최악의 견인력을 갖춘 신형 SUV 5종

SUV는 오프로드, 모험, 가족 여행 요구 사항을 모두 충족할 수 있는 다목적 차량 그룹입니다. SUV는 종종 4륜 구동과 거친 지형에 적합한 높은 지상고를 갖추고 있을 뿐만 아니라 주말 모험에 필요한 모든 것을 갖출 수 있도록 넉넉한 화물 공간을 갖추고 있습니다. SUV의 또 다른 인기 있는 용도 중 하나는 견인입니다. 일부 SUV는 최대 10,000파운드까지 견인할 수 있습니다. 자동차 브랜드는 종종 SUV의 견인 능력을 자랑하지만 모든 모델이나 트림이 귀하의 특정 요구 사항을 충족하는 것은 아닙니다.

견인 능력을 위해 SUV를 선택하는 경우, SUV의 견인 등급은 물론 적재된 트레일러든 ATV든 가져가고 싶은 물건의 무게를 염두에 두어야 합니다. SUV의 견인 등급을 넘어서는 것은 안전하지 않으므로 견인 능력과 요구 사항을 충족하는 기타 기능을 갖춘 차량을 찾는 것이 좋습니다.

이 목록에 있는 SUV는 견인 패키지가 포함된 경우에도 올해 출시된 SUV 중 견인 용량이 가장 낮습니다. 이 SUV는 그 자체로는 나쁜 자동차가 아니며 다른 용도로 사용할 때 인상적이고 유용한 특성이 많이 있습니다. 그러나 더 무거운 것을 견인하려는 경우 이 SUV는 올바른 선택이 아닐 가능성이 높습니다.

Toyota RAV4는 SlashGear가 교외 아빠 모바일이라고 부르는 차량입니다. 최근 리뷰에서 우리는 RAV4가 주변 마케팅에도 불구하고 오프로드 주행보다는 아울렛 몰에서 주차하기 위해 집에서 검색하는 데 더 적합하다는 점을 인정했습니다. RAV4의 성능에는 실제로 아무런 문제가 없지만 너무 눈에 띄는 것도 없습니다. 약간 비좁고 정신이 부족하지만 Toyota RAV4는 경쟁사에 비해 비용 효율적으로 이를 보완합니다.

불행하게도 견인 능력도 그다지 인상적이지 않습니다. Adventure 트림을 사용하면 3,500파운드를 견인할 수 있는데, 이는 모험이라기보다는 심부름에 더 가깝습니다. 그러나 Adventure 패키지가 없으면 RAV4에는 해당 양에 도달하고 1,500파운드로 떨어지는 데 필요한 토크 벡터링 AWD 시스템이 없습니다. RAV4를 이용한 주말 캠핑 여행은 여전히 ​​가능하지만 사람이 많이 다니는 길에서 너무 멀지 않은지 확인하세요.

2024년 포드 이스케이프는 훌륭하지만 훌륭하지는 않은 또 다른 SUV입니다. 그것은 의도된 일을 수행하지만 실제로는 그 이상도 아니고 열정도 없습니다. 운 좋게도 많이 견인되지 않기 때문에 꽤 넓습니다. 최대 견인 용량 3,500대에 도달하려면 Escape ST-Line Select 트림을 사용해야 합니다. 이 트림에는 495달러에 Class II 트레일러 견인 패키지를 구입하는 경우 250마력과 280lb-ft의 토크를 생성하는 2.0리터 EcoBoost 4기통이 함께 제공됩니다. 이 트림에는 전륜 구동, 트레일러 흔들림 제어 장치, 리시버 히치 및 배선 하니스 등도 포함됩니다.

Ford는 소형 보트나 트레일러를 쉽게 견인할 수 있다고 주장합니다. 퀴즈를 풀면 Ford Escape가 견인이 필요한 것을 처리할 수 있는지 알아볼 수 있습니다. 더 높은 중량을 선택하면 대신 Ford F-150을 살펴봐야 할 것입니다.

Subaru Forester는 매년 계속해서 변경됩니다. 최근에 2025 Subaru Forester를 확인했는데 디자인과 기능에 몇 가지 변경 사항이 있었습니다. 하지만 전반적인 느낌은 꼭 필요하지 않다면 아직 2024년을 중단할 때가 아니라는 것입니다. 2024년형 Subaru Forester는 2.5리터 4기통 엔진으로 구동되며 단 182마력을 생산하고 시속 60마일에 도달하는 데 8초가 걸립니다. 오프로드를 만족스럽게 만드는 추가 기능이 있지만 그다지 신나는 것은 아닙니다.

그러나 견인은 또 다른 이야기입니다. Wilderness 트림은 최대 3,000파운드까지 견인할 수 있지만 기본 모델은 최대 1,500파운드까지 견인할 수 있습니다. 그러나 일부 Forester 팬은 공식 최대 중량을 초과하는 중량을 견인할 수 있다고 보고했습니다. Reddit에서 Forester 운전자는 국가마다 견인 기준이 다르기 때문에 미국의 견인 능력이 다른 국가보다 적다고 설명했습니다. 한 Forester 애호가는 다음과 같이 썼습니다. “나의 2007년 Forester는 여기서 2,400lbs, 유럽에서는 4,400lbs입니다.”

SlashGear는 2024년형 기아 스포티지를 검토한 후 “아주 눈에 띄지 않는다”고 결론지었습니다. 내부도 아담하고 꽤 넓습니다. 최고 속도는 잊을 수 없는 시속 115마일입니다. 견인은 이 SUV의 또 다른 아픈 부분입니다. 트레일러 브레이크, 하네스가 있는 견인 히치, 접이식 및 고정식 견인 바가 장착된 경우 최대 2,500파운드까지만 견인할 수 있습니다. 그것들이 없으면 최대치는 1,653파운드로 떨어집니다. 그럼에도 불구하고 이는 ATV, 제트 스키, 오토바이, 심지어 티어드롭 트레일러와 같은 많은 유용한 차량을 견인하기에 충분합니다.

가장 무거운 견인 용량(8,000파운드를 훨씬 넘을 수 있음)을 갖춘 SUV와 비교할 수 없을 수도 있지만, 해변에서 즐거운 하루를 보내기 위해 할 수 있는 SUV를 찾고 있다면 여전히 꽤 감당할 수 있는 무게입니다. 아니면 산책로에서.

2024년형 포드 브롱코는 2024년 견인 능력이 가장 낮은 SUV다. 181마력을 내는 1.5L 3기통 엔진을 탑재한 2024년형 포드 브롱코 스포츠의 표준 구성은 단 2,000파운드만 견인할 수 있다. 2.0L 터보 4기통 엔진으로 업그레이드하면 최대 2,200파운드를 견인할 수 있습니다. 이는 이 목록에 있는 다른 SUV보다 상당히 낮은 수치입니다. 이미 꽤 낮은 수치입니다.

Ford Bronco는 모든 트림 수준에서 풍부한 기술로 끔찍한 견인 능력을 보완합니다. 이러한 트림 중 일부는 Wildtrak 및 Raptor와 같은 더 큰 타이어와 추가 서스펜션 기능으로 오프로드 경험을 향상시킵니다(비록 꽤 비싸지기 시작하지만). Ford Bronco는 캠핑장까지 트레일러를 견인하지 않을 수도 있지만, 사람이 많이 다니지 않는 길을 탐험하고 싶은 모험에 함께 가져갈 수 있는 재미있는 SUV입니다.