Kei 트럭은 일본 전역에서 발견되지만 이 미니 트럭은 해외에서 만나기가 더 어렵습니다. 1949년에 처음 등장한 소형 트럭은 길이가 최대 11.2피트, 높이가 6.6피트이고, 적재 용량이 771파운드 미만이고, 엔진이 최대 660cc, 63마력에 불과한 경우 경트럭으로 간주됩니다. 하지만 이러한 제한을 적용하면 kei 트럭이 실제로 얼마나 빨리 달릴 수 있을까요?
솔직히 말해서 kei 트럭은 속도를 염두에 두고 만들어지지 않습니다. 일부 소형 트럭 소유자는 고속도로 근처에도 가지 않을 것이라고 언급했습니다. 한 Reddit 사용자는 “케이 생활은 여유로운 생활입니다. 시간을 충분히 투자하면… 어디든 갈 수 있습니다.”라고 말했습니다. 게다가 kei 트럭은 일부 국가에서 최고 속도가 50mph로 제한되는 경우가 많습니다.
그럼에도 불구하고 일부 운전자는 교통 속도를 늦추지 않고 고속도로에 진입할 수 있는 차량이 있는지 궁금해할 수 있습니다. 트럭이 재고인지, 에어컨이 켜져 있는지, 기능 부족으로 인해 무게가 감소했는지 등 고려해야 할 몇 가지 요소가 있지만 더 빠른 속도에서 더 뛰어난 능력을 발휘하는 일부 kei 트럭이 있습니다.
마쓰다 스크럼 – 79mph
꽤 불행한 이름을 가진 Mazda Scrum은 1989년에 Suzuki Carry의 새 배지 버전으로 출시되었습니다. 이 때문에 600cc, 45마력을 생산하는 스즈키 엔진을 사용한다. kei 트럭 지침으로 인해 스크럼은 그다지 강력하지 않으며 결과적으로 최고 속도도 매우 낮습니다. 언덕도 피해야 합니다. 그러나 이전에 확립된 바와 같이 아마도 고속도로에서의 성능 때문에 Mazda Scrum을 구입하지 않을 것입니다(사실 고속도로도 피해야 합니다).
대신, Mazda Scrum은 특히 덤프 베드나 쟁기와 같은 애프터마켓 옵션을 갖춘 뛰어난 능력을 갖춘 훌륭한 도시 주변 트럭을 만듭니다. 이 트럭은 도로를 청소하고, 방해가 되는 잔해물(심지어 큰 나뭇가지 포함)을 피해 이동하고, 눈 속에서 돌아다니는 데 적합한 트럭입니다. 스크럼은 또한 갤런당 45마일을 자랑하므로 연료 효율성이 매우 높아 작업을 빠르고 원활하게 완료하는 데 적합합니다. 그러나 다양한 용도를 조사하는 동안 갑자기 나타나는 모든 더러운 단어를 피하려고 노력하십시오.
혼다 액티 – 60mph
Honda Acty는 최소 고속도로 속도에 거의 도달하지 못하지만 성능과 경제성으로 인해 미국에서 가장 인기 있는 kei 트럭 중 하나로 남아 있습니다. 속도 테스트에 따르면 Honda Acty는 특히 약간의 고도가 있을 때 최대 70mph까지 도달하는 데 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났습니다. 소유자는 종종 트럭이 장거리 여행에 최선의 선택이 아니라는 점을 인정합니다. 특히 언덕을 오르는 데 어려움을 겪을 수 있기 때문입니다. 너무 가벼우므로 “고속”으로 이동하면 바람이 불거나 날씨가 좋지 않을 경우 약간의 방향 전환 위험이 있을 수도 있습니다.
그러나 Honda Acty는 지역 도로를 주행할 때 빛을 발합니다. 신뢰할 수 있고 유용한 Honda Acty는 도시 주변으로 배송을 하거나 시골에서 농업 지원을 할 때 완벽한 보조자입니다. 일부 소유자는 Honda Acty가 시속 60마일 정도로 완벽하게 순항한다고 말하면서 매일 통근하기에 훌륭한 차량이 될 수도 있습니다.
스즈키 캐리 – 75mph
스즈키 캐리는 시속 75마일에 도달하는 것으로 알려져 있습니다. 솔직히 말해서, 필요한 배기량이 660cc에 불과한 스즈키 캐리에게는 꽤 편안할 것입니다. 고속도로를 질주하지는 않지만, 가벼운 무게 덕분에 가속력이 좋고 핸들링이 인상적이어서 즐거운 라이딩이 가능합니다.
그럼에도 불구하고 도시 주변의 짧은 배송을 의도적으로 사용하기 위해서는 뒷길이 더 나을 수 있습니다. 실제로 미국 고속도로를 염두에 두고 만들어진 것은 아닙니다. 빠른 속도에 도달할 필요가 없는 한, Suzuki Carry는 농장 주변에서 무거운 물건을 옮기려는 사람들에게 완벽하게 편리한 kei 트럭입니다. 침대 공간에 있어서 스즈키 캐리는 잘 맞으며 침대의 세 면을 내려 완전히 평평하게 만들 수도 있습니다. 이로 인해 각 주행 중에 대부분의 kei 트럭보다 더 많은 것을 운반할 수 있습니다. 새 모델은 승객을 포함하여 최대 2,072명의 운반 용량을 자랑합니다.
다이하츠 하이젯 – 시속 81마일
이것은 60년대에 출시되어 효율성과 활기로 인해 계속 붙어 있던 또 다른 kei 트럭입니다. 그러나 도로를 운행하는 동안 kei 트럭에 대한 규정이 바뀌면서 큰 변화를 겪었습니다. 2행정 360cc 엔진으로 시작하여 현재는 660cc로 경주하고 있습니다. 기타 개선 사항으로는 유압식 덤프 베드와 파워 리프트 게이트가 있습니다. 그러나 Daihatsu Hi-Jet이 일단 적재된 후 이동하는 데 문제가 있다면 이 모든 것이 그다지 매력적이지 않을 것입니다. 운 좋게도 제한된 마력은 2,000파운드 미만의 차체를 시속 80마일 이상으로 밀어낼 수 있을 만큼 충분합니다.
물론 모든 다이하츠 하이젯이 이 최고 속도에 도달할 수 있는 것은 아닙니다. 일부 테스트는 70년대에만 도달했습니다. 이는 운반하는 모든 것의 무게, 도로의 지형 및 고도, 기본 타이어 및 기타 구성 요소를 사용하는 경우에 기인할 수 있습니다. 그래도 확실히 더 빠른 kei 트럭 옵션 중 하나입니다. 가장 빠른 kei 자동차와 거의 같은 속도입니다.
스바루 삼바르 – 87mph
Sambar는 1961년에 처음 출시된 이래로 전 세계적으로 가장 사랑받는 kei 트럭으로 자리매김해 왔습니다. Sambar는 최고 속도 측면에서 kei 트럭 중에서 단연 돋보이는 차량으로, 이는 미국 내에서 매우 바람직한 차량이 되었습니다. 최고 속도는 시속 87마일로 간주되지만 일부 소유자는 이 수치에 근접하지 못했다고 보고합니다. 하지만 이렇게 더 빠른 속도는 Sambar의 독특한 엔진 때문일 수 있습니다. 다른 kei 트럭과 달리 Sambar에는 4기통 엔진이 있습니다. 슈퍼차지 버전도 있지만 찾기가 더 어려울 수 있습니다.
Subaru Sambar는 더 짧은 스트로크와 더 높은 회전 속도로 인해 다른 kei 트럭보다 지속적으로 더 높은 속도를 기록합니다. 그러나 일부 운전자들은 이로 인해 경사로에서 트럭의 속도가 상당히 느려진다는 사실을 발견했습니다. 이는 차량의 많은 테스트 드라이브에서 볼 수 있습니다.
