스바루는 2025년에 유명한 레거시 세단을 중단하면서 브랜드의 가장 기초가 되는 차량 중 하나이자 35년이 넘는 세월이 흐른 후 가장 오래 지속되는 명판의 역사를 마감했습니다. 더 이상 Subaru 쇼룸에서 찾을 수 없지만 중고 Legacy는 여러 가지 이유로 여전히 매력적인 자동차 구매가 될 수 있습니다.
우선, Subaru의 시그니처 대칭형 4륜 구동 시스템은 항상 레거시를 주요 전륜 구동 경쟁 제품보다 돋보이게 만드는 요소입니다. 또한, 그 구동계는 레거시가 스바루 아웃백의 기반이 되는 데 도움이 되었으며, 이는 결국 기반이 된 세단보다 오래 지속되고 더 많이 팔릴 것입니다. 운전 매니아를 위해 특정 지점에서는 Subaru WRX의 성인 버전에 더 부합하는 성능 지향 버전의 Legacy도 있었습니다.
오늘날 일일 운전자로 사용되는 레거시를 살펴보면 선택할 수 있는 다양한 옵션이 있습니다. Subaru는 다양한 엔진과 변속기를 사용하여 7세대에 걸쳐 자동차를 만들었습니다. 약간의 조사와 재량을 통해 중고 Legacy는 악천후와 같은 상황에서 경쟁사보다 뛰어난 성능을 발휘하는 훌륭한 자동차가 될 수 있습니다. 즉, 일부 레거시 모델이 다른 모델보다 더 많이 권장되는 것은 당연합니다. 우리는 Legacy의 가장 좋은 모델 연도 중 3개와 아마도 피하고 싶은 2개 연도를 선택하기 위해 여러 출처를 참조했습니다.
최고: 2025 스바루 레거시
즉시 가장 원활한 소유권 경험을 제공할 중고 레거시를 찾고 있다면 2025년 모델 연도 제품이 가장 간단한 권장 사항입니다. 이는 이 글을 쓰는 시점에서 잠재적인 문제를 뒷받침할 수 있는 완전한 공장 보증이 제공될 가능성이 있는 거의 새 자동차라는 단순한 사실 때문입니다. 하지만 25년형 레거시 고유의 “새로움”과는 별도로 JD Power와 같은 조직으로부터 동급 신뢰성에 대해 높은 점수를 받은 자동차입니다.
7세대의 마지막 모델 연도라는 것은 Subaru가 이전 모델의 대부분의 문제를 해결했어야 한다는 것을 의미합니다. 구동계가 일본 자동차 제조업체가 여전히 생산하는 많은 크로스오버 차량의 구동계와 사실상 동일하다는 사실을 알면 마음의 평화를 얻을 수도 있습니다.
존재의 마지막 몇 년 동안 많은 사람들은 레거시가 이전 버전을 더욱 흥미롭게 만들었던 캐릭터 중 일부를 잃었다고 말합니다. 2025년형 레거시에 대한 리뷰를 통해 이 자동차가 흥미로움이 부족한 부분을 가치 측면에서 보완할 수 있다는 사실을 발견했습니다. 새로운 시장에서는 사라졌을지 모르지만 검증된 AWD 기능을 갖춘 안전하고 넓은 중형 세단이라는 핵심 사명에 관해서는 7세대 모델이 높은 점수를 받습니다.
최고: 2009 스바루 레거시
여러 면에서 2009년 레거시는 한 시대의 종말을 상징하며, 90년대와 2000년대의 클래식한 레거시 모델의 마지막 모델입니다. 2009년 모델은 이 세단의 4세대 정점에 해당하며, 다른 세대 모델에 비해 신뢰성이 높은 평가를 받고 있습니다. Cars.com에 리뷰를 남긴 한 2009년 레거시 소유자는 혹독한 기상 조건을 뚫고 160,000마일을 열심히 운전한 후 자신의 구동계가 “무적처럼 느껴졌다”고 언급했습니다.
2009년 레거시에서 주목할만한 또 다른 점은 스바루가 CVT 변속기를 도입하기 전 마지막 연도 모델이라는 점입니다. 모든 2009년 모델은 수동 또는 기존 기어 방식의 4단 또는 5단 자동으로 제공되었습니다. 이 세대의 레거시에서 또 한 가지 멋진 점은 자연 흡기 및 터보차지 4기통 박서 엔진 또는 자연 흡기 3.0리터 수평대향 6기통을 포함하여 구매자에게 제공되는 옵션의 수였습니다.
누군가가 2009년 레거시를 선택하지 않게 만드는 주요 요인이 하나 있다면 그것은 바로 그 시대일 것입니다. 이 차량은 현재 15년이 훨씬 넘은 차량이며 일반적으로 중고 차량을 찾기가 더 어려울 것입니다. 하지만 그렇게 한다면 잘 관리된 일일 운전자 후보가 될 가능성은 더욱 낮아집니다. 그래도 운이 좋게도 좋은 예를 찾을 수 있다면 스바루 중형 세단의 고전적인 CVT 이전 시대를 즐길 수 있습니다.
최고: 2018 스바루 레거시
2018년 레거시(Legacy)는 6세대 모델 출시가 거의 끝나가고 있으며, 2018년과 2019년 버전의 자동차는 일반적으로 Subaru가 이전 모델의 문제를 해결한 덕분에 해당 세대에서 가장 문제가 없는 것으로 간주됩니다. 자동차 제조업체는 또한 여러 가지 개선 사항과 Apple CarPlay 및 Android Auto를 추가하여 2018년에 Legacy에 상당히 중요한 새로 고침을 제공하여 모든 자동차를 더욱 현대적으로 느낄 수 있게 했습니다.
JD Power가 2018년형 Legacy를 중형 경쟁사 중 상위 3위에 랭크하는 등 6세대 후반 차량의 경우 신뢰성이 괜찮은 것으로 나타났습니다. 2018년형 레거시를 향해 더 열정적인 구매자를 끌어들일 수 있는 또 다른 요인은 3.6R 모델에 매우 독특한 플랫 6 엔진을 사용할 수 있다는 것입니다. 마력 괴물이 아니더라도 EZ36 동력 장치는 수많은 특성을 갖고 있으며 우리는 이를 스바루의 가장 신뢰할 수 있는 엔진 중 하나로 꼽았습니다. 최신 7세대 모델과 마일리지가 더 높은 이전 모델 간의 차이를 훌륭하게 나누는 중고 레거시를 찾고 있다면 2018년 또는 2019년이 확실한 선택이 될 수 있습니다.
최악: 2015 스바루 레거시
6세대 레거시를 선택했다면 아마도 1년차 2015년형 모델은 피하고 싶을 것입니다. 자동차 세대의 첫 해가 다른 세대보다 문제가 더 발생하기 쉬운 것은 상당히 흔한 일이며, 2015년형 레거시도 예외는 아닙니다.
이 모델 연도의 가장 큰 문제는 CVT 변속기에서 비롯됩니다. 문제가 너무 두드러져서 Subaru는 실제로 2017년에 진행 중인 CVT 오류를 보장하기 위해 Legacy에 대한 공장 보증을 연장했습니다. 하지만 이 시점에서는 향후 전송 문제에 대해 스스로 책임을 질 수 있을 만큼 충분한 시간이 지났습니다. Reddit과 같은 사이트의 소유자 피드백에 따르면 때때로 운이 좋아서 CVT 밸브 본체만 교체하면 된다고 합니다. 이는 전체 변속기를 교체하는 것보다 훨씬 저렴하며, 이는 현재 자동차 자체의 가치와 거의 비슷한 비용이 들 수 있습니다.
그것이 충분하지 않다면, 이 레거시는 또한 조기 배터리 소모 및 관련 고장에 대한 소송을 받은 여러 Subaru 모델 중 하나였습니다. 좋은 소식은 6세대 레거시의 새로 고침 후 최신 버전을 선택하기만 하면 이러한 문제 중 일부로부터 자신을 보호할 수 있다는 것입니다.
최악: 2010년 스바루 레거시
2010년 모델 연도는 Subaru Legacy에 많은 큰 변화를 가져왔지만 반드시 좋아하게 되돌아볼 만한 변화는 아닙니다. 올해는 5세대 레거시가 출시된 첫 해였으며, 이는 교체한 차량보다 눈에 띄게 커졌습니다. 하지만 2010년의 더 큰 뉴스는 기본 모델 Legacy 2.5i에 새로운 Subaru Lineartronic CVT가 데뷔했다는 것입니다.
리뷰어들은 처음에 Legacy의 무단 변속기의 연비에 깊은 인상을 받았습니다. 하지만 2010년대 초반의 다른 스바루 모델과 마찬가지로 이 모델 레거시에서도 CVT 문제가 잘 알려지게 되었습니다. 일부에서는 EJ 플랫 4 엔진의 헤드 개스킷 문제가 발생할 가능성도 지적했습니다. 이전 엔진처럼 고장이 발생하기 쉽지는 않지만 여전히 내재된 위험이 있습니다.
이 시점에서 전체 연식과 비용이 많이 드는 수리가 필요할 가능성을 모두 고려하면, 전체 유지 관리 및 수리 기록이 있는 자동차를 찾지 않는 한 초기 5세대 레거시를 피하는 것이 가장 좋습니다. 이를 제외하고는 스바루 박서 엔진과 CVT 변속기의 복잡성에 정통한 숙련된 정비공이 되는 것이 좋습니다.
방법론
우리는 이 목록을 구성할 때 제3자 신뢰성 등급, 소유자 설문 조사, 정비사 및 소유자 증언, NHTSA가 접수한 소유자 불만 건수, 전문 도로 테스트 및 검토를 포함하여 많은 요소를 고려했습니다. 또한 집단 소송, 리콜 통지, 보증 연장과 같은 요소도 고려했습니다.
모델 연식과 세대를 선택할 때 20년 이상 된 모델도 의도적으로 제외했습니다. 이렇게 하면 고령자, 매우 다양한 신체 조건 및 제한된 가용성이 일일 운전자로서의 적합성에 관한 특정 자질이나 순위를 무시하지 않습니다.
