전자전 항공기란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

공상과학 팬이라면 책이든 영화든 “통신 방해”, “신호 증폭” 같은 말을 듣고 그런 기술이 현실화된다면 정말 멋있을 것 같다는 생각을 하게 될 것입니다. 글쎄, 때로는 현실 세계가 허구를 따라잡거나 그러한 개념이 실제 도구를 기반으로 하는 경우도 있습니다. 군대는 전자전(EW)으로 알려진 전술에 참여하기 위해 특별히 설계된 다양한 항공기에 접근할 수 있습니다.

록히드 마틴이 정의한 전자전은 “라디오, 적외선 또는 레이더와 같은 전자기 스펙트럼 신호를 사용하여 감지, 보호 및 통신하는 능력을 나타냅니다. 동시에 EW는 이러한 신호를 사용하는 적의 능력.” 이는 군대가 전장에서 우위를 점할 수 있도록 하여 임무 성공 가능성을 높입니다. 미군은 전자전에 참여하기 위해 다양한 항공기를 사용합니다. 해군의 가장 발전된 공중 전자 공격(AEA) 플랫폼은 F/A-18F 슈퍼 호넷의 변형인 EA-18G Growler입니다.

가장 큰 차이점은 슈퍼호넷 내부에 20mm포가 없다는 점이다. 대신 보잉은 그라울러에 전자전 장비를 장착했으며, 그 이상이 필요할 경우 9개의 하드포인트 중 어느 곳에나 추가 EW 장비를 부착할 수 있습니다. 그러나 미 육군의 유명한 AH-64E Apache Guardian 헬리콥터에도 강력한 조준 시스템과 AN/APR-48B 현대화된 레이더 주파수 간섭계(MRFI)로 알려진 뛰어난 레이더 경고 수신기(RWR)가 포함된 EW 도구가 장착되어 있습니다.

전자전의 작동 방식

전자전은 지원, 보호, 공격을 포함하여 다양한 형태와 형태로 제공됩니다. 전자 지원(ES)은 레이더 시스템의 작전 능력을 향상시켜 더 넓은 범위에서 적을 탐지할 뿐만 아니라 아군과 적군을 구별하는 데 도움을 주어 동맹국이 향후 작전에 적절하게 준비할 수 있도록 합니다. 걸프전은 제2차 세계대전 이후 가장 중요한 공중전이었으며, 그 중 많은 부분이 미국과 동맹국들에게 성공한 것은 ES 때문이었습니다. AWACS(공중조기경보통제)는 사막의 폭풍 작전 중 지상군과 공중군 모두에게 필수적인 정보를 제공했습니다.

그룹이 공격을 가해야 할 때 전자 공격(EA) 전술을 사용할 수 있습니다. 이는 적의 전자 기반 시설을 교란시키는 전자기 도구를 사용하는 것입니다. EA-18G 그라울러는 F/A-18 슈퍼 호넷처럼 보이지만 무선 주파수에 잡음이나 허위 정보를 가해 적 레이더를 교란할 수 있는 특수 EW 장비를 갖추고 있습니다. 그라울러는 적의 장비를 교란시키려면 얼마나 가까이 접근해야 합니까? 보잉, 해군, 국방부가 국가 안보를 위해 이러한 세부 정보를 가슴에 가까이 두기 때문에 알려지지 않았습니다.

전자전을 위해 특별히 설계된 항공기

BAE Systems와 Northrop Grumman은 모두 공군의 F-15, F-16, F-22, F-35, 육군의 UH-60 Blackhawk 및 AH를 포함하여 미군의 여러 플랫폼에 대한 EW 장비 개발을 담당하고 있습니다. -64 Apache와 해군의 EA-18G Growler. AN/ALQ-257 IVEWS(Integrated Viper Electronic Warfare Suite)를 통해 F-16에 전자 보호 기능을 제공하는 곳은 Northrop입니다. EA-18G Growler는 이전 모델인 EA-6B Prowler 이후 최신 전자전 항공기입니다.

해군은 전자전이 군대에 얼마나 중요한지 설명하기 위해 “해군 EA-6B 프라울러는 위협 위치를 파악한 다음 적 레이더를 교란하고 파괴했습니다. 해군 방어 제압 항공기는 모든 미국과 연합군을 지원했습니다. 실제로 가용성은 EA-6B의 비행 여부는 많은 공격 임무에 대한 실행 여부의 기준이었습니다. 해군 방어 진압이 가능하지 않으면 임무가 수행되지 않았습니다.” EA-6B Prowler는 사막의 폭풍 작전 중 성공을 위한 필수 구성 요소였으며 일반적으로 EW는 전 세계 캠페인에서 계속해서 사용되는 중요한 전술입니다.

반면에 공군은 C-130 Hercules를 수정하여 EC-130 Compass Call로 알려진 자체 전자 공격 항공기를 만들었습니다. EC-130H Compass Call에는 13명의 승무원이 있으며, 그 중 9명은 BAE Systems가 개발하고 비행기의 임무실에 내장된 EA 장비를 작동합니다. 이 C-130 변종은 통신을 차단할 수 있을 뿐만 아니라 조기 경보/획득 레이더도 제공할 수 있습니다.