나는 새 차를 조금도 좋아하지 않습니다. 나는 오늘날의 플라스틱 컴퓨터 중 하나인 1970년대의 비효율적이고 원시적인 강철 거대 컴퓨터를 운전하는 편이 훨씬 낫습니다. 이 컴퓨터는 모두 나에게 똑같이 보입니다. 35년 동안 운전하면서 저는 CJ5와 CJ7 몇 대, International Scouts 두 대, 1964년 Plymouth Valiant 한 대, E36 시리즈 BMW 3 시리즈 컨버터블 두 대를 포함하여 1970년대와 1980년대의 Jeep을 여섯 대 소유했습니다. . 클래식 자동차를 소유하는 것은 유지 관리, 복원 비용 및 연료 측면에서 내 지갑을 꾸준히 소모해 왔습니다. 다행히도 클래식 자동차는 보험료가 매우 저렴하지만 클래식 자동차 보험 상품을 구매할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
일부 기존 보험사에서는 자동차를 차고에 보관하도록 요구하고, 다른 보험사에서는 주행 거리를 제한하거나 도시에 보관하기 위해 더 많은 비용을 청구합니다. 이러한 주의사항에도 불구하고 일반 자동차 보험은 일반 보험에 비해 저렴할 수 있습니다. 나의 마지막 클래식은 1978년형 Jeep CJ7이었습니다. 이 차는 오리건 주 포틀랜드 진입로에 있는 1992년형 Honda Accord 옆에 있었습니다. 나는 Accord의 책임 보험에 대해 한 달에 약 80달러를 지불했고, CJ7에 대한 전체 보장에 대해 연간 200~250달러를 지불했습니다.
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대부분의 클래식 자동차 보험에는 제한 사항이 있습니다.
Jeep 정책은 Hagerty를 통해 이루어졌기 때문에 애프터마켓 업그레이드를 포함하여 Jeep의 가치를 설명할 수 있었습니다. 여기에는 입원, 차량 및 기타 손상에 대한 보장 등 Honda에 대한 일반 보험과 동일한 내용이 모두 포함되었습니다. 그러나 클래식 차량 보험에는 일반 보험사에서는 찾을 수 없는 몇 가지 추가 사항이 있습니다. 가장 중요한 점은 단순히 오래된 차량이라는 이유만으로 차량의 가치를 과소평가하는 장부번호가 아닌 내가 투자한 금액을 기준으로 각 차량의 가치를 선언하는 기능이었습니다.
고전적 보험은 상대적으로 저렴하지만 표준 보험과 같은 방식으로 기능하도록 의도된 것은 아닙니다. 대부분의 클래식 보험사는 표준 보장 범위에 따라 일일 운전자로 사용할 다른 차량이 있음을 증명하도록 요구하며, 보험 신청 시 연간 몇 마일을 운전하는지 질문을 받게 됩니다. Hagerty, Grundy 또는 클래식 자동차 보험을 제공하는 주요 보험사는 집을 감시하기 위해 사립 탐정을 고용하지 않을 것이지만 보험 규정보다 더 많이 클래식 자동차를 운전하면 보험 혜택이 무효화됩니다. 따라서 일반 자동차 보험은 거의 항상 일반 자동차 보험보다 저렴하지만 대부분의 경우 기본 보험을 대체할 수는 없습니다.
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