콜로라도 로키스의 높은 옥탄 고도를 통과하는 것은 작은 마을에 의해 여기저기서 성가신 자연의 아름다움의 광대 한 무리를 가로 지르는 고속도로를 만난다. 그 고속도로는 연결 도시의 생명선 역할을합니다. 그러나 기어 박스 분쇄 등급의 절벽 방울에서 인치 인치를 탐색하면 Rocky Mountain Road는 아름답게 위험 할 수 있습니다.
가장 중요한 도로로 알려진 주에서는 현지인들이 백만 달러 고속도로라고 불리는 아스팔트가 있습니다. 공식적으로 미국 루트 550의 뻗어있는 것은 산 후안 산맥을 통해 20 마일 길이의 길을 개척하고 북쪽에있는 우레이 (Ouray)와 남쪽의 실버튼 (Silverton)이 북으로 향합니다. 날카로운 스위치 백과 백 피트 방울로 인해 미국에서 가장 위험한 도로 중 하나로 지정되었습니다. 비록 70 개의 눈사태 트랙의 경로에 있지만 고속도로의 큰 부분에는 바늘이 있고 가드 레일이 없으며 겨울 조건은 매년 몇 달 동안 추가 위험을 더합니다. 25mph 속도 제한에도 불구하고 2024 년에만 패스에서 53 건의 충돌이 발생했습니다. 콜로라도 교통부는 고속도로의 특성화에 대해 위험한 것으로 분쟁하고 그 견해 가이 지역에서 최고임을 강조합니다.
여행자들은 종종 그러한 위험한 패스가 어떻게 그런 화려한 소비를 얻었는지 궁금해합니다. 정확한 답변은 알파인 아스팔트 아래에 묻혔지만 수년에 걸쳐 몇 가지 설명이 제시되었습니다. 다음은 이번 Route 550 조각이 백만 달러 고속도로가 된 이유에 대한 가장 일반적인 설명과 그 중 어느 것이 알려진 사실과 일치하는지에 대한 가장 일반적인 설명입니다.
백만 달러 고속도로는 산 크기의 장식입니다
로키 산악 마을은 종종 역사적인 기초를 상기시키는 매력적인 장식을 사용합니다. 백만 달러의 고속도로 북쪽 끝에있는 전 광업 마을 인 우리의 지역 주민들은 1800 년대 후반부터 백만 달러의 고속도로의 이름이 별명인 이후 “Rockies의 스위스”라고 불렀습니다. 그러므로 그 화려한 이름의 도로에 대한 이야기는 어떤 버전의 이야기를 믿든 상관없이 장식 중 하나입니다. 수많은 설명이 확산되었으며, 고속도로 자체의 얼음 코트처럼 1 세기가 넘는 리 텔링에 의해 그들의 진실성이 난독 화되었습니다.
일부에 따르면, 고속도로의 민간 소유주는 오늘날의 돈에서 약 150 달러에 해당하는 운전자에게 큰 피해를 입었고, 지역 주민들은 고속도로가 운전하는 데 백만 달러의 비용이 든다고 말하는 습관을 들었습니다. 다른 사람들은 고속도로의 위험한 지형이 지방 자치 단체 중 하나에 도착하는 사람들에게 자동차를 분리 할 것이라는 것을 위해 너무나 끔찍한 것으로 판명되었으며, 또 다른 과장된 문구 회전에서는 백만 달러가 아니라 다시 운전을하지 않겠다는 의도를 선언합니다.
가장 문자 그대로의 이야기는 도로의 비용이 백만 달러이지만 여기에도 다른 의견이 있다는 것입니다. 어떤 사람들은 귀중한 광석의 백만 달러가 도로 충전의 일부로 사용되었다고 말하는 반면, 다른 일부는 Red Mountain Pass와 Uncompahgre Gorge를 건설하기가 어렵 기 때문에 건축 비용으로 발생하는 경로를 주장합니다. 오늘날 주변 마을의 관광 사무소는 운전자들이 풍경에 의해 산만 해지지 않도록주의를 기울이더라도 “백만 달러 규모의 전망”때문이라고 말할 것입니다.
백만 달러 고속도로의 어떤 이야기가 가장 사실입니까?
백만 달러 고속도로의 역사는 어떤 전설 중 어느 것이 그들에게 어떤 진실을 가지고 있는지를 명확하게합니다. 현재 미국에서 가장 긴 고속도로 중 하나에있는 미국 고속도로 시스템의 일부인이 도로는 1883 년 산업 주의자 오토 메어스 (Otto Mears)에 의해 지어졌습니다. 러시아 태생의 유대인 이민자 인 Mears는 남북 전쟁 중에 연합을 위해 싸우고 나서 콜로라도에 정착했습니다. 그는 자신의 경로가 촉진 될 수있는 무역을 인식하여 많은 도로 건축업자가되었습니다. 그러나 모두가 공익에 세워진 것은 아닙니다. Meers는 엄청난 통행료를 충전하는 것 외에도이 지역에서 화이트 리버와 콤모르그 트의 강제 제거를 용이하게하기 위해 도로를 세웠습니다. 우리의 목표에는 그가 지은 통행료 도로 중에는 Silverton에서 Ouray까지 야심 찬 고속도로가있었습니다.
역사는 엄청난 통행료가 도로의 혀에 뺨 별명으로 이어졌다는 주장을지지하는 것으로 보인다. 마차와 말의 수에 따라 1 달러에서 5 달러 사이의 청구로, Mears는 오늘날의 돈으로 32 억 달러의 엄청난 가격으로 10 만 달러 이상의 조율에 이익을 얻었습니다. 비용은 너무 많은 분개를 불러 일으켜 콜로라도가 궁극적으로 고속도로를 점령했습니다. 그러나 통행료로 인해 누군가가 백만 달러 고속도로라고 불렀다는 증거는 없습니다. 일부 소식통은 한 사람의 수학이 총 계약에서 백만 달러짜리 수치를 초래했을 때이 이름이 실제로 계획 회의에서 시작되었다고 주장합니다. 다른 사람들은 현지인들이 도로 건설에 매혹되어 기부금이 적은 금액을 지불했다고 가정했다는 확신을 가지고 있다고 주장합니다. 궁극적으로, 그 이름의 신비는 백만 달러의 매력의 일부로 남아 있습니다.
