미니 자전거는 재미있는 주말 취미가 될 수 있습니다. 특히 최고 속도로 순위가 매겨진 가장 빠른 모델 중 하나를 타고 있다면 더욱 그렇습니다. 물론, 책임감 있게 라이딩하는 것이 항상 목표여야 하며, 이는 사전에 적절한 안전 예방 조치를 취하는 것을 의미합니다. 그러나 책임은 미니바이크를 타는 곳까지 확장됩니다. 따라서 워싱턴 주에서 여행을 떠나기로 결정했다면 법 집행 기관이 지금 지켜보고 있다는 점을 명심하세요.
Apple Valley News Now에 따르면 워싱턴 주 순찰대는 공공 도로, 도시 부지 및 보도에서 미니 오토바이와 포켓 바이크를 감시하고 있습니다. 이는 2025년부터 Tri-Cities 지역에서 계속되는 문제였으며, 범죄자 중 다수는 18세 미만입니다. 그러나 근본적인 문제는 이러한 자전거가 거리에서 합법적이지 않다는 것입니다. 즉, 공공 장소에서 안전하게 탈 수 있도록 제작되지 않았다는 의미입니다. 실제로 시 공무원은 사유 재산이 미니 자전거에 적합한 유일한 장소라고 판단했습니다. 그럼에도 불구하고 라이딩은 집주인의 허가를 받아 이루어져야 합니다.
워싱턴 주에서는 공공장소에서 미니 자전거를 타다가 적발되면 벌금이 부과될 수 있습니다. 벌금은 75달러에서 250달러까지 부과되며, 반복적으로 위반할 경우 최대 386달러까지 부과됩니다. 승차하다 적발된 미성년자의 부모도 자녀를 감독하지 않아 벌금을 받을 수 있습니다. 법 집행 기관은 필요한 경우 자전거를 압수할 수도 있으며, 라이더는 정지를 거부하면 형사 고발을 당할 수도 있습니다.
미니바이크 사용을 제한하는 법적 기준
미니 자전거는 정부 법률에 명시적으로 언급되어 있지 않지만 워싱턴 주는 이를 오프로드 차량으로 취급합니다. 워싱턴 법률 RCW 46.09는 오프로드 차량을 고속도로용으로 설계되지 않은 차량, 도로 주행에 대한 연방 안전 표준을 충족할 필요가 없는 차량, 일반적으로 표준 차량 등록 자격이 없는 차량으로 분류합니다. 워싱턴 주는 특정 조건에서 오프로드 차량의 공공 도로 진입을 허용하지만, 피트 바이크와 완전히 동일하지 않은 미니 자전거는 일반적으로 이러한 예외에 대한 장비 및 분류 표준을 충족하지 않습니다.
이러한 표준은 RCW 46.09.457에 설명되어 있으며 공공 도로에서 운행되는 바퀴 달린 오프로드 차량에 필요한 특정 안전 장비를 자세히 설명합니다. 여기에는 헤드라이트, 미등, 브레이크등, 반사경, 거울 및 기타 장비가 포함됩니다. 미니 자전거는 레크리에이션용으로 설계되었기 때문에 일반적으로 이러한 안전 기능이 제공되지 않습니다. 자전거를 개조하더라도 등록 요건을 충족하지 못하기 때문에 자동으로 거리에서 합법화되지는 않습니다.
결국, FRP 미니 자전거조차도 거리에서 합법적이지 않을 수 있으므로 교통 상황을 따라잡거나 소유한 브랜드에 관한 것이 아닙니다. 안전에 관한 것입니다. 실제로 미니바이크와 포켓바이크의 오프로드 운행을 제한하는 주는 워싱턴주만이 아닙니다. 캘리포니아, 플로리다, 텍사스에도 비슷한 제한이 있어 공공 도로에서 미니 자전거 사용을 금지하고 있습니다. 워싱턴 주와 마찬가지로 이는 자전거 자체의 오프 하이웨이 차량 분류와 도로에서의 안전한 작동을 위한 안전 장비가 부족하기 때문입니다.
