우리 대부분은 캐딜락을 경주와 연관시키지 않을 것입니다. 그러나 럭셔리 General Motors는 지구력 경주, 특히 IMSA의 GTP 카테고리와 르망 24시간 경주에서 어느 정도 성공을 거두어 2023년 3위를 차지했습니다. Cadillac은 최근 포뮬러 1에도 사업을 확장했으며, TWG 모터스포츠와 협력하여 적어도 서류상으로는 강력한 레이싱 팀으로 보이는 팀을 구성했습니다. 드라이버는 Valtteri Bottas와 Sergio Pérez입니다. 우리는 시설을 갖추고 있습니다: 피셔스, 인디애나; 노스캐롤라이나주 샬럿; 영국 실버스톤(동일한 이름의 레이싱 서킷이 있는 곳). 하지만 우리에게 없는 것은 자동차입니다. 또는 더 구체적으로 말하면 자동차가 어떻게 생겼는지입니다.
Cadillac은 상징에 대한 예리한 안목을 가진 우리에게 좋은 소식을 전합니다. 회사가 (X 포스트를 통해) 2월 8일 2026 Super Bowl에서 공식 Cadillac F1 레이싱 상징을 데뷔한다고 발표했기 때문입니다. 이 발표는 2025년 12월 3일, 아부다비에서 열린 2025 F1 시즌 최종 경주 며칠 전 이루어졌습니다. Lando Norris는 첫 번째 드라이버 챔피언십을 차지했고, McLaren-Mercedes는 두 번째 연속 컨스트럭터 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.
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— 캐딜락 포뮬러 1 팀(@Cadillac_F1) 2025년 12월 3일
신생 팀은 의심할 여지 없이 McLaren, Red Bull 및 Mercedes와 같은 팀을 상대로 힘든 싸움을 벌이게 될 것이지만 Cadillac은 여전히 존경할만한 마무리 위치에 대한 희망을 갖고 있습니다. 상징 그 자체에 관해서는, 우리는 정말로 예쁜 차가 무엇인지에 대한 그랜드 공개를 기다리면서 초조하게 시간을 기다리며 여기에 있을 것입니다. 이 소식이 여러분을 흥분하게 만들었다면 여기 Formula 1의 세계에 대한 유용한 소개가 있습니다.
캐딜락의 F1 팀과 야망
랠리 경주에는 “이기고 싶다면 핀란드인을 고용하라”는 일반적인 표현이 있습니다. Cadillac은 이 교훈을 마음에 새기고 Finn Valtteri Bottas를 고용하여 첫 번째 자동차를 운전하게 된 것 같습니다. 그의 기록은 2013년 이후 총 10번의 포뮬러 1 우승과 246번의 출발 중 67번의 포디움을 기록하고 있습니다. 한편, Sergio “Checo” Pérez는 281번의 출발 중 6번의 그랑프리에서 39번의 포디움 피니시로 우승한 멕시코 드라이버입니다. 비교를 위해 현재 F1 챔피언 랜도 노리스(Lando Norris)는 152회의 그랑프리 참가 기록(11승, 44회 시상대)을 보유하고 있습니다.
자동차 자체의 경우, 캐딜락은 처음에는 페라리 파워트레인을 사용하여 진입할 예정이지만 회사는 10년이 끝나기 전에 미국산 파워트레인으로 전환할 것이라고 밝혔습니다. Cadillac F1 자동차의 속도를 확인할 수 있는 첫 번째 기회는 공식 테스트가 시작되는 2026년 2월 11일에서 13일 사이에 바레인에서 있을 것입니다. 그러나 비공개 예비 테스트는 1월 26일부터 30일까지 카탈루냐에서 진행될 예정입니다. 팀의 실제 레이싱 데뷔전은 멜버른에서 열리는 시즌 개막전이 될 것입니다.
모든 분야의 새로운 스포츠 팀은 일반적으로 초기 문제에 직면하게 되며, Cadillac Racing도 예외는 아닙니다. 결국 이것은 회사가 Formula 1에 처음으로 진출하는 것이 될 것입니다. 그러나 다른 서킷 레이싱 분야에서의 경험은 오픈 휠 레이서 개발에 도움이 될 것입니다. 어쨌든 Cadillac의 데뷔를 라이브로 시청하고 싶다면 미국의 2026 F1 시즌 스트리밍 옵션은 다음과 같습니다.
2026년 Formula 1에는 또 어떤 새로운 소식이 있나요?
다가오는 시즌의 주요 변화는 파워트레인이 될 것입니다. 2026년에는 2025년 엔진과는 전혀 다른 모습의 새로운 엔진이 출시될 것이며, 그 어느 때보다 전기 추진력에 더 의존하여 동력을 얻을 것입니다. 여기에는 장점과 단점이 있습니다. 즉, 에너지 회수 시스템과 전략적 추월에 중점을 둘 것입니다. 또한, 팀은 환경에 대한 우려가 커지는 가운데 인식을 제고하는 것을 목표로 100% 재생 가능 연료를 사용할 것입니다.
이것이 Cadillac에게 의미하는 바는 신인 팀이 실제로 상당히 공평한 경쟁의 장에 있다는 것입니다. 모두가 바퀴를 재발명해야 한다면, 새로운 팀이 들어와 일반적인 최고 주자들을 뒤흔드는 것이 이론적으로 가능합니다. Cadillac에 대한 더 좋은 소식은 GM Performance Power Unit이 2025년 4월 FIA에서 경주용으로 승인되었으며 Cadillac은 2029년까지 미국식 동력 장치 배치를 목표로 하고 있다는 것입니다. Cadillac이 우리를 놀라게 할 것인지 아닌지는 현 시점에서 순수한 추측의 문제입니다. 그러나 아우디의 경쟁 참가를 포함해 2026년 포뮬러 1에서 모든 변화가 일어나고 있는 가운데, 미국 팀이 상황을 뒤흔들 가능성이 충분히 있습니다. 우리는 확실히 손가락을 교차시킬 것입니다.
