가장 빠른 자동차의 컨트롤 뒤에 운전자의 사진을 본 적이 있다면, 그들이 열린 곳에 앉아 있다는 것을 알 수 있습니다. 창문은 물론 객실이 없었습니다. 이것이 가장 초기의 운전자가 요소로부터 자신을 보호하기 위해 고글과 무거운 코트를 입는 이유입니다. 자동차 창문과 윈드 쉴드의 구현 덕분에 우리는 더 이상 그것에 귀찮게 할 필요가 없습니다. 자동차가 처음 접시를 받았을 때, 그들은 당신이 집의 창문에서 볼 수있는 것과 같은 일반 유리로 만들어졌습니다.
작고 갑작스런 영향이 즉시 부서지기 때문에 이것은 최선의 생각이 아닙니다. 그렇기 때문에 우리의 자동차에는 이제 신중하게 제조 된 유리 및 기타 재료로 만든 특수 유리창과 창문이 있습니다. 자동차의 앞 유리는 라미네이트 안전 유리로 구성되어 있습니다. 한편, 다른 창문은 극심한 열과 냉각의주기에 의해 강화 된 유리로 만들어졌습니다. 이것은 일반 유리보다 강해지고 부러 질 때 들쭉날쭉 한 가장자리가 형성되지 않도록합니다.
앞 유리를 만드는 방법
집에있는 창문에있는 것과 같은 단일 유리가 아닌 라미네이트 안전 유리는 실제로 중간에 샌드위치 된 투명한 플라스틱 층이있는 두 장의 유리로 구성됩니다. 이 3 개의 층은 단단히 포장되어 그들 사이에 거품이나 공기 주머니가 없도록하기 위해 모든 것이 응집력있는 전체로 병합 될 때까지 모든 것을 누르고 가열합니다. 결과는 단일 공간 유리보다 눈에 띄게 두껍게 될뿐만 아니라 훨씬 더 강한 시트입니다.
라미네이트 안전 유리의 여러 층은 갑작스럽고 강한 타격에서 운동 에너지를 흡수하고 약화시키는 데 도움이됩니다. 정상적인 창이 완전히 산산이 부서지는 경우, 적층 안전 유리는 충격 지점에서 바깥쪽으로 갈라집니다. 이 특정 유리가 전방을 향한 앞 유리창에 사용되는 이유는 분명합니다. 비전과 안전에 가장 중요한 창입니다. 파편의 덩어리가 차 앞에서 바로 날아가면 앞 유리가 가로 채 웁니다. 갈라질 수 있지만 손상되지 않아야합니다. 물론, 균열과 칩은 여전히 문제이며 겨울에는 앞 유리를 보호하고 싶지만 전반적으로 사용하기에 가장 안전한 유리입니다.
강화 유리가 어떻게 만들어 졌는지
자동차의 앞 유리는 일반적으로 적층 안전 유리로 만든 유일한 창입니다. 사이드 윈도우와 후면 앞 유리를 포함하여 자동차의 다른 창은 강화 유리로 만들어졌습니다. 강화 유리는 처음에 다양한 미네랄이 혼합되고 가열되고 단단한 슬래브에 압축 된 일반 유리 시트와 같은 방식으로 많이 만들어집니다. 차이점은 유리가 화씨 1,000도 이상의 온도로 가열 된 다음 실온으로 신속하게 냉각된다는 것입니다. 이 빠른 온도 이동은 유리를 강화하여 한때 보통 유리보다 몇 배 증가한 유리를 강화하는 데 도움이됩니다.
라미네이트 안전 유리만큼 강하지는 않지만 강화 유리는 여전히 일반 창 유리보다 훨씬 강하고 크래킹이나 산산이 부서지지 않고 도로의 범프와 엄격함을 견딜 수있을 정도로 강합니다. 강화 유리는 갑작스런 영향을 받으면 적층 유리보다 완전히 산산이 부서 질 가능성이 높지만 들쭉날쭉 한 파편이 아닌 작은 덩어리로 부리를냅니다. 이는 자동차의 승객에게 훨씬 안전합니다. 이것이 강화 유리를 유리 책상을 더 안전하게 만드는 데 사용되는 이유입니다. 대부분의 상황에서 손상되지 않은 앞 유리와 달리 승객 창이 여전히 산산이 부서지는 것이 중요합니다. 비상 사태가 발생하면 결국 그것을 깨뜨리고 올라갈 수 있어야합니다.
