테슬라와 같은 전기 자동차를 소유하는 것은 첫 번째 타이머의 학습 곡선이 될 수 있습니다. 내 연소 엔진 구동 차량과 달리 Tesla EVS는 전기 자동차의 배터리를 올바르게 유지하기 위해 충전, 배터리 건강, 범위 및 기타 다양한 요인을 고려해야합니다. 그러나 한 번에 며칠 또는 몇 주 동안 테슬라 운전을 건너 뛰기로 결정하고 주차하기로 결정하면 어떨까요?
먼저, 가능한 경우, 가능한 경우 항상 꽂아 두는 것이 가장 좋습니다. 이렇게하면 Tesla의 고급 안전 배터리 관리 시스템 덕분에 배터리가 완전히 고갈되지 않으면 배터리가 완전히 고갈되지 않도록합니다. 자동차의 온보드 시스템은 충전을 효과적으로 관리하고 배터리 충전을 안전한 수준으로 유지하므로 소유자는 걱정없이 오랜 기간 동안 주차장을 떠날 수 있습니다.
플러그를 뽑아야한다면 충분한 요금이 있는지 확인하는 것이 필수입니다. 테슬라 자동차는 조건에 따라 주차 된 경우에도 하루에 배터리의 약 1%를 잃습니다. 좋은 규칙은 계획된 비 활동의 하루에 최소 1%를 배출 할 계획이며 (예 : 2 주 동안 14%) 배터리가 그 수준을 초과하는 수준인지 확인하는 것입니다. 궁극적으로 일부 팬텀 드레인은 피할 수 없으므로 Tesla의 배터리 관리 시스템을 이해하는 것이 중요합니다.
유휴 상태에서 테슬라 배터리 수명에 어떤 영향을 미칩니 까?
하루에 1% 배터리 방전 규칙은 Tesla 배터리가 유휴 상태에서 손실되는 금액을 쉽게 이해할 수있는 방법입니다. 그러나 다른 많은 요소는 이것을 악화 시키거나 상당히 더 좋게 만들 수 있으며, 여기에는 주변 온도, 센트리 모드, 객실 과열 보호, 빈번한 차량 점검, 에너지 절약 기능, 배터리 연령, 소프트웨어 등이 포함됩니다.
추운 날씨는 테슬라 배터리를 다치게 할 수 있으며 비효율적 인 리튬 사이클링으로 인해 자동차가 공전하는 동안 팬텀 배수를 증가시킵니다. 테슬라에 센트리 모드가 활성화되면 자동차 센서와 카메라의 일부를 계속 작동시켜 공전하는 동안 더 많은 배터리를 사용합니다. 외부가 뜨겁고 차에 객실 과열 보호 기능이 켜져 있으면 A/C가 차를 차면 차를 식히고 배터리에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
앱을 통한 차량 점검은 자동차를 더 자주 깨우고 더 많은 전력을 사용하는 반면, 에너지 절약 기능은 자동차를 사용하지 않을 때 소비되는 에너지의 양을 줄이므로 공전하는 동안 약간의 배터리를 절약 할 수있는 좋은 방법이 될 수 있습니다. 구형 배터리는 또한 팬텀 배수에 더 취약하지만 잠재적 인 소프트웨어 업데이트 및 버그는 완전히 배제 될 수 없습니다.
완전히 고갈 된 테슬라 배터리의 위험
Tesla에 따르면, 고전압 배터리를 완전히 배출하면 “차량 구성 요소가 손상 될 수 있습니다”. 거의 0% 충전에서 다른 Tesla 모델과 마찬가지로 모델 Y는 12Volt 시스템에 대한 지원을 포함하여 중요한 기능을 비활성화하는 전력 절약 모드를 사용합니다. 이 저전력 상태는 가능한 빨리 재충전되지 않으면 자동차가 완전히 작동하지 않기 전에 오래 지속될 수 있습니다.
리튬 이온 배터리 안전에 관한 International Data Science 및 Applications의 2024 년 연구에 따르면 완전한 배터리 방전이 심각한 위험 인 이유를 강조합니다. 연구에 따르면, “충전 컷오프 전압 수준 이하로 떨어지면 배터리의 화학 구조가 영구적으로 손상되어 용량이 크게 줄어 듭니다. 또한 방전 공정이 계속되면 배터리 내부의 전해질의 화학적 반응이 통제 할 수 없을 정도로 발생할 수 있습니다.
배터리가 완전히 죽으면 Tesla는 저전압 배터리에서만 점프 팩을 사용하는 EV 특이 적 점프 시작 절차를 권장하며 Tesla는 다른 차량을 점프하는 데 절대로 사용해서는 안됩니다. 또한이 회사는 지상의 바퀴가 우울하면 전기 모터를 손상시킬 수 있기 때문에 Tesla 차량은 평판 트럭으로 만 운송해야한다고 경고합니다. 이를 염두에두고, 문제를 방치하는 것이 방치의 결과에 직면하는 것보다 훨씬 낫기 때문에 가장 모범 사례는 주차 된 테슬라를 연결하는 것입니다.
