1967 년에 설립 된 AMG 또는 Aufrecht Melcher Großaspach는 수많은 도로와 레이스 지향 공연 메르세데스-벤츠 모델을 휘젓는 책임을 맡고 있습니다. 원래 AMG는 독립적 인 튜닝 복장 이었지만 메르세데스-벤츠는 1999 년부터 회사의 제어 지분을 소유하고 있습니다. 오늘날 메르세데스 -AMG 배지는 하위 컴팩트 한 GLB SUV에서 자동차 제조업체의 7 개의 그림 하이퍼 카에 이르기까지 다양한 모델에서 찾을 수 있습니다.
그러나 현대 AMG 복장을 튜닝 암으로 묘사하는 것은 그 기능을 해제하는 것입니다. 여전히 수십 년 동안 수행 한 것과 같은 훌륭한 성능 엔진을 생산하지만 전기 및 연소 요소가 모두있어 그 엔진조차도 그 어느 때보 다 복잡합니다. 가장 빠른 AMG 중 일부는 하이브리드이며 다른 AMG는 더 이상 연소 엔진을 특징으로하지 않지만 연소 전원이든 EV이든 AMG의 최고의 모델이 공통적으로 가지고있는 한 가지가 있습니다. 모두 엄청나게 빠릅니다. 이 5 가지 모델은 공식적으로 인용 된 최고 속도 측면에서 현재까지 가장 빠른 브랜드 중 하나입니다.
메르세데스-벤츠 CLK DTM AMG-199 MPH
많은 훌륭한 메르세데스-벤츠 모델 중 하나는 미국 구매자에게 판매되지 않은 CLK DTM AMG는 2004 년에 고급 메르세데스-벤츠 릴리스의 버즈없이 출시되었습니다. 100 개의 사례 만 지어졌으며 수집가들이 자동차가 얼마나 특별한 지 깨달았을 때 빨리 매진되었습니다. 사양 시트가 구매자를 설득하기에 충분했기 때문에 메르세데스는 단순히 자동차를 많이 마케팅 할 필요가 없었습니다.
자동차는 2003 년 DTM 챔피언십에서 우승 한 자동차 제조업체의 CLK DTM 경주 용 자동차에서 큰 영감을 얻었습니다. 메르세데스 -AMG는 레이스 카의 에어로 키트, 레이싱 하네스 및 탄소 섬유가 많은 건축을 빌려 주었지만 모든 것을 도로차로 이식했습니다. 그 결과 일상적인 속도로 일반적인 메르세데스처럼 행동 할 수있는 자동차 였지만 운전자가 페달을 금속에 넣을 때 탑승자를 경주 좌석으로 단단히 밀어 넣을 수있었습니다.
CLK DTM AMG는 라인에서 악의적 인 일을했을뿐만 아니라 Rev 범위의 높은 극단에서도 속도를 높였습니다. 과급 된 5.4 리터 V8 엔진은 574 마력을 휘젓으며, 자동차를 최고 속도로 199mph로 만들기에 충분했습니다. 20 년이 지난 후에도 다른 AMG는 그 수준의 성능을 초과 한 사람이 거의 없었습니다.
메르세데스 -AMG GT 63 SE 성능-199 MPH
2025 년의 새로운 모델 인 Mercedes-AMG GT 63 SE Performance는 이미 빠른 AMG GT 쿠페를 취하고 하이브리드 파워 트레인을 통해 또 다른 노치를 다이얼링합니다. 805 마력의 결합 된 출력을 자랑하며 0-60mph에서 0-60mph에서 2.7 초 밖에 걸리지 않으므로 현재까지 가장 빠른 가속 시리즈 생산 AMG입니다. 결합 된 토크는 1,047 lb-ft입니다. 전례없는 성능은 쿠페의 AMG 제작 4.0 리터 V8 엔진을 보완하는 201 HP 전기 모터 덕분에 도착합니다.
메르세데스는 자동차의 최고 속도가 전자적으로 199mph로 제한되어 있으며, 이는 여전히 GT 63 SE 성능을 가장 빠른 AMG 중 하나로 편안하게 만들기에 충분하다고 말합니다. 레인지에 탑승하는 AMG 모델로서 이미 도로에서 극도로 드문 광경이 될 예정이지만 자동차의 정기적 인 예를 찾는 구매자는 자동차를 더욱 맞춤화 할 수 있습니다. Manufaktur 시그니처 프로그램을 통해 매우 부유 한 구매자는 자동차에 맞춤형 인테리어 마감과 외부 색상을 추가 할 수 있습니다.
메르세데스 -AMG GT 블랙 시리즈-202mph
최신 하이브리드 AMG GT 쿠페는 모델의 가장 빠른 가속 변형이지만 최고 속도 측면에서 가장 빠르지는 않습니다. 단 몇 마리의 MPH를 때리는 것은 Mercedes-AMG GT Black 시리즈로, 공식적으로 인용 된 최고 속도 202mph를 쳤다. 이 자동차는 2020 년에 공개되었으며 GT3 스포츠카 경주에 대한 브랜드의 노력으로 인해 차용 된 광범위한 업그레이드 패키지를 선보였습니다. 가장 즉시 눈에 띄는 업그레이드는 GT3 스타일의 에어로 패키지 형태로 도착했지만 후드 아래에는 AMG의 4.0 리터 V8 엔진의 페트 버전이 720 마력을 휘젓습니다.
이 엔진은 출시 당시 AMG가 설계 한 가장 강력한 V8 엔진으로 9 초 이내에 정지 상태에서 124mph를 때릴 수있었습니다. 엔진의 전력은 자동차에 사용하기 위해 특별히 개발 된 7 단 DCT 변속기를 통해지면으로 옮겨졌습니다. AMG GT Black 시리즈는 번호판에 자격이있는 반면, 모든 성능을 짜는 데 적합한 숙련 된 운전자와 폐쇄 회로가 필요합니다. 따라서 메르세데스는 자동차에 대한 타이어 선택을 두 가지로 제공했습니다. 자동차와의 표준으로 선적 된 도로 기준 타이어 1 개와 최대 트랙 일일 성능을 제공하는 다른 레이스 전용 타이어.
메르세데스 -AMG 1-219mph
2017 년에 처음으로 공개되었지만 생산 지연은 메르세데스 -AMG One HyperCar가 2023 년까지 고객의 손에 도착하지 않았다는 것을 의미했습니다. 결과 자동차가 제대로 된 차량이기 때문에 고객이 추가 대기에 대해 너무 소란스럽지 않다고 가정하는 것이 안전합니다. 메르세데스의 F1 프로그램에서 크게 빌려 왔으며 브랜드 F1 엔진 제조업체 인 고성능 파워 트레인 (High Performant Powertrains)에서 개발 중입니다. 또한 F1 팬에게 친숙한 광경은 1.6 리터 V6 엔진뿐만 아니라 자동차의 활성 공기 역학도 있습니다.
자동차의 성능 수치는 의심 할 여지없이 주목을 받고 있으며, 219mph의 최고 속도로 약 7 초 동안 0-124mph에서 스프린트 할 수 있습니다. 엔진의 결합 된 마력 출력과 4 개의 전기 모터는 1,063 마력입니다. 석방 당시, AMG가 공개 한 가장 빠른 자동차가되었지만 더 오래 머물지 않을 수도 있습니다.
메르세데스-벤츠 개념 AMG GT XX-223 MPH
AMG는 현재 기술적으로 여전히 컨셉이지만, 전기 하이퍼 GT의 생산 버전은 2026 년에 도착할 것이라고 말했다. 메르세데스-벤츠 컨셉 AMG GT XX는 브랜드의 전기 미래를 미리보고, 1,341 마력의 탭과 공식적으로 223 MPH의 최고 속도를 주장했다. AMG는 새로운 HP.EB 배터리 덕분에 성능이 가능해졌으며, AMG는 Mercedes-AMG One HyperCar 프로그램의 전문 지식과 지속적인 F1 노력을 사용하여 개발되었다고 말합니다.
이 개념은 도로에서 초고속 일뿐 만 아니라 충전 스테이션에서 매우 빠른 것이겠다고 약속합니다. 평균 충전 속도가 850kW 인 AMG GT XX는 5 분 안에 약 250 마일의 범위를 추가 할 수 있습니다. 현재 미국 공공 충전 인프라는 해당 수치에 가까운 곳에서 속도를 제공 할 수 없습니다.
그러나 중국에서는 BYD와 같은 자동차 제조업체가 이미 공개적으로 1,000kW 충전기를 설치하는 데 진전을 보였으며 2025 년 후반 영국과 같은 특정 유럽 시장에 설치할 계획을 세웠습니다. 전력으로의 전환은 자동차 산업 전반에 걸쳐 많은 근본적인 변화를 가져올 수 있지만 AMG가 전보다 더 빠르게 만드는 것 같습니다.
