전투기의 능력을 조금이라도 아는 사람들은 그것이 꽤 빠르다는 것을 알고 있을 것입니다. 현대 전투기는 마하 1.8 이상의 속도로 날 수 있으며 놀라운 속도로 하늘을 날 수 있습니다. 물론 모든 전투기는 다르고 각각 고유한 사양이 있으므로 전투기가 전국을 비행하는 데 걸리는 시간을 결정하는 요인은 다양합니다. 필요한 시간을 결정하려면 뉴욕시에서 로스앤젤레스까지의 특정 거리에 집중하는 것이 가장 좋습니다.
이들 도시는 자동차로 2,788마일 떨어져 있지만 항공기는 구불구불한 고속도로를 따라갈 필요가 없습니다. 전투기가 뉴욕에서 LA에 도달하기 위해 비행해야 하는 거리는 2,445마일입니다. 그러나 고려해야 할 사항이 더 있습니다. 미국의 전투기 중 어느 것도 재급유 없이는 그 거리를 갈 수 없기 때문입니다. 하지만 많은 미국 군용 항공기가 공중에서 재급유를 할 수 있기 때문에 실제로 연료 탱크를 채우기 위해 정지하는 것이 항상 필요한 것은 아닙니다. .
따라서 몇몇 전투기를 살펴보고 성능을 비교해 보면 각 전투기에는 재급유를 포함하여 거리를 이동하는 데 필요한 특정 시간이 있고 모두 약간 다르다는 것이 분명합니다. F-15 Strike Eagle과 같은 20세기의 레거시 항공기는 놀라울 정도로 빠르지만 F-22 및 F-35와 같은 최신 전투기와 비교할 수 있습니까?
F-15E 스트라이크 이글
F-15E 스트라이크 이글은 1970년대부터 어떤 형태로든 존재해 온 업데이트된 첨단 4세대 전폭기입니다. 전 세계 수많은 국가에서 F-15를 운용하고 있으며, F-15는 수많은 캠페인에서 활약한 우수한 항공기입니다. 요즘 미국은 전성기 때보다 훨씬 적은 수의 F-15를 운용하고 있지만 F-15는 여전히 빠르고 민첩하며 인상적인 능력을 갖추고 있습니다.
F-15E에는 마하 2.5(1,875mph)가 넘는 속도로 전투기를 추진할 수 있는 두 개의 Pratt & Whitney F100-PW-220 또는 229 엔진이 장착되어 있습니다. 물론 이는 F-15E의 최고 속도지만, 크로스컨트리 비행 전체를 지속할 수는 없습니다. F-15E의 순항 속도는 575mph로, 이는 이 비행기가 전국을 비행할 수 있는 속도일 가능성이 높습니다. F-15E는 비행기의 측면에 장착된 형상적 연료 탱크와 3개의 외부 연료 탱크를 갖춘 F-15E는 2,400마일을 비행할 수 있습니다. 이는 전체 거리보다 거의 50마일 짧은 것이므로 공중 급유가 필요합니다.
이 과정은 5~10분 정도 걸리므로 보수적으로 재급유하면 비행 시간이 10분 더 늘어납니다. 추가된 재급유 시간으로 거리를 이동하려면 F-15E가 4시간 25분 동안 비행해야 합니다. 이 계산에는 이동 중인 다른 항공기는 고려되지 않으며 풍속, 이착륙 시간 또는 기타 외부 고려 사항도 고려되지 않습니다. 이는 항공기가 New에서 거리를 이동하는 데 필요한 최소 시간일 뿐입니다. 요크에서 로스앤젤레스로.
F-22 랩터
F-22 랩터는 세계 최초의 5세대 전투기이기 때문에 세대 간 좋은 비교를 제시한다. F-22는 지상 공격과 제공권 장악부터 전자전과 정보 수집에 이르기까지 모든 종류의 임무를 수행하도록 설계된 초음속 쌍발 스텔스 전투기입니다. F-22는 각각 35,000파운드의 추력을 전달할 수 있는 두 개의 Pratt & Whitney F119-PW-100 터보팬 엔진을 사용합니다.
최대 속도에서 F-22는 최대 마하 2.25(1,726mph)까지 비행할 수 있어 F-15E Strike Eagle보다 약간 느립니다. F-22가 레거시 전투기보다 뛰어난 점은 순항 속도를 마하 1.5 이상(1,150mph 이상)으로 설정하는 슈퍼 크루즈 기능입니다. 이는 대부분의 전투기의 순항 속도보다 훨씬 빠릅니다. 이로 인해 장거리 슈퍼 크루즈를 유지하면 연료가 많이 소모되지만 크로스컨트리 거리를 훨씬 더 빠르게 여행할 수 있습니다.
2개의 외부 연료 탱크를 갖춘 F-22 랩터는 1,850마일이 조금 넘는 거리를 비행할 수 있습니다. 다행히 공중급유가 가능하며, 탱크를 보충하는 데 평균 10분이 소요됩니다. F-22가 지속적인 슈퍼 순항 속도로 전국을 횡단하는 데는 2시간 17분이 소요됩니다. 해당 거리에 대해 슈퍼크루즈를 유지하면 연료가 너무 많이 소모되기 때문에 이는 전적으로 이론적인 것입니다. F-22의 표준 순항 속도는 시속 690마일이므로 현실적으로 비행하는 데 3시간 42분이 걸립니다.
F-35A 라이트닝 II
F-35 라이트닝 II는 세계에서 가장 발전된 5세대 전투기입니다. 또한 2015년에 인벤토리에 도입된 비교적 새로운 버전이며 여러 버전이 있습니다. 해병대는 F-35B를 운용하고, 해군은 F-35C를 운용하며, 공군은 가장 빠른 구성인 F-35A를 사용한다. 이러한 변형은 각 서비스의 고유한 과제를 충족하지만 그룹으로서 F-35는 빠르게 미국과 동맹국이 비행하는 뛰어난 전투기가 되었습니다.
F-35A는 다른 기종에서도 볼 수 있는 동일한 엔진인 Pratt & Whitney F135-PW-100 터보팬 엔진 1개를 탑재하고 있습니다. 이는 43,000파운드의 추력을 제공하여 전투기가 마하 1.6(1,227.63mph)을 초과하는 속도에 도달할 수 있게 해줍니다. 항공기의 순항 속도는 마하 0.86(659mph)으로, 이는 국가를 횡단하는 속도입니다. F-35A의 항속거리는 1,350마일이며, 미국 F-35에는 외부 탱크가 없기 때문에 모두 내부 연료 탱크를 통해 달성됩니다.
재급유에 걸리는 시간은 다른 전투기와 비슷해 총 시간에 10분을 더하면 F-35A가 뉴욕에서 로스앤젤레스까지 비행하는 데 3시간 52분이 소요된다. F-15E와 F-22의 비행 시간 사이에 해당하는 반면, F-35A는 단일 엔진을 탑재하고 다른 엔진은 2개를 탑재합니다. F135-PW-100은 현대 전투기에 사용되는 가장 진보된 단일 엔진으로 전국을 빠르게 횡단하는 데 필요한 거리를 충분히 보충합니다.
