토요타는 정말 캠리 스테이션 왜건을 만들고 있을까?

Toyota Camry는 신뢰성, 연비 및 경제성으로 오랫동안 미국 시장에서 인기를 끌었습니다. 지속적인 인기는 지난 20년 동안의 인상적인 판매 실적에서 분명하게 드러납니다. 도요타의 2024년 북미 판매 보고서에 따르면, 캠리는 연말 판매량이 전년 대비 6.6% 증가하며 23년 연속 미국에서 가장 많이 팔린 승용차 자리를 지켰습니다.

Camry는 국내에서 광범위한 인기를 누리고 있지만 Toyota가 아직 활용하지 못한 잠재적인 시장 기회가 남아 있습니다. 바로 이 현대 세단의 스테이션 왜건 변형입니다. 현재 Camry 라인업은 다양한 구성, 파워트레인 및 디자인 기능을 갖춘 6가지 트림 레벨을 제공하며 모두 중형 세단으로 분류됩니다. 그러나 온라인상의 소문은 Camry의 더 길고 더 넓은 버전에 대한 관심이 높아지고 있음을 시사합니다. 이러한 추측은 현 세대의 캠리를 스테이션 왜건으로 상상한 렌더링이 유통되면서 촉발되었습니다.

역사적으로 Toyota는 Camry 스테이션 왜건을 두 대만 출시했습니다. 첫 번째는 1986년부터 1991년까지 출시된 Toyota Camry V20이었습니다. 일본 모델은 4도어 세단과 4도어 기둥 하드탑의 두 가지 옵션으로 제공되었습니다. 북미 지역을 포함한 해외 시장을 위해 자동차 제조업체는 스테이션 왜건 변형을 출시했습니다. Toyota가 두 번째로 출시한 Camry 브랜드 스테이션 왜건은 XV20으로 1996년부터 2001년 사이에 판매되었습니다. 일본에서는 이 모델을 Camry Gracia라고 불렀습니다. 만약 토요타가 새로운 Camry 왜건을 출시한다면, 이는 마지막 왜건 모델이 생산 라인에서 나온 지 24년 만에 다시 부활하게 될 것입니다. 불행하게도 실제로 그런 일이 일어나고 있다는 소문은 단지 AI가 생성한 이미지와 조작된 결과일 뿐입니다.

2025년 토요타 캠리 스테이션 왜건은 진짜가 아니다

Toyota가 Camry 스테이션 왜건을 출시한다는 아이디어는 여러 출처에서 더 긴 차체와 3열 창문을 갖춘 현대적인 Camry로 보이는 이미지를 퍼뜨린 후에 나온 것입니다. 그러한 매체 중 하나는 YouTube 채널인 Auto Spectre로, 2025년 Camry 왜건의 복귀 주장을 다룬 동영상 보고서를 공개했습니다. 해당 보고서에서 채널은 해당 차량의 여러 렌더링을 플래시하면서 모델의 “대담한 복귀”에 대해 논의했습니다. 또한 새로운 왜건은 젊은 가족과 SUV에 의존하지 않고도 추가 화물 공간이 필요한 사람들에게 어필할 수 있다고 주장했습니다.

소문의 또 다른 출처는 사용자 이름이 kelsonik인 Instagram의 비주얼 아티스트입니다. Auto Spectre와 마찬가지로 kelsonik은 현대적인 Toyota Camry 스테이션 왜건의 이미지를 공개했습니다. 하지만 전자와 달리 작가는 차량의 모형을 직접 고안했다고 인정한 것으로 보인다. Kelsonik은 심지어 컴퓨터로 생성된 왜건 위에 원본 Camry를 보여주기 전과 후를 업로드하여 다른 사용자가 소셜 미디어에 공유한 렌더링이 완전히 가짜임을 확인했습니다.

캠리 스테이션 왜건으로 추정되는 현재 보고서와 렌더링은 환상의 산물에 지나지 않습니다. 유통되는 이미지가 CG나 AI로 생성된 것 외에 토요타가 이미 하이랜더, 벤자, 새로 출시된 2025 토요타 크라운 시그니아 형태로 스테이션 왜건 같은 차량을 제공하고 있기 때문에 고인이 된 모델을 부활시킬 이유도 없습니다. .