존 윅에서 키아누 리브스가 운전하는 모든 머슬카

10여 년 전, 액션 영화의 면모는 ‘존 윅’의 개봉으로 완전히 바뀌었습니다. 이 영화는 자신에게 나쁜 짓을 한 갱단에게 복수하기 위해 은퇴한 키아누 리브스(Keanu Reeves)가 연기한 명망 높은 암살자의 공적을 따라갑니다. 2014년 10월에 출시된 “John Wick”은 놀랍도록 비판적이고 재정적인 히트를 쳤으며, 계속해서 Reeves가 배우로서 그리고 팬이 가장 좋아하는 프랜차이즈로서 새로운 관심을 불러일으켰습니다. 현재 전 세계적으로 총 10억 달러 이상의 수익을 올린 유사한 성공적인 속편 3개를 자랑하는 프랜차이즈입니다. .

영화 시리즈는 치열한 백병전 장면과 강렬한 총격전으로 잘 알려져 있지만, 마찬가지로 언급할 만한 가치가 있는 것은 프랜차이즈의 수많은 인상적인 자동차 추격전과 스턴트입니다. 자동차 애호가들은 엄청난 광경을 목격하는 재미와 함께 자신이 가장 좋아하는 차량이 나타나는 것을 발견하는 것에서 항상 즐거움을 얻습니다. 비록 그들이 한 작품으로 엔딩 크레딧에 도달하지 못할 가능성이 있다는 것을 알고 있더라도 말입니다. 그럼에도 불구하고 “John Wick” 시리즈에 등장하는 다양한 근육 차량은 시리즈에 잊을 수 없는 액션과 세련된 감각을 불어넣는 데 필수적입니다. 이제 “존 윅” 영화 전반에 걸쳐 키아누 리브스가 운전한 모든 머슬카를 살펴보며 추억의 길을 따라가는 시간입니다.

원작 ‘존 윅’에서 발생하는 갈등이 머슬카에 부분적으로 책임이 있다는 사실을 잊기 쉬울 수도 있습니다. 영화 초반에 Wick이 1969년형 Ford Mustang을 채우기 위해 주유소에 들렀다가 갱단에 의해 방해를 받았는데, 그들은 그에게 차를 팔도록 강요했지만 소용이 없었습니다. 이로 인해 그의 무고한 비글 강아지가 위험한 낯선 사람들의 손에 살해당하게 되고, 그들은 차를 훔쳐 일을 한 단계 더 발전시켜 분노를 표출합니다.

악당들이 실제로 비열한 만큼, Wick의 승차감에 비슷한 감명을 받지 않는 것은 어렵습니다. 여기에 보이는 특정 Mustang은 Ford가 합법적인 NASCAR 경쟁자로 만든 특수 변형인 고성능 Boss 429입니다. 특히 포드는 지난 10년 동안 레이스 트랙에서 큰 성공을 거둔 강력한 크라이슬러 426 헤미(Chrysler 426 Hemi) 엔진을 탑재하는 데 주목했습니다. Ford는 자신이 찾고 있던 성공을 발견하여 1969년 NASCAR 시즌 내내 26승을 거두며 큰 우승자가 되었습니다. Boss 429는 1969년과 1970년에 1,358대만 생산되었으며, 전년도에는 859대가 생산되었습니다.

특히 1969년 Boss 429의 극도의 희소성을 고려하면 Wick이 주유소의 일부 부랑자에게는 고사하고 왜 그토록 그것을 주기를 꺼리는지 쉽게 알 수 있습니다. 그러나 예리한 눈을 가진 사람이라면 이 특정 Boss 429에 자동 변속기, 배지 없음, Shelby 로고 스티어링 휠 등 일부 수정이 있었다는 점에서 단서를 찾을 수 있을 것입니다.

비록 존 윅의 머스탱이 첫 번째 영화에서 주목할만한 초점의 대부분을 차지하더라도, 영화에서 역할을 하는 머슬카는 머슬카만이 아닙니다. Mustang이 사라지는 동안 Wick은 그 시대의 또 다른 유명한 머슬카인 1970 Chevrolet Chevelle SS 396을 받습니다. 이 자동차는 2017년 “John Wick: Chapter 2″의 시작 부분에서 훨씬 더 큰 역할을 합니다. 암살자는 머스탱을 되찾기 위해 Iosef Tarasov의 형제를 찾고 Chevelle과 함께 도시 전역에서 오토바이 경주를 벌입니다.

전체 화면 시간이나 전체 내러티브에 대한 중요성에서 Mustang과 동등하지는 않지만 Chevelle은 여전히 ​​많은 사랑을 받을 가치가 있습니다. 처음에는 Ford Fairlane의 경쟁자로 설계되었으며, “John Wick: Chapter 2″에 나오는 자동차는 1969년에서 1972년 사이에 생산된 2세대 Chevelle의 일부입니다. 1970년 모델에는 SS 396의 표준 V8 엔진을 375마력으로 업그레이드할 수 있는 기능과 함께 더욱 다양한 엔진 패키지가 제공되었습니다. 또한 독특한 사각형 모양과 특별히 디자인된 그릴과 같은 독특한 미적 특징도 상당 부분 갖추고 있었습니다.

그의 Chevelle SS 396이 “John Wick: Chapter 2” 개봉을 위한 인상적인 자동차를 만든 반면, Wick이 첫 번째 영화의 피날레를 위해 뒤에 있을 차량은 결국 2011년 Dodge Charger SXT가 될 것입니다. 언뜻보기에 이것은 더 고전적인 놀이기구에 대한 적성을 고려할 때 프랜차이즈의 성격에서 약간 벗어난 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 Wick의 자동차가 견뎌야 하는 상황을 고려하면 영화의 혼란스러운 클라이막스에 맞춰 오래된 바퀴 세트를 던지는 것을 영화 제작자들이 주저하는 것을 상상하기 쉽습니다.

공식적으로 설명되지는 않았지만 이러한 미적 변화의 이유는 여러 가지 요인에 기인합니다. 가장 가능성이 높은 것은 예산 및 자원 제약이었습니다. 키아누 리브스가 운전하는 몇 장면에서 클래식 머스탱이나 쉐보레를 구입하는 데에는 몇 가지 어려움이 따를 수 있지만, 여러 대의 자동차를 죽여야 하는 피날레의 경우 희귀하고 값비싼 여러 대의 자동차를 난파시키는 것은 단순히 하나의 일이었을 것입니다. 해독해야 할 프로듀서의 악몽. 첫 번째 영화의 예산은 2,000만 달러(“John Wick: Chapter 4″에 지출한 1억 달러에 비해)로 상대적으로 적은 예산이었기 때문에 제작에서 이 부분을 축소해야 할 가능성이 컸습니다. 또한 4도어 디자인 덕분에 카메라와 기타 장비를 차량에 더 쉽게 장착할 수 있었습니다.

실수하지 마세요. 이는 Charger SXT의 효율성을 전체적으로 깎아내리는 것이 아닙니다. 가장 공격적인 형태의 차저는 아니지만 기본 트림 모델로만 작동하는 SXT(Standard Extra의 약자)는 나쁜 놈들이 으르렁거리는 모습을 볼 수 있는 재미있는 자동차임을 입증할 만큼 스타일리시하고 강력합니다.

“존 윅” 프랜차이즈의 최신작에서는 키아누 리브스와 회사가 영화의 무시무시한 자동차 스턴트에 모든 노력을 기울이는 것을 두려워하지 않았다고 해도 과언이 아닙니다. 그러나 이번에 Wick은 1971년형 Plymouth Barracuda를 타고 또 다른 클래식 머슬카의 운전대를 잡을 수 있었습니다. 머스탱은 1960년대 중반과 1970년대 중반의 스포츠카 트렌드를 확고히 한 것으로 잘 알려져 있지만, 머스탱이 데뷔하기 불과 몇 주 전인 1964년 4월 1일에 포니카를 출시하면서 포드를 압도한 것은 크라이슬러였습니다. . 1971 Barracuda는 1970년에서 1974년 사이에 출시된 이 상징적인 라인업의 마지막 세대의 일부가 됩니다.

최종 단계에서도 이 라이드는 자동차 애호가와 가족 모두에게 폭넓은 인기를 끌 수 있는 기능을 유지했습니다. 전년도 Barracuda가 스타일을 더욱 강조하면서 다음은 이번 Barracuda 특유의 미등, 그릴, 트림 및 4개의 헤드라이트 세트에 사소한 변화를 추가할 것입니다.

Reeves는 이전 출품작에서 몇 가지 인상적인 자동차 스턴트를 선보였지만 “John Wick: Chapter 4″는 Reeves와 스턴트 팀 모두에게 운전석에서 가장 힘든 작업이었다고 해도 과언이 아닙니다. 그는 People 매거진과의 인터뷰에서 이러한 과제 중 일부를 다음과 같이 설명했습니다. “우리는 자동차 운전을 다음 단계로 발전시켰습니다. 저는 이것이 정말 즐겁습니다. 180년대, 전진 후진 180년대, 후진 후 전진 270년대, 드리프트가 있습니다. ….그래서 그런 기술을 배우고 플레이할 기회를 얻는 것이 정말 재미있었습니다.”