차량에서 유체가 새는 유형의 유형을 알아 차리는 것은 일반적으로 우려의 즉각적인 원인이 될 수 있습니다. 그러나, 당신은 자동차에서 물이 떨어지는 것을 보는 것이 실제로 전혀 문제가되지 않는다는 것을 알고 놀랄 것입니다. 과도한 물 방출을 볼 수있는 가장 일반적인 장소 중 하나는 차량의 배기관입니다.
대부분의 경우 배기 가스에서 물이 떨어지는 것을 보는 것은 전혀 걱정이되지 않으며 자연스러운 과정입니다. 이것은 일반적으로 차량을 시동 할 때 축적되는 결로로 인해 발생합니다. 차를 시작하기 전에 배기 시스템에 열이 거의 없으며 엔진의 뜨거운 가스가 차가운 배기 시스템을 통과하면 응축이 형성되어 배기관을 통해 천천히 물을 뿌릴 것입니다.
배기관에서 물이 떨어지는 것이 대부분 정상이기 때문에 항상 그런 의미는 아닙니다. 차량이 과도한 양의 물이 새는 것을 발견하면 즉시 고정 해야하는 중요한 엔진 문제가 있음을 의미 할 수 있습니다. 또 다른 가능한 주요 문제는 물이 명확하지 않으면 부동액 저수지에 균열이있을 수 있음을 의미합니다.
배기 파이프 누출이 보이면해야 할 일
배기관에서 물이 떨어지는 것을 보면 가장 먼저해야 할 일은 액체가 맑은 지 여부를 결정하는 것입니다. 액체가 맑은 물이라면 걱정할 것이 없으며 정상적으로 자동차를 계속 운전할 수 있습니다. 액체가 혼란스러워 지거나 녹색과 하얀 색의 혼합물이 발생하면 문제가 발생하기 시작합니다. 배기 가스에서 떨어지는 액체가 명확하지 않으면 부동액 일 수 있습니다. 이는 엔진이 손상되어 수리가 필요한 신호입니다.
이를 결정하는 쉬운 방법은 비정규 액체가 배기 가스가 나오는 것을 볼 때 엔진을 끄고 후드를 터뜨리는 것입니다. 오일 저장소 캡을 제거하고 내부를 살펴 보려면 다음 단계 전에 엔진이 냉각되었는지 확인하십시오. 내부에 녹색 또는 흰색 재료가 있다면 누출이 있고 기름이 부동액과 혼합되어 있음을 의미합니다. 엔진이 사용 중에 엔진을 크게 손상시키기 때문에 즉각적인 엔진 수리가 필요합니다.
다른 액체는 차에서 누출 될 수 있습니다
배기 가스에서 물이 떨어지는 것을 보는 것은 큰 문제가되지 않지만 다른 액체가 새는 것을 볼 때 발생할 수있는 여러 가지 주요 문제가 있습니다. 종종 액체의 색상에 따라 누출 유형을 결정할 수 있어야합니다. 연한 갈색 또는 검은 액체는 오일 일 가능성이 높으며 오일 누출은 시간이 지남에 따라 엔진을 파괴 할 수있는 중대한 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
전송 유체는 일반적으로 빨간색 또는 갈색입니다. 제조업체가 오일과의 투과 유체를 구별하기 위해 적색 염료를 추가하려고합니다. 오일 누출과 유사하게 변속기 유체 누출은 대규모 성능 하락으로 이어지고 전송 고장으로 이어집니다. 변속기 유체와 쉽게 혼동되는 것은 파워 스티어링 유체이며, 이는 명확하거나 빨간색으로 표시 될 수 있습니다. 파워 스티어링 유체가 오래 될수록 어두워집니다. 파워 스티어링 유체는 이름이 암시하는 바를 정확하게 수행하며 파워 스티어링 시스템을 유지하는 데 필요한 유체를 제공합니다.
지상의 투명한 노란색 액체는 브레이크 유체가 새는 것을 의미합니다. 여기에서 논의 된 다른 누출과 마찬가지로, 브레이크 유체 누출을 신속하게 처리하지 않으면 브레이크 시스템에 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 운전자가 찾은 최종 일반적인 누출은 냉각수이며 일반적으로 녹색, 분홍색, 파란색 또는 주황색 일 수 있습니다. 냉각수는 엔진의 온도를 낮추는 데 도움이되므로 중요합니다. 차량에 냉각수 누출이 있으면 엔진이 과열되어 손상을 일으킬 수 있습니다.
