초음속 비행을 현실 세계로 가져 오는 경쟁은 금성 항공 우주의 혁명 엔진에 대한 성공적인 시험으로 도약했습니다. 휴스턴에 기반을 둔 신생 기업은 부스터 로켓이 필요없이 활주로에서 바로 hypersonic 속도, Mach 5 이상에 도달 할 수있는 소형 추진 시스템을 개발했습니다. 빠르고 제어되는 폭발을 사용하여 가장 비싼 제트 엔진보다 더 효과적으로 강력한 추력을 생성하는 RDRE (Rotating Detonation Rocket Engine)는이 혁신의 핵심입니다.
Venus Aerospace는 최근 뉴 멕시코의 Spaceport America에서 미국에서 RDRE에 대한 최초의 본격적인 테스트를 수행하여 과도한 가능성 조건에서 안정적인 폭발을 나타내면서 놀라운 수준의 추력과 효율성을 생성했습니다. 이것은 미래에 항공기의 힘을 변화시킬 수있는 독특한 성과입니다. 이 회사는이 획기적인 것이 추진 아키텍처의 타당성을 보여 주며, 이는 일상적인 활주로에서 공간에 접근 할 수있는 고속 항공기를 초래할 수 있다고 생각합니다.
RDR을 표준 제트 엔진과 분리시키는 것은 느린 연소보다는 폭발로 연료를 발화 시킨다는 것입니다. 이로 인해 연소 챔버를 통해 초음속 충격파가 방지됩니다. 결과적으로, 에너지 전달은 훨씬 빠르고 효과적이며 고급 항공 우주 응용 프로그램에 적합한 소규모의 강력한 엔진을 가능하게합니다. 비너스는이 발전이 로켓보다 항공사처럼 작동하는 상업용 초음속 비행기의 길을 열어 줄 수 있다고 생각하며, 공식 보도 자료는 기술을 방어 및 민간 항공 모두에서 게임 체인저로 자리 매김하고 있습니다.
그것이 어떻게 작동하는지, 왜 혁명적인가
금성 항공 우주의 RDRE 엔진은 더 빠르지 않습니다. 추진이 가장 기본적인 수준에서 작동하는 방식이 바뀝니다. 연료를 꾸준히 연소하는 대신 원형 챔버에서 폭발하여 연소가 초음속 속도로 계속 진행되는 충격파를 보냅니다. 이러한 폭발은 더 빠르며 전통적인 연소 방법보다 더 적은 에너지를 사용합니다. 이것은 엔진이 연료를 적게 사용하면서 더 많은 추력을 만들 수 있음을 의미합니다. 이는 초음속 비행 과학에있어 중요한 요소입니다.
이 회사의 지상 테스트 엔진은이 기술이 더 큰 규모로 사용될 수 있음을 보여주었습니다. 엔진은 고속 대기 비행을 복제하는 조건에서 안정적인 폭발로 실행되었습니다. RDRE 디자인은 NASA 및 공군을 포함한 연구 기관에서 오랫동안 탐구되어 왔지만 금성 항공 우주는 최초의 비행 스케일 프로토 타입을 생명에 가져 왔습니다. 이 회사의 다음 목표는이 RDRE를 폭발 기반 Ramjet (V2RD라는 하이브리드 시스템)에 통합하는 것입니다. 이는 이륙에서 최종 효율성으로 초음속 크루즈로 완벽하게 전환 할 수 있습니다.
이 장치에 발자국이 작은 것이며 재사용 될 수 있다는 사실은 혁명적 인 이유입니다. Venus의 추진 시스템은 전통적인 전제 조건이있는 전통적인 로켓 엔진과 달리 일반 공항에서 비행하도록 설계되었습니다. 그것은 군사 및 민간인 모두에 대한 많은 옵션을 열어줍니다.
초음속 비행은 생각보다 가까울 수 있습니다
비너스 항공 우주는 초음속 우주 비행기가 활주로에서 이륙하고 우주의 가장자리에 도달하고 2 시간 이내에 런던 4에서 도쿄까지 비행 할 수있는 미래를 구상합니다. 이 회사는 최근에 동일한 추진 시스템을 활용할 금성 스타 가저 M4 초음속 비행기의 디자인을 공개했습니다. 발사대와 다단장 로켓이 필요하지 않음으로써 Venus는 우주선보다 초음속 제트기처럼 보이는 재사용 가능한 플랫폼을 목표로하고 있습니다.
폭발을 사용하는 비너스의 독특한 접근 방식은 과도한 여행을 현실로 바꾸려고하는 다른 회사들과 차별화됩니다. RDRE-RAMJET 믹스는 일반 활주로에서 이륙 할 수 있으므로 군사 임무에서 빠른 출장에 이르기까지 다양한 응용 프로그램에서 빠르고 사용하기 쉬울 것으로 약속합니다.
물론, 과도한 비행이 상업적으로 어떻게 작동하는지에 대한 도전은 여전히 남아 있습니다. 내열성, Mach 5+의 항공기 안정성 및 국제 항공 규정은 주요 장애물입니다. 그러나 금성은 현재 실제 테스트에서 초음속 추진 하드웨어를 성공적으로 입증하기 위해 일부 회사 그룹 중 하나입니다. 이 기술이 지상과 마찬가지로 기내에서 수행한다면, 글로벌 여행의 미래는 훨씬 더 빨리 보일 수 있으며 가까운 활주로에서 이륙 할 수 있습니다.
