구름저항은 타이어가 거리나 고속도로를 굴러갈 때 얼마나 많은 에너지를 사용하는지를 측정하는 방법입니다. 항상 알아야 할 사항입니다. 구름 저항에 영향을 미치는 요인으로는 타이어 온도, 자동차 속도, 타이어에 사용된 고무 화합물의 종류, 타이어 내부의 타이어 공기압 등이 있습니다. 구름 저항은 저속 주행 시 차량 연료 사용량의 최소 20%에서 최대 30%를 차지합니다. 일반적으로 구름 저항이 높을수록 연비 측면에서는 좋지 않은 결과를 가져오므로, EV를 운전할 경우 구름 저항이 높은 타이어를 피하는 것이 좋습니다.
타이어 온도는 일반적으로 매일 운전을 시작하기 전 차가운 상태에서 한동안 운전하고 나면 따뜻해지는 온도로 진행됩니다. 이러한 온도는 추울 때의 주변 온도부터 일반 운전 시 127°F까지, 장거리 운전 시 최대 145°F까지 측정되었습니다. 타이어가 예열되면 두 가지 일이 동시에 발생합니다. 즉, 구름 저항이 감소하고 타이어 내부 공기가 팽창함에 따라 공기압이 증가합니다. 이 두 가지 현상 모두 차가운 타이어에 비해 구름 저항을 줄이고 자동차의 연비를 향상시킵니다.
타이어의 구름 저항에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
구름 저항에 영향을 미치는 다른 요인으로는 자동차 속도와 타이어에 사용되는 고무 화합물의 유형이 있습니다. 속도가 높을수록 타이어의 구름 저항이 증가합니다. 특히 시속 50마일 이상의 속도를 유지하는 경우 더욱 그렇습니다. 이는 타이어가 고체이면서 밀도가 높은 액체인 것처럼 작용하는 점탄성 특성으로 인해 타이어 내부의 에너지 손실을 초래합니다. 타이어 고무 내에서 발생하는 마찰로 인해 에너지의 일부가 열로 변환되는데, 이는 타이어가 주행 후 따뜻해지는 이유를 설명합니다.
타이어를 구성하는 고무의 종류도 구름 저항에 영향을 줍니다. 타이어 소재의 발전 덕분에 오늘날 차량용으로 제작되는 많은 타이어는 이전에 타이어 제작에 사용되었던 카본 블랙을 대체하기 위해 실리카를 사용합니다. 이로 인해 젖은 표면의 접지력이 향상되고 구름 저항이 감소하는 타이어가 탄생하게 되었으며, 특정 목적을 위한 타이어를 만들 때 타이어 엔지니어가 여전히 고려해야 하는 많은 절충안 중 하나가 제거되었습니다. 에코타입 타이어 구매자는 연비를 우선시하고, 퍼포먼스 타이어 구매자는 접지력을 무엇보다 중시하는 경향이 있으며, 투어링 타이어 구매자는 성능과 연비의 균형을 원하는 경향이 있습니다. 특정 방향으로 굴러가야 하는 타이어도 있습니다.
따라서 다음에 타이어를 구입할 때 타이어에서 중요하게 생각하는 다른 요소와 함께 구름 저항을 고려하십시오. 일부 시장에는 회전 저항 라벨링 요구 사항이 있지만 미국에서는 그렇지 않습니다.
