타이어는 오일 교환과는 다릅니다. 고맙게도 평균 3 ~ 5 년 동안 지속됩니다. 그럼에도 불구하고 그들을 대체하는 것은 누군가가 기대하는 순간이 아닙니다. 비싸고 때로는 불편할 수 있으며 종종 피할 수없는 자동차 경비 중 하나가 치아를 안고 받아들이는 것처럼 느껴집니다. 따라서 많은 운전자가 선반에서 가장 저렴한 옵션을 사용하고 싶은 유혹이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
많은 운전자가 중고 타이어를 선택하기도하고 있으며, 미국에서 매년 약 3 천만 건이 판매되는 반면, 일부 중고 타이어는 신중하게 검사하면 여전히 안전 할 수 있다고 추정하면, 그 숫자는 사람들이 모퉁이를 얼마나 자주 절단 할 것인지 강조합니다.
타이어는 실제로 도로와 접촉하는 차량의 유일한 부분이라는 것을 기억할 가치가 있습니다. 또한 저렴한 타이어는 프리미엄 타이어와 거의 동일하게 보일 수 있지만 표면의 차이는 중요 할 수 있습니다. 따라서 여기서 코너를 자르는 것에 대해 생각하고 있다면 저렴한 가격표와 교환하여 거래 할 내용을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.
그들은 당신의 안전에 대한 침묵의 위협입니다
종이에서 예산 타이어는 괜찮은 거래처럼 보일 수 있습니다. 그러나 실제 세계에서는 비가 내리는 고속도로 또는 비상 정거장에서는 도박입니다. NHTSA는 타이어 관련 충돌로 인해 매년 약 11,000 건의 사고가 발생하고 사망이 600 명 이상이 발생한다고 밝혔다.
가장 중요한 관심사는 견인입니다. 저렴한 타이어는 종종 고급 고무 화합물과 고급 모델에 그립을 제공하는 트레드 디자인이 부족합니다. 건조한 상태에서는 분명하지 않을 수 있습니다. 그러나 비나 눈을 믹스에 추가하면 더 긴 제동 거리, 스키딩 또는 수경 플랜 링을 볼 수 있습니다. 그 소수의 여분의 발은 실제 응급 상황에서 긴밀한 전화와 충돌의 차이 일 수 있습니다.
내구성은 또 다른 관심사입니다. 예산 타이어는 플림 가운 재료와 더 얇은 측벽 덕분에 구멍을 뚫기 쉽습니다. 평평한 타이어는 결코 재미 없지만 고속도로 속도에서는 치명적일 수 있습니다. 또한 저렴한 타이어가 더 빨리 착용하므로 더 위험 할뿐만 아니라 더 자주 교체해야합니다.
대부분의 사람들이 고려하지 않는 한 가지는 법적 및 재정적 책임입니다. 사고가 발생하고 타이어가 표준 이하에 처했거나 닳 았다고 판단되면 보험 회사가 청구를 거부 할 수 있습니다. 또는 더 나쁜 것은 모호한 브랜드의 타이어를 고의로 선택했다는 것이 입증되면 책임을 질 수도 있습니다.
다른 단점은 무시해서는 안됩니다
안전 문제를 제외하고 저렴한 타이어에는 운전 경험에서 은행 계좌에 이르기까지 모든 영향을 줄 수있는 다른 두통이 있습니다. 이러한 타이어는 종종 시끄럽고 더 많은 진동을 생성하여 더 거칠고 덜 즐거운 타기로 해석됩니다. 시간이 지남에 따라 추가 스트레스는 차량의 서스펜션 시스템을 더 빨리 마모시킬 수 있습니다.
더 저렴한 옵션은 또한 롤링 저항이 더 높은 경향이 있습니다. 즉, 엔진이 계속 움직이기 위해 더 열심히 작동해야합니다. 그 추가 노력은 가스 펌프로 더 많은 여행으로 바뀝니다.
자주 교체의 문제도 있습니다. 저렴한 타이어가 더 빨리 마모되며 매년 1 ~ 2 년 동안 교체하는 경우 견고한 미드 레인지 세트보다 시간이 지남에 따라 더 많은 시간을 소비 할 수 있습니다. Falken, Cooper (Goodyear ‘s 자회사) 및 Riken (Michelin의 자회사)과 같은 미드 레인지 브랜드는 비용과 품질 사이의 달콤한 지점을 쳤으며 은행을 깨지 않고 안전과 내구성을 제공합니다.
이 모든 것은 저렴한 타이어가 항상 아니라고 말하는 것이 아닙니다. 당신이 꼬집음에 있다면 – 당신의 트레드가 위험하게 낮고 예산이 빡빡하다고 말합니다. 예산 타이어 세트를 잡는 것은 항상 좋은 선택입니다. 단기적으로, 새롭고 저렴한 타이어는 여전히 낡은 프리미엄보다 안전합니다. 그들이 오래 지속되지 않는다는 것을 알고 있습니다.
