Toyota는 표준 크로스오버 SUV에서 기대할 수 있는 것 이상의 맛을 지닌 최신 RAV4를 제공합니다. 2026년형 RAV4 Woodland는 하드코어 4×4는 아니지만 견고하고 야외 활동적인 스타일, 공장에서 장착된 전지형 타이어, 향상된 지상고 등의 이점을 추가합니다. RAV4 GR Sport는 더욱 공격적인 스타일, 더 넓은 휠과 타이어, SUV를 구불구불한 도로에서 더욱 매력적이고 반응적으로 만드는 서스펜션 조정을 통해 Toyota의 Gazoo Racing 영향력을 테이블에 가져옵니다.
하지만 내부적으로는 새로운 RAV4 버전은 모두 동일한 하이브리드 파워트레인을 사용합니다. SUV의 출력 수치(특히 플러그인 하이브리드 형태)는 적절하지만, 현실적으로 많은 매니아들은 하이브리드 엔진과 eCVT 변속기에 그다지 관심이 없습니다.
터보는 이를 바로잡는 데 큰 도움이 될 것이며 Toyota의 수석 엔지니어는 실제로 Toyota의 2.4리터 터보차지 4기통 엔진이 RAV4에 적합할 것이라고 확인했습니다. 그러면 회사가 GR Corolla 핫 해치백의 정신으로 완전한 플래그십 GR RAV4를 구축할 수 있는 시나리오가 존재합니다. 그러나 그러한 차량에 대한 수요가 있는지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다. 게다가, 그 노력은 토요타 라인업의 다른 곳에 더 잘 쓰일 수도 있습니다.
가능성은 있지만 시장이 있습니까?
많은 현대 자동차가 효율성을 높이기 위해 터보차저 엔진을 사용하는 반면, 새롭게 디자인된 2026년형 Toyota RAV4는 하이브리드 전용 전력을 고수하여 구매자에게 기존 하이브리드 파워트레인 또는 플러그인 하이브리드 버전 중에서 선택할 수 있도록 합니다. 후자는 유용한 전기 전용 범위를 추가하고 마력도 크게 향상시킵니다.
Toyota의 입증된 2.5리터 자연 흡기 하이브리드 엔진은 RAV4가 주류 모델에 터보 엔진이 거의 필요하지 않으면서 출력과 연료 효율성의 뛰어난 조합을 제공한다는 것을 의미합니다. 그럼에도 불구하고 Australia’s Drive는 RAV4의 수석 엔지니어인 Yoshinori Futonagane에게 미래의 터보차저 GR RAV4의 가능성에 대해 물었고 놀라울 정도로 긍정적인 반응을 얻었습니다. Futonagane은 Toyota의 2.4리터 터보차지 4기통 엔진이 RAV4에 적합할 것이며 수요가 있다면 터보 RAV4도 가능할 수 있다고 말했습니다. “만약 사람들이 ‘그래, 우리는 2.4리터 터보를 원해’라고 소리를 지르기 시작한다면 그것은 결국 의제로 남을 수도 있다”고 그는 콘센트에 말했다.
동시에 그는 플러그인 하이브리드 파워트레인의 견고한 324마력 덕분에 현재 RAV4 GR Sport의 이미 강력한 성능을 강조했습니다. 완전한 GR 모델은 아니지만 RAV4 GR Sport의 변경은 대부분의 구매자가 Toyota 배지 크로스오버 SUV에서 기대하는 것보다 훨씬 더 많은 것을 제공한다는 것을 의미합니다.
실제 GR RAV4가 필요합니까?
현실적으로, 토요타가 기존 터보차저 구동계를 탑재한 진정한 고성능 GR RAV4를 제작할 가능성은 아마도 낮을 것입니다. 우선, RAV4 GR Sport는 성능 지향적인 RAV4에 대해 존재하는 모든 시장을 만족시키는 데 이미 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 이 크로스오버의 트랙 중심 버전이 그만큼 더 많은 구매자를 끌어들이는 것은 상상하기 어렵습니다.
예, 터보차저 엔진, “진짜” 변속기, 성능 중심의 4륜 구동 시스템을 갖춘 RAV4는 현재 RAV4 GR Sport PHEV보다 레이스 트랙에서 더 매력적이고 더 빠를 수 있습니다. 그러나 이 이론적 GR RAV4는 RAV4 GR Sport보다 훨씬 더 틈새 시장이 될 것입니다. RAV4 GR Sport 자체는 반드시 가장 주류 SUV가 아닐 수도 있습니다.
본격적인 터보차저 GR RAV4가 재미있을 수도 있지만, 우리는 대부분의 열성팬과 토요타 팬이 차세대 GR86이나 자주 소문이 나던 인기 토요타 MR2의 부활과 같은 다른 GR 제품과 같은 다른 GR 제품에 이러한 리소스가 사용되는 것을 선호할 것이라고 생각합니다. 그런 다음 Lexus는 GR Corolla의 파워트레인을 사용하고 심지어 수동 변속기까지 갖춘 초틈새 LBX Morizo RR 크로스오버를 일본에서 판매하므로 미래에 미친 GR RAV4에 대한 아이디어를 완전히 배제할 수는 없습니다.
