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조종사가 아니더라도 파일럿 편차 개념에 대해 배우는 데 관심이있을 수 있습니다. 조종사가 항공 교통 관제사 (ATC)의 지침을 준수하지 않거나 FAA (Federal Aviation Administration)의 규칙 중 하나를 깨뜨릴 때 발생합니다.
조종사는 ATC에서 “가능한 파일럿 편차, 전화 번호를 복사 할 준비가되면 조언 할 수있는 조언”이라는 두려운 문구를 들으면 그들이 엉망이된다는 것을 알고 있습니다. 그러나 항상 세상의 끝은 아닙니다. 파일럿 편차를 저지른 결과는 간단한 경고에서부터 인증서의 완전한 취소에 이르기까지 다양하지만 심각한 침입만으로 후자로 이어질 수 있습니다.
그러나 위반의 심각성이 무엇이든 FAA는 규칙을 가볍게 차단하지 않습니다. 따라서 소규모 애호가이든 상업 조종사이든 파일럿 편차 경고를 피하는 것이 중요합니다. 이러한 지침은 조종사와 승객의 안전에 가장 중요합니다.
좋은 소식은 파일럿 편차를 피하기 쉽다는 것입니다. 조종사가되는 것은 매우 복잡합니다. 이는 조종사가 사람들이 자신의 직업에 대해 알고 싶어하는 최고의 것 중 하나입니다. 실제로, 당신은 FAA의 절차와 규칙에 정통하지 않고 파일럿 라이센스를 얻지 못할 것입니다. 비행기를 비행하는 방법을 배우는 방법에는 여러 가지가 있지만 라이센스를 얻는 모든 경로에는 FAA 규정에 대한 강력한 지식이 포함됩니다. 기억해야 할 규칙이 너무 많기 때문에 파일럿 편차가 드문 일이 아니라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
그렇기 때문에 대부분의 파일럿 편차는 일반적으로 알림에 해당합니다. 재향 군인조차도 발가락에 머물러 있어야합니다.
기기 비행 규칙 (IFR) 파일럿 편차
파일럿 편차는 계측기 비행 규칙 (IFR)과 VFRS (Visual Flight Rules)를 깨는 두 가지 범주로 나뉩니다.
기기 비행 규칙은 일반적으로 이륙 및 출발 중 규정입니다. 이름에서 알 수 있듯이, IFR 단계는 조종사가 항공기의 기기에 의존 할 때 (예 : 가시성이 낮은 시점과 같은) ATC와 대시 보드의 기술에 따라 다릅니다. 이에 대한 좋은 예는 비행기가 활주로 주변에서 택시를 타는 경우입니다. 장비는 조종사에게 포지셔닝과 속도를 알리는 반면 ATC는 전진, 이륙 및 허용 속도와 고도를 확립 할 수있는 권한을 부여합니다.
따라서 IFR 단계는 조종사에게 약간의 블라인드이며 비행기 대시 보드의 데이터가 가장 중요한 부분입니다. ATCS는이 데이터를 쉽게 모니터링 할 수 있습니다. 따라서 지시 사항을 준수하지 않으면 파일럿 편차 메시지를받을 수 있습니다. VFR 단계와 비교할 때 IFR 단계는 빠르게 진행되며 특히 바쁜 공항에서 수많은 움직이는 부품에 대한 강력한 인식이 필요합니다.
가장 일반적인 IFR 편차는 고도 위반, 코스 허가 위반, 대기 속도 위반 및 필수 지점에서 귀하의 위치를보고하지 못하는 것입니다. 항공 교통 관제사의 관점에서 볼 때 이러한 편차는 큰 두통이 될 수 있습니다. 최악의 시나리오에서는 사고를 유발할 수 있습니다.
시각적 비행 규칙 (VFR) 파일럿 편차
다른 유형의 파일럿 편차는 시각적 비행 규칙 (VFR)을 깰 때 발생합니다. 이것은 일반적으로 공기 중에 발생할 때 발생합니다. 최첨단 AI와 자동 조종 기술이 최근 몇 년간 도약과 경계로 발전했지만 조종사는 여전히 FAA 규칙과 항공 교통 관제사의 지침을 준수하기 위해 항공기를 모니터링 할 책임이 있습니다.
가장 일반적인 VFR 편차는 모두 조종사가 비행 매개 변수를 준수하지 않는 것을 포함합니다. 빈도의 순서대로, 이들은 고도 위반, 공역 위반, 속도 위반 및 기상 기상 조건 (IMC) 동안 시각적 비행에 의존합니다.
마지막은 복잡하게 들리지만 실제로는 아닙니다. 비행기가 가시성이 낮은 영역 (예 : 조건이 흐린 경우)에 들어가면 조종사는 비주얼을 기반으로 평면을 수동으로 조종하는 대신 도구에 의존해야합니다. 조밀 한 안개와 구름 덮개에서는 비주얼이 속일 수 있습니다. 자동 조종 장치 기술은 이러한 조건을 훨씬 능숙하게 탐색 할 수 있습니다. 조종사가 과신의 조종사 편차와 절차를 고수하지 않는 방법의 한 예일뿐입니다.
파일럿 편차를 피하는 방법과 이것이 중요한 이유
FAA 규정 및 항공 절차는 터무니없이 광범위합니다. 당신이 야심 찬 비행가라면, 몇 가지 중요한 움직임이 당신의 날개를 얻기위한 여행에 도움이 될 수 있습니다. 그러나 비행기를 타는 것처럼 높은 지분은 완벽 할 필요가 없습니다. 준비하면됩니다.
항공 교통 관제사와 명확하게 의사 소통하는 방법을 배우려면 시간과 경험이 필요합니다. 파일럿 인스티튜트 (Pilt Institute)에 따르면 초점이 핵심입니다. 활주로에서 상황 인식을 유지하고, 프리 플라이트 계획을 수행하며, GPS 및 자동 조종 장치 기능을 사용하여 파일럿 편차가 발생하지 않도록해야합니다. 다시 말해, ATC의 지시에 따라 활주로 상황에 대한 인식을 유지하는 것이 모두 요약됩니다.
때로는 조종사가 ATC의 지시에 대해 확신이 없을 때 파일럿 편차가 발생할 수 있습니다. 그러나 필요한 경우 ATC에 설명을 요청하는 것을 망설이지 말아야합니다. ATC의 분위기가 무엇이든간에 확인을 요청하는 것을 두려워하지 마십시오.
파일럿 편차를 피하기위한 또 다른 권장 사항은 시뮬레이터에서 연습하는 것입니다. Vatsim (Virtual Air Traffic Simulation)과 같은 프로그램은 활주로 절차에 익숙해지는 훌륭한 방법을 제공합니다. 이러한 시뮬레이터는 작은 컴퓨터 화면에 나타나지만 실제와 같은 중력으로 처리해야합니다.
물론 모든 조종사는 정기적으로 절차를 검토해야합니다. 실제로 누구나 FAA의 파일럿 핸드북을 구입하여 항공 지식을 신선하게 만들 수 있습니다. 이것은 택시와 비행 중에 날카 로워 질뿐만 아니라 새로운 규정과 임시 비행 제한을 최신 상태로 유지할 수 있습니다. 다시 한 번 – 결론은 미래의 계획을 세우고, 만족을 피하고, 모든 비행에 대한 숙제를하고 있습니다.
