판매되는 대부분의 새 차량은 Android Auto를 제공하지만 일부는 그렇지 않습니다. Android Auto를 한 번도 지원하지 않은 가장 오랫동안 운영되는 자동차 브랜드로는 Tesla와 Rivian이 있으며, 이 브랜드에도 Android Auto가 없습니다. 이 두 브랜드는 운전자 지원 및 제어 기능, 인포테인먼트, 내비게이션, 배터리 관리 및 충전, 운전자가 알아야 하는 차량의 모든 측면을 포함하여 차량의 모든 측면을 실행하는 자체 통합 맞춤형 소프트웨어 시스템을 독립적으로 개발했습니다.
General Motors는 Android Auto(및 Apple CarPlay)를 대화 기반 AI인 Google Gemini로 대체하고 있습니다. Google Gemini는 향후 OnStar를 통해 연결되어 운전자의 선호도에 맞게 조정할 수 있습니다.
GM은 2028년에 해당 모델의 Cadillac Escalade IQ EV에서 처음으로 찾아볼 수 있는 새로운 “중앙 집중식 컴퓨팅 플랫폼”을 도입할 계획이지만 결국에는 GM의 다른 EV 및 휘발유 구동 차량으로 확장될 예정입니다. GM에 따르면, 이 새로운 플랫폼은 “…추진 및 조향부터 인포테인먼트 및 안전에 이르기까지 모든 주요 시스템을 단일 고속 컴퓨팅 코어에 통합합니다.” 이 새로운 시스템은 GM 차량에 1,000배 증가된 대역폭 용량과 10배 증가된 무선 소프트웨어 업데이트 용량을 제공합니다. GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 인터뷰에서 이를 확인하면서 휴대폰에서 자동차 시스템으로 전환하는 것이 “산만하다”고 주장했습니다.
이 자동차에는 Android Auto가 제공되지 않는 이유는 무엇인가요?
GM을 비롯한 자동차 제조회사들은 자동차를 통해 흐르는 데이터를 통해 이상적으로는 큰 돈을 벌 수 있다는 꿈을 꾸곤 했지만 이는 사실이 아닌 것으로 드러났습니다. 특히 서투른 사례 중 하나는 GM이 운전자의 동의 없이 보험사에 운전자 데이터를 제공하여 보험료를 인상시키려는 시도였습니다. 이는 FTC에 의해 신속히 폐쇄되었습니다. 자동차 기반 구독 서비스도 크게 인기가 없는 것으로 나타났습니다.
Android Auto가 탑재되지 않은 GM 2026 차량에는 GMC Hummer EV Pickup/SUV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Celestiq, Cadillac Escalade IQ/IQL, Cadillac Vistiq, Chevrolet Equinox EV 및 Chevrolet Blazer EV가 포함됩니다. 다가오는 중앙 집중식 컴퓨팅 플랫폼을 통해 GM은 이제 Rivian 및 Tesla처럼 운전자가 알아야 할 차량의 모든 측면을 제어하는 향상된 사용자 경험을 제공하는 데 집중할 수 있습니다.
여기에는 근처 EV 충전기에 대한 내비게이션을 관리하는 기능이 포함됩니다. 이를 위해서는 차량이 배터리의 현재 충전 상태를 알아야 하지만 Android Auto는 인식하지 못합니다. 또한 차량 내부에 있는 또 다른 정보인 GM의 SuperCruise 운전자 지원 시스템과 함께 사용되는 특정 도로와 Google 지도를 통합할 수 있습니다. GM은 Tesla와 Rivian이 수년 동안 알고 있던 것을 이해하게 되었습니다. 차량 내에 자체 소프트웨어 정의 생태계를 갖는 것은 차량의 수명 동안 해당 경험을 지속적으로 업그레이드하고 기능을 추가하는 방법입니다.
