자동차가 우리를 다양한 목적지를 오가는 데 안정적으로 오르려면 모든 부품이 원활하게 작동해야합니다. 연료 및 공기 흡입 시스템은 엔진 전원을 공급하는 데 필요한 성분을 제공하고, 서스펜션 시스템은 차량의 무게를 지원하고 처리에 도움이되고, 전송 스케일을 다른 속도 및 구동 시나리오로 전송하는 데 도움이되며, 컴퓨터 및 전기 시스템은 모든 구성 요소를 함께 연결하고 문제를 모니터링합니다.
현대식 차량에는 OBD (Onder OBD) 시스템이 장착되어 있으며 자동차의 주요 컴퓨터 또는 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)과 협력하여 다양한 차량 시스템을 모니터링하고 무언가가 제대로 작동하지 않을 때 운전자에게 경고합니다. OBD 시스템이 오류 또는 오작동을 감지하면 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 저장하고 검사 엔진 표시등을 활성화 할 수 있습니다. 그러나 이름에도 불구하고 자동차의 체크 엔진 조명은 엔진의 문제를 나타내는 것만을 나타내지 않습니다. 실제로 OBD 시스템은 차량의 거의 모든 부분을 모니터링합니다. 방지 브레이크 (ABS) 표시등 또는 저 오일 압력 조명과 같은 다양한 다른 시스템의 문제를 경고하기 위해 특별히 설계된 다른 대시 보드 경고 조명이 있지만, 체크 엔진 표시등은 전송 문제를 포함하여 여러 가지 이유로 나타날 수 있습니다.
결함이 있거나 오작동하는 전송은 과열 기어 박스 또는 전송 제어 모듈 (TCM)과 같은 문제를 포함하여 소수의 이유로 체크 엔진 표시등을 트리거 할 수 있습니다. 체크 엔진 표시등이 나타날 수있는 다양한 전송 문제에 대해 더 많이 배우는 데 관심이 있으시면 주변에 고정하십시오. 전송 DTC에 대해 알아야 할 사항과 진단 방법은 다음과 같습니다.
체크 엔진 표시등을 트리거 할 수있는 전송 문제는 무엇입니까?
자동차 전송은 솔레노이드, 클러치 팩 및 수많은 기어와 같은 많은 개별 부품으로 구성된 복잡한 구성 요소입니다. 부품이 너무 많으면 문제가 발생할 수있는 공간이 많으며, 발생하면 차량의 OBD 시스템이 체크 엔진 표시등을 활성화 할 수 있습니다.
체크 엔진 조명을 유발할 수있는 가장 일반적인 전송 문제 중 일부에는 TCM 문제, 엔진 제어 모듈 (ECM) 또는 전송 속도 센서와 같은 전기 문제가 포함됩니다. 이러한 오작동은 수많은 형태를 취하고 다양한 DTC 및 기타 증상의 출현으로 이어질 수 있습니다. 예를 들어, P0613 코드는 일반적으로 TCM의 전기 문제를 나타내며 기어 이동 문제를 일으킬 수있는 반면, P0720 코드는 일반적으로 출력 속도 센서가 오작동하고 거친 기어 이동 및 엔진 오해로 이어질 수 있음을 의미합니다. 전기 문제 외에도 과열 전송으로 인해 체크 엔진 표시등이 나타날 수 있으며 종종 P0218 DTC가 발생합니다. 자동차의 기어 박스는 낮거나 더러운 변속기 유체 및 오작동 부품과 같은 소수의 이유로 인해 과열이 가능하며 이상한 소음, 불타는 냄새 및 뻣뻣한 기어 교대와 같은 증상을 유발할 수 있습니다.
위에서 설명한 DTC 외에도 다른 공통 전송 코드에는 P0614, P0700, P0730 및 다양한 기타가 포함됩니다. 그러나 이러한 코드를 어떻게 정확히 식별합니까, 그리고 너무 많으면 그들이 의미하는 바를 어떻게 알 수 있습니까? 그것이 바로 우리가 지금 탐색 할 것입니다.
체크 엔진 조명을 진단하는 방법
많은 다른 문제로 인해 자동차의 체크 엔진 표시등이 나타날 수 있습니다. 종종 빛을 유발하는 것이 무엇인지 명확하지 않습니다. 그러나 전송 문제로 인해 체크 엔진 표시등이 나타나는 것 외에도 몇 가지 증상이 발생하는 것이 일반적입니다. 그것은 당신이 차량의 기어 박스에 빛의 원천을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 전송 내에서 궁극적 인 문제를 정확히 파악하려면 코드를 식별해야합니다.
1996 년 이후에 건축 된 현대식 자동차의 경우 체크 엔진 조명을 진단하는 것은 비교적 간단하지만 특별한 OBD-II 스캔 도구 또는 코드 리더가 필요합니다. 이러한 장치를 사용하면 OBD 시스템에 연결하여 활성 또는 저장된 DTC를 볼 수 있으며, 이들 중 다수는 라이브 데이터보기 또는 시스템 테스트 실행과 같은 다른 유형의 진단 작업을 수행 할 수 있습니다. 코드 리더를 사용하려면 장치를 차량의 OBD-II 포트에 연결하면 일반적으로 스티어링 휠 아래에 있습니다. 그런 다음 점화를 켜지 말고 엔진을 시작하지 마십시오. 사용하는 스캔 도구 유형에 따라 DTC를 보거나 장치의 다른 기능 중 하나를 사용할 수 있습니다.
1 세대 OBD 시스템 (1988 년에서 1995 년 사이에 구축 된)이있는 구형 차량을 소유하고있는 경우. OBD-I 어댑터를 사용하여 일부 최신 OBD-II 스캔 도구를 사용하여 OBD 시스템에 액세스하거나 코드에 액세스하기 위해 대시 보드 버튼을 사용하여 일련의 단계를 수행해야 할 수도 있습니다. 스캐너가없는 체크 엔진 라이트 코드를 식별하는 몇 가지 방법이 있지만, 이러한 방법의 대부분은 오래된 자동차와 소수의 현대적인 차량에만 적용됩니다.
