자동차 제조업체가 미래를 예측할 수는 없습니다. 때로는 구매자 취향의 변화가 가장 큰 자동차 거인조차도 잡을 수 있지만, 많은 사람들이 필요하다면 급히 개발 된 모델을 서두르기 위해 금융 및 인적 자원이 있습니다. 스바루와 같은 소규모 자동차 제조업체의 경우 옵션이 아니므로 다른 제조업체의 리바이징 모델에 의존하여 일시적으로 범위의 틈을 메 웁니다.
소규모 볼륨 모델을 완전히 사내에서 생산하는 것도 재정적으로 실행 가능한 옵션이 아니기 때문에 Subaru는 특정 자동차의 Toyota와 같은 대형 자동차 제조업체와 협력했습니다. 공동 작업은 모든 사람에게 잘 작동하는 프로세스입니다. 두 제조업체는 모두 새로운 모델의 혜택을 받고 있으며,이 소규모 모델은 종종 스포츠 또는 성능 차량이기 때문에 혜택을받습니다.
이 3 개의 스바루는 빠르게 새로운 트렌드를 신속하게 제공하기 위해 소규모 모델이든 모델이든,이 3 개의 스바루는 브랜드의 백 카탈로그와 같은 사내 유산을 자랑하지 않습니다.
스바루 빅혼
90 년대 구매자들 사이에서 SUV가 더 인기를 얻기 시작했을 때, 몇몇 자동차 제조업체는 가드에서 잡혔습니다. 그들은 라인업에 SUV를 가지고 있지 않았으며, 개발할 시간이나 자원이 없었기 때문에 결국 기존 모델을 스톱 갭 측정으로 빌려서 리바이징했습니다. 시대의 가장 일반적으로 리바드 된 SUV 중 하나는 이스부 기병 (Isuzu Trooper)으로, 스바루 빅혼 (Subaru Bighorn)으로 특정 시장에서 판매되었습니다. Subaru는 또한 Lotus의 처리 조정을 특징으로하는 SUV의 스페셜 에디션 버전을 공개했습니다.
스바루는 기병의 디자인을 빌려서 혼자가 아니 었습니다. Honda는 또한 자동차에 라이센스를 부여하고 Honda Horizon 및 Acura SLX로 배치했으며 다른 시장에서는 Vauxhall 또는 Opel Monterey 또는 호주에서 Holden Jackaroo로 판매되었습니다. 재조정 된 모델로서의 기병의 인기는 결국 다른 자동차 제조업체들이 자체 SUV를 따라 잡고 1998 년 모델을 위해 포레스터를 시작하면서 자체 SUV를 시작하면서 결국 사라질 것입니다.
스바루 Solterra
Subaru는 앞으로 자체 EV 범위를 구축하기로 약속했지만 현재는 하나의 전기 모델 만 판매합니다. 이 모델은 Solterra이며, 본질적으로 Toyota BZ4X의 재생 버전입니다. 일본의 자동차 제조업체 공장에서 Toyota가 제작했으며 두 제조업체가 공유하는 현재 및 미래 모델 중 하나입니다. 더 잘 알려진 현재 Subaru-Toyota 협업은 BRZ/GR86이며, 일본의 Subaru의 Gunma 공장에 지어진 작은 스포츠카의 Toyota와 Subaru Badged 버전이 모두 있습니다.
두 회사는 또한 미래의 EV 모델과 협력하고 있지만 현재 Solterra는 공동 EV 프로젝트의 유일한 제품으로 남아 있습니다. Solterra는 2025 년에 40,000 달러 미만에서 시작하지만, 구매하려는 구매자는 2026 년 가을에 2026 년 가을에 대리점에 도착할 때까지 기다릴 수 있지만, 더 긴 범위, 더 빠른 충전 시간 및 발신 모델에 비해 개선 된 인포테이션을 자랑하지만 아직 비용이 많이 들지 않습니다.
스바루 삼바
Kei 트럭은 최근 미국 전역의 컬트 트렌드가되었습니다. Kei Truck World에서는 더 작은 것이 더 좋으며 Kei-Class 차량에 대한 일본 규칙 덕분에 660cc보다 작은 엔진이 있어야합니다. 그들은 가능한 한 작고 효율적이며 실용적으로 설계되었으며 가장 유명한 Kei 트럭 중 하나는 Subaru Sambar입니다. 수십 년 동안 Subaru는 Sambar를 포함하여 자체 Kei 차량을 사내에서 생산했습니다. 그러나 2012 년부터 브랜드의 작은 트럭은 Daihatsu Hijet의 예비 엔지니어링 클론이었습니다.
Sambar를 사랑하는 미국 애호가에게는 그다지 중요하지 않습니다. 트럭은 25 년 규칙에 따라 수입 할 수 있으며, 가장 오래된 Daihatsu가 제작 한 예는 자격을 갖추기에 충분한 나이가 들지 않습니다. 또한 일부 주에서는 배지 엔지니어링 삼바가 1/4 세기에 닿을 때까지 케이 트럭을 구입하는 것은 불가능할 수 있습니다. 콜로라도는 이미 Kei-Class 차량을 금지하려고 시도했으며, 코스 역전에도 불구하고 새로운 Kei 자동차 수입 인증을 거부 한 것으로 알려졌다.
Maine과 같은 다른 주들도 도로 사용을 위해 Kei 자동차에 공식 금지를 받았지만 일부는 오프로드를 사용할 수 있습니다. 어느 쪽이든, 미국 케이 애호가들은 그들의 삼바가 실제로 변장의 다이 하츠인지 여부보다 더 많은 고급스러운 문제를 가지고있는 것 같습니다.
