최근 도쿄에서 열린 Japan Mobility Show에서 Toyota는 미래의 Toyota Corolla를 엿볼 수 있는 스타일리쉬한 신개념 자동차를 공개했습니다. Corolla는 현재까지 12세대에 걸쳐 출시되었으며, 이 차량은 1966년 처음 출시된 이후 Toyota 라인업의 핵심 모델일 뿐만 아니라 역사상 가장 많이 팔리는 자동차가 되었습니다. 새로운 Corolla 컨셉을 통해 Toyota는 2017년 당시 사장이자 현 회장인 도요다 아키오(Toyoda Akio)가 처음 언급한 “더 이상 지루한 자동차는 없다”는 모토를 이어가고 있습니다.
토요타 사장 겸 CEO인 사토 고지(Koji Sato)가 발표한 코롤라 컨셉의 스타일링은 현재 프리우스와 캠리 모델에서 볼 수 있듯이 브랜드의 현재 “해머헤드” 스타일이 진화한 것입니다. 그러나 Corolla 컨셉은 날카로운 모서리가 있는 나팔꽃 펜더, 전면 도어에 예리하게 각진 유리가 있는 가파르게 경사진 앞유리, 도어의 깊은 조각, 로우 프로파일 미쉐린 타이어가 장착된 대형 휠을 특징으로 하는 이러한 생산 차량보다 더 공격적입니다. 또한 이 컨셉은 차량 전면과 후면에 전체 폭의 픽셀화된 라이트 바를 자랑합니다.
Toyota Corolla 컨셉트에는 지붕까지 확장된 대형 앞유리 덕분에 실내 전체가 매우 넓고 통풍이 잘 됩니다. 바닥에서 솟아오른 받침대는 빛나는 주행 모드 선택기를 포함하는 차량 중앙의 컨트롤을 지원합니다. 내부는 갈색부터 베이지색까지 다양한 색조의 흙색 패브릭을 사용합니다. 인테리어 디자인의 주요 초점은 탑승자에게 최대한 많은 공간을 제공하는 것이었습니다.
Toyota Corolla 컨셉에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
Toyota Corolla 컨셉트의 내부 공간이 크게 증가한 것은 주로 Toyota의 차세대 동력 장치에 기인합니다. 이는 더 컴팩트하고 Corolla 컨셉과 같은 차량에서 더 적은 공간을 차지할 것입니다. 한 가지 예로 Toyota의 새로운 하이브리드 파워트레인이 있습니다. 이 파워트레인은 더 작은 1.5리터 인라인 4를 사용하여 총 134마력을 생산하고 동일한 크기의 엔진을 사용하는 Toyota의 현재 하이브리드보다 10~20% 더 나은 연비를 달성합니다.
Toyota Corolla 컨셉의 또 다른 흥미로운 특징은 완전히 파워트레인에 구애받지 않는다는 것입니다. 이는 차량이 배터리 전기(Corolla 컨셉의 운전석 도어에 충전 표시기가 있음), 플러그인 하이브리드, 기존 하이브리드 또는 표준 내연기관 차량이 될 수 있음을 의미합니다. 모든 종류의 추진력에 맞게 조정할 수 있는 단일 미래 코롤라를 통해 Toyota는 이 자동차를 전 세계 어디에서나 판매할 수 있으며 아프리카, 유럽, 아시아 또는 북미 등 특정 시장에 적합한 구동 시스템을 장착할 수 있습니다.
Toyota Corolla 컨셉이 표시된 대로 실현될 것인지 여부는 예측하기 어렵습니다. 자동차 쇼에서 볼 수 있는 많은 컨셉트카는 비교할 만한 생산 차량이 만들어지지 않았지만 실제로 생산에 들어간 토요타 컨셉트카도 있었습니다. Toyota Corolla 컨셉은 내부와 외부 모두 매력적이며 Corolla 이름을 미래로 더욱 발전시킬 수 있도록 잘 설계된 것 같습니다.
