트랙터는 일반적으로 한 달 또는 40 년이 넘는 지 여부에 관계없이 일반적으로 힘과 명확한 목적을 발산합니다. 이 힘과 목적은 일반적으로 거대한 타이어 (세계에서 가장 큰 타이어가 아닐 수도 있지만 여전히 인상적)에서 오늘날 우리가 알고 사랑하는 엄청난 짐승을 만드는 놀랍게도 낮은 마력 모터에 이르기까지 일반적으로 빌드의 모든 측면에 구워집니다. 많은 차량 애호가들은 일반적인 차량의 작동 방식, 무언가 잘못 될 때 진단 및 고정하는 방법을 이해하지만, 약간 더 마력을 위해 업그레이드 할 차량 부품이지만, 소수의 소수만이 일반적으로 이러한 기계와 함께 제공되는 가장 기괴한 질문에 답할 수있을 정도로 트랙터에 적합합니다. 이러한 질문 중에는 일부 트랙터 타이어에 물이나 사탕무 주스로 가득 차 있습니다.
대답은 견인력과 안정성에 정사각형입니다. 트랙터 소유자는 트랙터 타이어를 물이나 사탕무 주스로 채우고 차량의 무게 중심을 낮추고 트랙터를지면으로 누를 수 있습니다. 이는 일반적으로 특히 까다로운 활동 동안 그립과 안정성이 향상됩니다.
액체 밸러스트에 대해 이야기합시다
트랙터는 일반적으로 표준 자동차와는 매우 다르게 제작됩니다. 자동차는 일반적으로 속도와 속도에 더 중점을두고 있으며, 일반적으로 비교적 높은 마력에서 볼 수있는 트랙터는 지속적인 힘에 더 중점을 두어 틈새 시장에서 더 효과적 일 수 있습니다. 몇 가지 요인은 일반적으로 트랙터 가이 지속적인 힘을 달성하는 데 도움이됩니다. 물론 하나는 액체 밸러스트로 트랙터의 그립을 증가시켜 더 많은 전력을 발휘하면서 미끄러질 가능성을 줄입니다.
트랙터 타이어의 세계에서, 액체 밸러스트는 차량의 전반적인 중량을 증가시키기 위해 타이어에 도입되는 액체 용액으로 정의 될 수 있습니다. 많은 트랙터 애호가들은 안정성, 전반적인 트랙션 및 그립, 무거운 하중의 무게를 반박하는 성능 향상과 동일시합니다. 액체 밸러스트는 또한 차량의 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 슬로프와 같은 더 어려운 지형을 안전한 방식으로 탐색 할 수 있기 때문입니다. 오늘날, 물과 사탕무 주스를 포함한 여러 유형의 액체 밸러스트를 사용할 수 있습니다. 트랙터 타이어 그립 요구에 맞는 방법을 살펴보기 위해 각각을 빨리 살펴 보겠습니다.
각 액체 밸러스트 옵션에는 장단점이 있습니다
물과 딱정벌레 주스는 오늘 만날 가장 일반적인 액체 밸러스트 중 하나입니다. 물은 대부분의 사람들이 쉽게 구할 수 있으므로 사용하기에도 안전한 비용 효율적인 옵션을 제공합니다. 그러나 물은 화씨 32도에서 얼어 붙어 날씨가 차가워지는 지역의 많은 트랙터 소유자가 생겨났습니다. 물은 다른 옵션만큼 무겁지 않습니다. 갤런 당 8 파운드에 불과한 반면, 비트 주스와 같은 대안은 11 파운드에 들어갑니다. 반면에, 비트 주스는 무게, 동결 지점 -32도 화씨로 인기를 얻었으며, 비유하거나 독성이 있기 때문에 인기가 높아졌습니다. 그러나 비트 주스는 다른 액체 밸러스트 옵션에 비해 비교적 비쌉니다.
나머지 대안에는 갤런 당 9.4 파운드로, 화씨 -34도에서 동결 된 부동액이 포함됩니다. 부동액은 일반적으로 1 : 1 비율로 물과 혼합되어 50/50 혼합물을 초래합니다. 일부 사용자는 특히 차가운 날씨에 더 높은 농도의 부동수가 사용될 때 더 나은 성능을보고했습니다. 그러나 비트 주스와 마찬가지로 부동액도 비싸다. 에틸렌 글리콜 부동액과 같은 일부 변이체는 독성으로 인해 위험 할 수 있습니다.
부동액 외에도 무독성 인 염화 칼슘을 사용할 수 있으며 무게는 갤런 당 11.3 파운드, 화씨 -58도에서 동결을하며 대부분의 사람들이 쉽게 이용할 수 있습니다. 그러나 염화 칼슘은 타이어의 강철 성분에 매우 부식성이 있습니다. 마지막으로, 우리는 앞 유리 와셔 유체를 가지고 있으며, 이는 갤런 당 7.6 파운드의 비교적 밝은 가벼우 며 화씨 -25도에서 동결됩니다. 물보다 가볍지 만 얼어 붙은 지점은 추운 지역에 사는 사람들에게 더 나은 대안이됩니다. 그러나, 대부분의 앞 유리 와셔 유체에서 발견되는 메탄올은 일반적으로 매우 독성이 있습니다.
