그들은 아직 미국에서는 일반적이지는 않지만 터보 로터리는 1990 년대 후반부터 유럽 전역에서 조용히 교차로를 바꾸고 있습니다. 스마트 기하학과 강제 차선 징계의 혼합으로 충돌과 혼란을 줄 이도록 설계된 터보 로터리는 네덜란드에서 기존의 다중 도로 원형 교차로에 대한보다 안전하고 효율적인 대안으로 개발되었습니다.
그 디자인은 훨씬 더 단단하지만 터보 로터리는 처음에는 기존의 교통 원처럼 보일 수 있습니다. 터보 로터리는 운전자가 로터리 자체 안에 차선을 전환하는 대신, 다중 유물 원의 충돌의 일반적인 원인으로, 사전 결정된 경로를 따라 차량을 지시하기 위해 연석과 물리적 차선 부분을 올렸습니다. 이 비정상적인 디자인은 직조뿐만 아니라 측면 충격 및 리어 엔드 충돌을 제거하는 것을 목표로합니다.
Turboroundabout.com은 기존의 로터리와 비교하여 터보 로터리가 주요 충돌을 최대 72%줄일 수 있다고 주장합니다. 도시 디자이너가 속도, 안전 및 공간 효율성의 균형을 유지하려고함에 따라 이러한 창의적인 교차로는 교통 흐름, 도로 안전 및 신호등이없는 도로에 대한 관심이 커짐에 따라 미국 도로 설계의 미래에 참여할 수 있습니다.
터보 로터리가 더 안전한 이유
나선형, 가이드 디자인을 통해 터보 로터리는 기존의 로터리와 달리 의사 결정 과정을 단순화하는데, 여기서 운전자는 때때로 차선을 갑자기 바꾸거나 진입 지점에서 망설입니다. 불가능한 연석 및 차선 분리기를 사용하면 운전자가 들어가면 채널이 들어가서 마지막 순간 병합 또는 종료를 물리적으로 방지합니다. 따라서 각 차량은 충돌 지점이 거의없는 예측 가능한 연속 경로를 따라 자동차 안전의 미래에 큰 도움이됩니다.
처짐으로 알려진 미묘한 방향 변화를 통해 차량이 똑바로 진행되기보다는 부드럽게 움직 이도록 강요함으로써 터보 로터리의 형상은 운전자의 느린 접근 속도와 더 매끄러운 움직임을 강요합니다. 통제 된 진입 및 출구 시스템의 핵심에는 기존의 다중 유전로 원형 교차로에서 발생하는 각도 및 병합 충돌이 완화됩니다.
이 원형 교차로는 통근 복도 또는 빈번한 물류 경로와 같이 교통 방향과 볼륨이 다른 교차로에 적합합니다. 터보 로터리는 진입 전에 차선을 할당하고 차량을 의도 한 경로에 고정시켜 신호 나 정교한 간판없이 고용량 트래픽을 제어합니다.
터보 로터리를 탐색하는 방법
특히 유연한 차선 변경에 익숙한 미국 운전자에게는 처음으로 터보 로터리를 탐색하는 것이 직관적이지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 비밀은 로터리에 도착하기 전에 차선을 결정하는 것입니다. 차선 선택은 의도 한 출구 지점을 기반으로합니다. 터보 로터리로 이어지는 표지판 및 포장 마킹은 어떤 차선을 선택할 것인지 보여줍니다. 일단 당신이 그 차선의 특정 출구 경로에 전념합니다.
이는 사전 선택에 중점을두면 즉흥 연주 기회가 제한됩니다. 원형 교차로 내에서 차선 변화가 낙담 한 경우가 아닙니다. 당신은 제기 된 분리기 덕분에 그들로부터 물리적으로 예방됩니다. 이로 인해 속도가 느려지고 표지판을 읽고 차선을 자신있게 선택하는 것이 절대적으로 중요합니다.
이 시제자 중 하나에 걸리면 평가를 위해 속도가 느려지고, 수율 징후와 다른 지향성 신호를 알고, 올바른 차선으로 일찍 커밋한다면. 원형 교차로를 선택한 구역 루프 대신 가이드 트랙으로보십시오. 운전자는 운송 부서의 교육 이니셔티브가 더 많은 교육 이니셔티브를 기대해야합니다. 터보 로터리를 천천히 미국으로 향하는 방법에 대한 명확한 지침
