WestJet을 이용하는 여행자는 비행 중에 좌석을 뒤로 젖히고 싶다면 추가 비용을 지불해야 합니다. 캐나다 항공사는 표준 이코노미 객실에서 리클라이닝 좌석을 제거하고 있습니다. 이는 현재 미국 19개 주, 푸에르토리코 및 기타 전 세계 다양한 목적지로 여행하는 항공사의 보잉 737-8 Max 및 737-800 항공기 중 43대에 영향을 미칠 것입니다.
이는 WestJet의 전체 내로우바디 항공기의 1/3 미만이지만 그럼에도 불구하고 변화는 중요합니다. 2025년 10월부터 WestJet 승객은 리클라이닝 좌석 대신 프리미엄, 확장 컴포트, 스탠다드 이코노미 등 세 가지 새로운 좌석 옵션을 찾을 수 있습니다. 프리미엄 및 익스텐디드 컴포트 승객만 리클라이닝 좌석을 이용할 수 있으며(추가 비용 포함), 스탠다드 이코노미 좌석 승객은 고정 리클라이닝 의자를 이용하게 됩니다.
새로운 프리미엄 좌석에는 추가 다리 공간, 4방향 조절식 머리 받침대, 좌석 내 충전 포트 및 내장 스낵 트레이도 포함됩니다. 또한 프라이버시 파티션이 이 새로운 프리미엄 섹션을 다른 객실과 분리합니다.
WestJet의 좌석 변경 이유는 무엇입니까? 더 많은 승객을 위한 공간 확보
더 이상 기대어 앉을 수는 없지만 WestJet의 새로운 표준 이코노미 좌석에는 여전히 조절 가능한 머리 받침대와 더욱 편안한 쿠션이 제공됩니다. 이 대규모 전환의 이유는 무엇입니까? 스탠다드 이코노미 좌석에서 리클라이닝 기능을 없애면 항공사는 각 비행기에 좌석 열을 추가할 수 있습니다. 이상적으로 이러한 움직임은 항공사가 좌석당 총 비용을 줄임으로써 항공권을 저렴하게 유지하는 데 도움이 될 것입니다.
WestJet은 사용자 테스트에서 응답자의 절반이 다른 승객이 개인 공간을 침해하는 것을 피할 수 있다면 고정식 기대어 의자를 선호한다고 답했다고 말함으로써 (The Hill에 따라) 자사의 결정을 옹호하고 있습니다. 승객들이 실제로 그렇게 말했는지 여부에 관계없이, 이러한 움직임은 여전히 주요 북미 항공사들이 한때 표준이었던 편의 시설을 없애고 있는 성장하는 업계 추세의 일부입니다. (또한 참조: 첫 번째 위탁 수하물에 대한 비용을 청구하기로 한 Southwest의 결정과 개방형 좌석 제거.)
