미국 구매자들은 새 차에 대해 거의 기록적인 금액을 지불하고 있으며, 평균 판매 가격은 50,000달러에 가깝습니다. 그러나 Subaru의 여러 모델을 포함하여 여전히 저렴한 가격의 신차가 시장에 많이 나와 있습니다. 30,000달러 미만의 새 차를 찾는 사람은 브랜드의 레거시 세단이나 Impreza 해치백을 선택할 수 있습니다. 또는 소형 SUV를 찾고 있다면 Subaru Crosstrek이 모든 올바른 상자를 선택해야 합니다. 2026년 기준 $28,415(목적지 수수료 $1,420 포함)부터 시작하여 브랜드의 현재 라인업에서 가장 저렴한 SUV가 됩니다.
기본 트림은 기존 2.5리터 Boxer 엔진으로 구동되지만, 더 높은 트림에서도 하이브리드 파워트레인을 사용할 수 있습니다. 스포츠 하이브리드는 35,810달러부터 시작하여 전기화의 혜택을 누릴 수 있는 가장 저렴한 트림입니다. 2026년 Crosstrek Hybrid를 처음 운전하는 동안 우리는 전기 모터가 도로에서 자동차의 느낌을 더 부드럽게 만들고 저속에서 더 빠르게 가속할 수 있게 해주기 때문에 이를 “생각할 필요 없는 구매”라고 불렀습니다. 더 좋은 점은 전기 모터와 배터리를 포함하더라도 자동차의 전지형 성능이 전혀 영향을 받지 않는다는 것입니다.
Crosstrek의 가장 오프로드 성능이 뛰어난 버전을 찾는 구매자는 2026년에 35,215달러부터 시작하는 Wilderness 트림을 원할 것입니다. 전기 옵션을 제공하지는 않지만 두툼한 Yokohama Geolandar 전지형 타이어와 지상고를 9.3인치까지 높이는 리프팅 서스펜션을 추가합니다.
종이 위의 작은 차이, 도로 위의 큰 차이
Crosstrek Wilderness는 오프로드에 가장 적합한 트림이지만 아마도 대부분의 Crosstrek 구매자에게는 최고의 트림이 아닐 것입니다. 이는 부분적으로 Crosstrek의 하이브리드 트림에 비해 출력이 낮기 때문입니다. 가스 파워트레인은 180마력을 내는 반면 하이브리드 파워트레인은 194마력을 제공합니다. 자동차를 처음 운전하는 동안 우리는 Wilderness가 우리가 테스트한 하이브리드보다 아스팔트에서 약간 덜 세련되게 느껴졌다는 것을 발견했습니다.
최신 Crosstrek Hybrid에 대한 전체 검토를 위해 자동차와 더 많은 시간을 보낸 후에 우리는 차이점이 훨씬 더 뚜렷하다는 것을 발견했습니다. 하이브리드는 혼잡한 도시 출퇴근길과 자유롭게 흐르는 뒷길에서 코너링할 때 모두 휘발유 구동 차량보다 운전하기에 훨씬 더 매력적이었습니다. 비록 우리가 Subaru가 주장한 효율성 수치에 근접하지는 못했지만 눈에 띄게 더 효율적이기도 했습니다. 자동차 제조업체가 자동차를 합쳐서 36mpg로 평가하는 동안 우리는 합쳐서 약 29mpg를 보았습니다.
Crosstrek Hybrid, 특히 최고 사양 Limited Hybrid 트림의 몇 가지 단점 중 하나는 주로 공간에 관심이 있는 구매자가 비슷한 가격에 더 큰 Subaru SUV를 구입할 수 있다는 것입니다. 기본 사양 2026 Forester는 $31,445(대상 수수료 $1,450 포함)부터 시작하는 반면, 새롭게 디자인된 2026 Outback은 Crosstrek Limited Hybrid보다 단 $30 더 비싼 $36,445에 구입할 수 있습니다. 기본 Crosstrek은 브랜드에서 가장 저렴한 SUV로 남아 있지만, 더 높은 트림을 선택하면 가격이 크게 올라가고 더 넓은 다른 Subarus와 직접 경쟁하게 됩니다.
