1956년 7월 25일은 컨셉카와 해양 럭셔리 여객선 팬 모두에게 슬픈 날이었습니다. 이날은 SS 안드레아 도리아(SS Andrea Doria)가 SS 스톡홀름(SS Stockholm)과 충돌하여 하루 후 매우 특별한 크라이슬러(Chrysler) 컨셉카의 화물을 실은 채 침몰한 날이었습니다. 위에 표시된 Chrysler Norseman 컨셉은 설계 및 제작에 걸린 39개월을 포함하여 50,000시간의 작업 결과였습니다. Chrysler Norseman은 역사가 잊혀진 클래식 Chrysler 컨셉카 중 하나입니다.
이탈리아 토리노에 위치한 Chrysler와 Carrozzeria Ghia의 합작 회사인 Chrysler Norseman은 A필러를 없애고 자동차 앞유리를 통해 탁 트인 시야를 제공하는 기둥 없는 지붕 구조 등 획기적인 디자인 특징을 선보였습니다. 전복 시 차량 무게의 8배를 견딜 수 있다고 합니다. Norseman의 다른 특징으로는 무게 감소를 위한 전체 알루미늄 주요 차체 패널, 경사진 패스트백 루프, 제트기 시대의 모습을 위한 지배적인 꼬리 지느러미, 숨겨진 헤드라이트, 숨겨진 트렁크 및 도어 오프너가 있었습니다. 후면 유리창은 접이식으로 되어 있어 추가적인 환기를 위해 지붕 위로 올라갔습니다. 휠베이스는 129인치이고 길이는 227½인치, 너비는 80인치, 높이는 57인치입니다.
내부에서 Norseman은 두 가지 색상의 가죽으로 마감된 4개의 개별 버킷 시트와 자동차의 제어 장치와 도구를 고정하는 포드로 미래를 약속했습니다. 추가적인 공기역학적 이점은 차체 아래에 배치된 덮개에서 비롯되었습니다. 이 자동차는 크라이슬러가 만든 가장 이상한 자동차 중 하나임이 분명합니다.
Chrysler Norseman과 Andrea Doria에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
Chrysler Norseman은 무동력 스타일의 환상이 아닌 완전한 기능을 갖춘 차량이었습니다. 이 차량은 335마력을 생산하는 331입방인치 V8을 사용했으며 뒷바퀴를 구동하는 2단 푸시 버튼 자동 변속기와 짝을 이루었습니다. 불행하게도 Chrysler Norseman은 운명적인 날짜 덕분에 1957년 자동차 쇼 서킷의 스타가 될 수 없었습니다.
어둡고 안개가 자욱한 밤이었지만, 유람선과 달리 안드레아 도리아호와 스톡홀름 원양 여객선에는 모두 레이더가 장착돼 있어 서로의 존재를 알렸어야 했다. 두 선박 부품의 인적 실수로 인해 두 선박이 90도에 가까운 각도로 충돌했습니다. 북극의 얼음을 깨기 위해 만들어진 스톡홀름의 강화된 활은 안드레아 도리아의 선체를 쪼개어 우현의 방수 구획을 열었습니다. 이로 인해 배가 그쪽으로 기울어 좌현 구명정을 사용할 수 없게되었습니다. 배는 11시간 동안 해상에 머물게 되어 이동량이 많은 이 항로에 있는 다른 배들이 구조하러 올 수 있게 되었습니다. 7월 26일 오전 5시 30분경 대부분의 생존자들이 구조되어 다른 선박에 배치되었다. 오전 10시 9분, 안드레아 도리아호는 대서양 바닥으로 가라앉아 수심 260피트의 우현에 안착했습니다.
이 슬픈 사건으로 안드레아 도리아호에서 46명, 스톡홀름호에서 5명 등 51명이 목숨을 잃었습니다. Chrysler Norseman의 경우, 1990년대 중반에 난파선을 방문한 한 다이버는 그 상태를 “…차의 대부분이 녹슬고 부식되었으며 구별할 수 없는 쓰레기 더미입니다.”라고 보고했습니다.
