트럭 매니아들에게 새로운 모델에 대한 기대만큼 좋은 것은 없습니다. 2027년까지 구입할 수 없는 새로운 중형 전기 트럭인 Ford Fathom의 경우가 이에 해당합니다. Ford는 픽업에 대한 몇 가지 중요한 사양을 온라인으로 공개했으며, 그 사양 중 하나는 Fathom의 실제 구성과 관련이 있습니다. 그 이유는 자동차 제조업체가 트럭 차체의 대부분을 형성하기 위해 유니캐스팅이라고 하는 두 개의 거대한 알루미늄 구조를 사용하고 있기 때문입니다.
이 새로운 설정은 UEV(Universal Electric Vehicle) 플랫폼으로 알려져 있으며 차체 온 프레임 또는 기존 유니바디 디자인을 사용하는 것과는 다른 접근 방식입니다. UEV 시스템은 Fathom의 전면 부분을 형성하는 하나의 주물과 후면을 담당하는 다른 하나의 주물로 구성됩니다. 이는 분명히 전통적인 배열이 아니며 일부 운전자가 기대하는 것과도 다를 수 있지만 디자인은 의도적인 것입니다. Ford에 따르면 두 개의 주물을 사용하면 146개의 다른 구조 구성 요소가 필요하지 않습니다.
완전히 다른 종류의 디자인일 뿐만 아니라 UEV 시스템은 Ford의 기존 조립 공정에만 적합하지 않습니다. Ford의 Universal EV Production System은 처음부터 끝까지 단일 생산 라인을 사용하는 대신 세 가지 병렬 작업을 사용하여 제조를 진행합니다. 이를 통해 Fathom의 전면, 후면, 배터리 및 내부를 동시에 조립할 수 있습니다. 섹션이 함께 모이면 Fathom의 생산이 더욱 효율적이 됩니다.
Ford가 Fathom의 독특한 구조를 구축하는 방법
Ford의 새로운 UEV 시스템을 위한 두 개의 유니캐스팅을 제조하는 공정은 켄터키에 있는 자동차 제조업체의 Shelbyville 기술 센터에서 이루어집니다. 알루미늄을 액체 상태로 가열하는 것부터 시작하여 회사는 특수 기계를 사용하여 알루미늄을 필요한 모양으로 형성합니다. 그런 다음 Ford는 내부 이미징, 정확한 측정 및 실험실 테스트를 조합하여 알루미늄의 강도와 구성을 평가합니다.
Ford에 따르면 지금까지 완성된 유니캐스팅 중 5,000개 이상이 자동차 제조업체의 시설에서 나왔습니다. 회사는 현재 Fathom 픽업 개발에 이러한 구성 요소를 사용하고 있으며 Ford는 새로운 디자인으로 향후 유지 관리를 위해 문을 열어 두었습니다. 그렇게 하면 도로에서 수리를 처리하기가 조금 더 쉬울 수 있습니다.
Fathom은 독특한 차체 구조 외에도 Ford의 현재 전기 트럭 라인업에 여러 가지 기술 기능을 제공할 것입니다. 예를 들어 Fathom의 배터리는 실제로 집에 전기를 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 즉, 소유자는 긴급 정전 중에 Fathom의 배터리를 전원 백업으로 활용할 수 있습니다. 포드는 트럭 내부에 자체 BlueCruise 기능과 함께 스마트폰 통합이 가능한 터치스크린도 추가하고 있습니다. 전체적으로 새로운 Ford Fathom의 기본 모델은 시작 MSRP가 28,350달러로 매우 저렴합니다.
