 전송을 위해 설계된 HFP Bluetooth 프로토콜을 사용하여 이루어집니다. 이는 유선 연결로 전화 통화를 처리할 수 없다는 의미는 아닙니다. 물론 가능하지만 전화 통화에 Bluetooth를 사용하면 주요 문제가 해결됩니다.
설정이 완벽하지는 않지만 더 실행 가능합니다.
이 시점에서 더 중요한 질문은 Google이 거의 모든 것을 처리하는 USB 케이블 자체 대신 전화 통화에 Bluetooth HFP 프로토콜을 선택한 이유입니다. 여기에는 주된 이유가 있습니다. 통화 끊김을 방지하는 데 도움이 되기 때문입니다. 자동차의 USB 포트에 완벽하게 연결되지 않은 케이블이 있는 경우 Android Auto의 연결이 끊어지는 경우가 있습니다. 이것은 완벽하게 좋은 설정에서도 발생할 수 있지만 이 경우 모든 것이 즉시 발생합니다. 휴대폰 통화가 USB 케이블을 통해 라우팅된다면 이는 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 따라서 Android Auto는 통화를 블루투스로 전환함으로써 이러한 주요 성가심을 해결합니다.
Android Auto에는 Bluetooth HFP 프로토콜을 사용하는 데에도 단점이 있습니다. 가장 큰 단점은 오디오 품질이 즉시 저하된다는 것입니다. 유선 Android Auto에서 음악을 재생할 때보다 전화 통화 시 오디오 품질이 상대적으로 떨어진다는 점을 눈치채셨을 것입니다. 그 이유는 핸즈프리 프로필이 낮은 대역폭 프로토콜이기 때문입니다. 결과적으로 오디오 품질이 저하됩니다. 게다가 Android Auto를 실행하면 다른 기기에서 블루투스를 통해 연결하는 데 문제가 발생할 수 있으며 이는 또 다른 잠재적인 단점입니다.
즉, Google은 유선 Android Auto를 통한 통화를 위한 HFP 프로토콜이 가장 간단하고 실용적인 옵션이라고 생각합니다. 또한 이 경로를 선택하면 Google이 통화 처리를 위한 별도의 프로토콜을 개발할 필요가 없었고 특히 HFP를 통해 모든 것이 잘 작동했기 때문에 자동차 제조업체가 헤드 유닛을 다시 엔지니어링하도록 강요할 필요가 없었을 수도 있습니다. 결론적으로 블루투스는 유선 Android Auto 설정의 필수적인 부분이므로 해당 설정과 권한에 주의를 기울이는 것이 중요합니다.
