유조선 뒷면의 사슬은 무엇입니까?

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후면에 거대한 전문 유조선이있는 고속도로를 따라 큰 트럭을 운전 한 적이 있다면 다른 큰 트럭과 차별화되는 몇 가지 특이한 특성을 발견했을 것입니다. 우리는 단순히 둥글고 원통형 연료 탱크에 대해 이야기하는 것이 아니라 오히려 그 밑에있는 특정 무언가에 대해 이야기하고 있습니다. 구체적으로, 그 뒤에있는 도로에서 끌고있는 작은 금속 체인.

명백한 설명은이 체인이 차에서 찾을 수있는 견인 히치와는 달리 히치 또는 견인을위한 것입니다. 그러나 트럭으로 무언가를 견인하고 싶다면 그렇게 작고 상대적으로 어렴풋한 체인을 사용하는 것은 의미가 없습니다. 실제로,이 체인은 물건을 당기는 것과 아무 관련이 없으며 실제로 그 끝은 그 일을 할 수있는 갈고리 나 히치조차 없습니다. 오히려,이 사슬의 목적은 유조선이 고속도로 전체를 점화시키고 불어 오는 것을 방지하는 것입니다. 작은 금속 체인이 어떻게 그렇게 할 수 있습니까? 단순 : 정전기 분산에 관한 것입니다.

고속도로에 대형 유조선 트럭이 있다고 가정하여 큰 휘발유를 운송 할 수 있습니다. 분명히, 가솔린은 매우 가연성이지만 탱크의 목적은 휘발유를 잘못된 스파크로부터 멀리하는 것입니다. 그러나 연료는 외부 스파크로부터 안전하지만 연료 자체의 움직임으로 인해 탱크 내부에서 스파크가 발생할 위험이 있습니다.

트럭이 도로를 따라 굴러 가면서 포장 도로와의 마찰이나 탱크 내부에 대한 연료 슬로 싱으로 인해 미묘한 움직임이 점차 정전기를 쌓습니다. 전기는 많지 않지만 잠재적으로 비참한 불쾌한 스파크를 만들기 위해 많은 것이 필요하지 않습니다. 폭발을 방지하기 위해서는이 전기를 안전하게 소산해야합니다. 그러나 고무로 만들어지고 전기를 전도하지 않기 때문에 바퀴를 통해 소실 될 수 없습니다.

이것은 우리를 작은 체인으로 데려옵니다. 탱크에서지면으로 금속 체인을 실행하면 누적 된 정전기가 트럭에서 안전하게 탈출 할 수있는 작은 길을 만듭니다. 이 체인은 의도적으로 작고 둥근 끝으로 만들어져 포장 도로를 때리고 스파크를 만들 수 없습니다. 체인이 땅과 접촉하는 한 트럭이 접지되어 정적 스파크가 폭발을 일으킬 가능성을 줄입니다.

작은 체인이 무엇인지 알았으므로 유조선 트럭이없는 유조선 트럭 뒤에서 운전하면 놀랄 것입니다. 체인이 없으면 탱크 폭발에 대해 걱정해야합니까? 고맙게도, 많은 현대식 유조선 트럭이 누적 된 정전기를 안전하게 제거 할 수있는 다른 방법을 찾았으므로 아니에요.

금속 사슬과 비슷한 맥락에서 일부 트럭은 정적 배출 스트립을 사용할 수 있습니다. 이것들은 체인과 비슷하며 트럭의 뒷면에 매달려 땅을 따라 약간 드래그합니다. 차이점은 구리와 같은 고무 금속과 전도성 금속의 조합으로 만들어져 알몸 금속 사슬보다 내구성이 약간 더 내구성이 있습니다. 아마존 에서이 중 하나를 직접 구입할 수도 있습니다.

체인 및 스트립과 같은 방전 도구 외에도 연료 저장소 및 기타 유사한 설치에는 유조선 트럭이 배달을하는 특별 배출 지점이 설치 될 수 있습니다. 운전자가 트럭을 주차 할 때는 이러한 지점 중 하나에서 금속 클램프를 가져 와서 트럭에 부착하여 축적 된 정전기가 밀봉 된 정션 박스로 빠져 나갈 수 있습니다. 이것은 연료를 적재하거나 언로드하는 동안 잘못된 스파크가 없도록합니다. 컴퓨터의 금속 부분을 만지기 전에 자신을 접지하는 것은 비슷한 원칙입니다.