타이어는 차량의 미학을 추가하는 것과 같은 필수 기능을 수행하는 것 외에도 차량의 미학을 더합니다. 제트 블랙 타이어는 차량을 새롭거나 잘 관리 할 수있게 만들 수있는 체리입니다. 그러나 타이어는 사용 후 빨리 갈색으로 변할 수 있으며 여전히 새로 새로운 경우에도 마모 된 것처럼 보입니다. 타이어는 타이어 블루밍 (Tire Blooming)이라는 과정을 통해 갈색으로 변합니다. 흥미롭게도, 타이어 블루밍은 타이어 위에 먼지를 쌓는 결과가 아니라 자발적인 화학 반응의 결과입니다.
타이어는 다른 자동차 부품에 비해 가장 잔인한 형태의 요소에 노출됩니다. 따라서 타이어 제조업체는 타이어의 수명을 향상시키기 위해 수많은 첨가제를 추가합니다 (타이어는 마모 될 때 경고 신호를 보여줍니다). 그러한 화합물 중 하나는 항 조종 제입니다. 공기 중 오존이 타이어와 반응하는 것을 막아서 측벽에서 균열을 일으킬 수 있습니다. 타이어가 갈색으로 변하는 것은이 반 인사입니다. 타이어 개화의 원인과 그것을 예방할 수있는 방법을 살펴 보겠습니다.
타이어 개화의 원인
공기 중에 대기 오존은 지구상의 생명에 중요하지만, 처리되지 않은 타이어에서 탄소 사슬과 반응하여 파손됩니다. 이를 방지하기 위해 타이어 제조업체는 생산 공정에서 타이어에 반사제를 추가합니다. 항 조종 제는 제어 된 삼출물을 통해 타이어 표면에 도달하여 환경 오존에 대한 보호 층을 형성합니다. 오존은 타이어와 반응하기 전에이 층과 반응하여 오존 관련 타이어 손상을 방지합니다. 그러나, 항 조종 제가 산소 및 기타 환경 요소와 반응하면 타이어의 표면에 달라 붙는 갈색 잔류 물을 생성하여 타이어 개화를 유발합니다.
대중적인 신념과는 달리, 금형 방출 (제조 중에 타이어를 쉽게 분리하기 위해 첨가 된 물질)-실리콘 기반 제품은 타이어가 직접 피지 않습니다. 그러나 이로 인해 반 인사가 그들을 고수하여 타이어 개화 속도를 더욱 향상시킬 수 있습니다. 또한 실리콘 기반 제품은 타이어에 먼지와 다른 물질을 붙이는 것으로 유명하여 더 닳아 보입니다.
타이어 개화를 피하는 방법?
잔류 물 축적은 정기적으로 타이어를 갈색으로 바꾸는 자연스러운 과정입니다. 잔류 물을 완전히 제거 할 수있는 방법은 없지만 갈색 층을 정기적으로 문지르면 타이어의 미학을 회복하면서 제거하기가 매우 어려운 완고한 개화를 방지 할 수 있습니다.
타이어를 새롭게 보이게하려면 마른 수건이나 브러시를 사용하여 표면에 갇힌 먼지와 잔해물을 제거하여 타이어를 드라이 클리닝으로 시작하십시오. 그런 다음 타이어를 물로 헹구고 물과 비누 혼합물을 바르십시오. 다음으로 부드러운 브러시로 브라운 잔류 물을 닦아냅니다. 특히 측벽에 중점을 둡니다. 타이어의 표면을 손상시킬 수 있으므로 가혹한 브러시를 사용하지 않으므로 더 자주 피는 것을 유발하십시오. 타이어를 물로 다시 헹구고 마침내 타이어를 수건으로 말리려면 남은 잔류 물을 확인하십시오. 완고한 잔류 물의 경우 과정을 여러 번 반복 할 수 있습니다. 타이어 샤인 층을 적용하여 타이어를 광택이 나고 새 것처럼 보이게 할 수도 있습니다.
